Carisma 1.3 eco (2003г.) неудача замены кислород. датчика

[Grad-Sochi]

Тут игра слов.Не после прогрева-а во время прогрева.

ВОбщем откатала жена бак 98 , пока на нем ездила лампа не горела, заправилась 95 загорелась .
ЧТо еще посоветуете ?

ездить на 98.

[mek]

Если для заднего лямбда-зонда изготовить втулку и закрутить в глушитель вначале втулку а во втулку лямбда-зонд то гореть не будет уже на любом бензине.
Если почистить инжектор-то это тоже влияет на появлении этой ошибки.
Или ездить на 98.

[Eric Son]

2 дня назад на Спэйс Стар загорелся чек-инжин.вчера диагностировал.ошибки 0421-катализатор?и 0715-датчик оборотов турбины/коленвала?/заправляюсь только на ТНК и Юкос 95-уже 2 года.электрик стер ошибку и посоветовал 92 залить/сервис на Варшавке/.залил-день проездил-не горит чекинжин.но...думаю не надолго...

[namlung]

Здравствуйте ! Взвращаюсь к теме которую начал.
Все это время жена ездила с горящим чеком , решили еще раз наведаться к диагносту ,
нам сказали что горит ошибка о неэфективности катализатора , код мне не назвали , но сказали что показания обоих лямбд практически один в один , они рабочие но повторяют показания , диагност сделал вывод что катализатор просто умер , выкрутил занд из выпускного колектора , посветил туда фонариком и изрек что соты на вид целы , скорее всего деактивировалось покрытие , ничего выбивать не надо и можно ездить дальше .
Выкрученный зонд был черный весь . Так и должно быть ? Поидее комп смесь сильно богатит для моего объема это слишком большой расход .
Расход у меня стоит как вкопанный на 11 литрах в движении , хотя при прогреве пишет бывает до 26 зимой в -20 - -30. Что это может быть ? лямбда то рабочае раз по ней чек не горит , значит должна вносить корректировки в расход от стиля вождения . А она у меня как будто без лямбды шпарит . Как ее проверить ? Или первая лямбда не работае правильно если сломан каталик и ворая поторяет показания первой , или я бред несу и только первая вносит корректировки в карту подачи топлива ? Хочу купить дензо DOX-0113 грят оригинальней лямбды нет , стоит 1700 руб . А под вторую все же сделать проставку .
Аможет я слишком многова хочу от лямбды и нетак уж она и влияет на экономичность ? Но ведь до пролем с ней у меня расход очень бодро и динамично менялся и бы от 5 до 8 или это потому что у меня каталик раньще работал , или работа каталика вообще не влияет на расход и вем просто нейтрализуеться недогаг ?
Еще местные спецы советовали замерить противодавление выпускной системы ,но я непонимаю что это , пока воздержусь .
Может стоит снять первый каталик что под коллектором и посмотреть на соты на просвет мож они ток с виду целые а на самом деле где нить вглубине спеклись и мешают оттоку нормальному , или диагносту стоит верить на слово . .или это и проверяеться замером противодавления ?

[mek]

Противодействие у вас не получится проверить. Оно возникает под нагрузкой на ходу. Раз есть P0421 Warm up catalyst deterioration 1 , то в катализаторе возможна проблемма. Если есть расход топлива- то катализатор передний удалите- выбейте. И поставте обманку на заднюю лямбду.

[namlung]

Я перепутал не противодействие а противодавление . Или это одно и то же .
А как правильно катализатор выбивать , просто пробить дырки перфоратором ?
ТОгда получаеться что весь раскаленный воздух полетит безпрепятственно дальше , не прогарит ли все что находиться за ним , т.е второй кат ? Пламегаситель не нужен ?
Это я к тому что может соты физически в порядке т.е не оплавлены не препятствуют выходу и отработанный газ нормально уходит охлаждаясь проходя через них , или все ж таки не стоит беспокоиться что что то прогарит и для гарантии выбить ?
Почему на моей машине невозможна проверка противодавления ? Ведь на других как то проводят ?

Один человек написал :

на трех последних мицубиси с Р0421 причиной отравления ката была умершая катушка

реально ли ?

[namlung]

У спеца есть какой то датчик давления с осциллографом с функцией мотор тестера , я не знаю что это такое но грит что проверит за 5 минут , не знаю может это развод

[mek]

Один человек написал :

Цитата:

на трех последних мицубиси с Р0421 причиной отравления ката была умершая катушка
реально ли ?

Да. Реально. Я обычно оптикой через отверстие для лямбды рассматриваю катализатор. При повышении расхода топлива из за катализатора на два- три литра, датчик давления у меня ни разу непоказал отклонение от нормы. А визуально я всегда видел, как катализатор осыпается. Если вы не можете его видеть- удалите его, выбейте, и поставте обманку.

[namlung]

Как правильно выбивать катализатор ?
Нужно ли после этого ставить пламегаситель ?

[mek]

Сверху лямбду открутите, что бы не повредить. Приёмную трубу отсоедините. И выбивайте.