Замена Лямда зонда, отчёт

Сообщение

trubogriz

Поменял зонд на легнуме на бошь 133 а он на холостых неработает правда оборотов сканер показывает 630 чуть поддашь газку и начинает показывать. Так и должно быть или какаята проблема, подскажите кто знает.

Rais · #2 Сообщение **Rais** » 14 май 2006, 14:35

В режиме обедненной смеси на ХХ вольтаж лямбды 20мВ.Постоянно. На стихе работает как обычно.
Т.е. все окейно!

trubogriz

А что окей когда сканер показывает 0 на холостых

Rais · #4 Сообщение **Rais** » 15 май 2006, 06:09

Да блин! Он же в режиме ОБЕДНЕННОЙ смеси и работает не по лямбде,а по заложенной программе! Соотношение бензин-топливо до 1:40!!! Для чего GDI и придумали!

trubogriz

Не ругайся, понял понял просто мне другое говорили вот по этому я и спрашиваю. Спасибо за ответ

DDIM · #6 Сообщение **DDIM** » 15 май 2006, 08:45

Думается что старый датчик показывал то же самое, а по замене кто-то лопухнулся...

Легнум

Всё нормально, лямбда так и должна показывать. На сколько я в курсе, только сейчас NGK изобрела лямбду которая может сверх обеднёные смеси отслеживать.

trubogriz

DDIM писал(а):Думается что старый датчик показывал то же самое, а по замене кто-то лопухнулся...

Да нет старая вообще нечего не показывала не накаких оборотах просто полный ноль и всё. А менял я сам а не кто-то там

aspire · #9 Сообщение **aspire** » 15 май 2006, 15:06

А где отчет то? нтересно же: во скок обошлось, скоко времени и сил заняло.....

DDIM · #10 Сообщение **DDIM** » 15 май 2006, 16:34

trubogriz писал(а):
DDIM писал(а):Думается что старый датчик показывал то же самое, а по замене кто-то лопухнулся...
Да нет старая вообще нечего не показывала не накаких оборотах просто полный ноль и всё. А менял я сам а не кто-то там

Ну тогда ОК.

trubogriz

aspire писал(а):А где отчет то? нтересно же: во скок обошлось, скоко времени и сил заняло.....

Да всё легко и просто, выкрутил старый, обрезал провода и спаял с новым, вкрутил и подключил

EdwarDos

Какая всеж таки лямбда на 4G64GDI?
NTK OZA624-E4 - 4-контактная земля изолирована
или
NTK OZA624-E5 - 4-контактная +земля на корпусе

DDIM · #13 Сообщение **DDIM** » 16 май 2006, 17:58

Я ставил E4...

EdwarDos

и какой эффект?

trubogriz

Да некакова эфекта, просто всё работает и всё. А ты чево ожидал?

EdwarDos

А я поставил Е-5 за неимением в магазине Е-4.
Еффекта действительно никакого. Или почти никакого. По расходу бенза наверное никаких изменений, а вот приемистость на низах чуток поднялась и ушли провальчики.

Kamitsu · #17 Сообщение **Kamitsu** » 18 май 2006, 19:23

У меня тоже лямда в оригинале изолированная, а универсалку нашел только NTK OZA624-E5.
Электрики хором твердят, что ставить такую нельзя, т.к. может вылететь лямбда-вход ECU этого банка. Вот и фиг его знает что делать.

Drosselklapen

111111111111111111111111111111111

cds · #19 Сообщение **cds** » 18 май 2006, 20:39

родная стоит немножко 4500 р, а бошевская около 1000...

Kamitsu · #20 Сообщение **Kamitsu** » 19 май 2006, 08:57

У меня родная около $170 стоит..........