Нет хх и не заводится на "горячую", 4G93, 2000г.

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Нет хх и не заводится на "горячую", 4G93, 2000г.

#31 Сообщение mek » 11 фев 2011, 02:36

В открытом состоянии- в обеднёнке работает нормально, в продувке может трясти, иногда очень сильно. В движении может глохнуть через раз. В закрытом состоянии он остатся не может- во время движения автомобиля, электрический толкатель- подталкивает клапан ЕГР в сторону открытия- постоянно. Закрывается клапан под действием собственной пружины.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

lincore
Сообщения: 200
Зарегистрирован: 14 окт 2010, 05:04
Автомобиль: diamante
Откуда: Одесса

Re: Нет хх и не заводится на "горячую", 4G93, 2000г.

#32 Сообщение lincore » 11 фев 2011, 03:30

Denis_N писал(а):Дмитрий Юрьевич, подскажите пожалуйста, как влияет на работу двигателя, х.х. датчик ЕГР и датчик температуры охлаждающей жидкости?

Сегодня сменили датчики на дроссельной заслонке на заведомо рабочие, ТНВД так же в норме, симптомы остались теже, только теперь двигатель заводится и обороты подскакивают до 3000, потом падают до 1500 и так там и замирают, независимо от того прогретая машина или холодная!
не могли случайно перетянуть тросик газа? у меня как то было такое оказалось тросик чуть приоткрывал дросель

Denis_N
Сообщения: 25
Зарегистрирован: 24 окт 2010, 23:06
Автомобиль: Mitsubishi Galant EA1A 1,8 '00
Откуда: Воронеж

Re: Нет хх и не заводится на "горячую", 4G93, 2000г.

#33 Сообщение Denis_N » 11 фев 2011, 22:33

Вообщем каким то непонятным образом автомобиль "одумался", моё предположение что ТНВД просто приработался, вполне возможно оно дилетанское, спорить не буду, но появилась абсолютно таже проблема как в теме "При нажатии на тормоз, скачок до 1500 оборотов!" viewtopic.php?f=1&t=22041

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Нет хх и не заводится на "горячую", 4G93, 2000г.

#34 Сообщение mek » 14 фев 2011, 00:14

Denis_N
Если само всё наладилось- проверяйте моторчик х.х. Наверное он иногда работает, типа- не всегда.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

stransnop
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 14 фев 2012, 05:11
Автомобиль: Galant, 99. 1,8 GDI, 4G93
Откуда: Барнаул

Re: Нет хх и не заводится на "горячую", 4G93, 2000г.

#35 Сообщение stransnop » 27 апр 2012, 08:26

У меня такая же проблема - глохнет в пробках, чек не горит. Продолжение Вашей истории есть? Может и правда датчик ХХ?

DIMASUS
Сообщения: 3
Зарегистрирован: 24 янв 2009, 01:04
Автомобиль: Carisma 1,8 GDI '98
Откуда: Озёрск
Откуда: Озёрск

При нагреве глохнет 4G93!!!

#36 Сообщение DIMASUS » 19 июл 2012, 21:06

4G93. Напряжение на датчике давления 0,8 вольт. Причем, оно не меняется кручением шестигранника на 3 в регуляторе давления ТНВД. При прогазовке не набирает более 2500 об. Фильтры на входе и выходе ТНВД новые. Пластины ТНВД притерты в соответствии с форумом. Подскажите, пожалуйста, в чём может быть причина?

Аватара пользователя
Виталик1
Сообщения: 5938
Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
Откуда: Челябинская область
Контактная информация:

Re: Нет хх и не заводится на "горячую", 4G93, 2000г.

#37 Сообщение Виталик1 » 19 июл 2012, 21:33

Если не напутали с измерениями, проверьте вращается ли привод тнвд.

Ответить