Свечи на 4G93 GDI

Сообщение

Gallant · #1 Сообщение **Gallant** » 30 май 2006, 14:01

По поиску нашел что свечи на 4G93 GDI (ММС Galant 1999) должны быть MD355067 - оригинал, но предлагают (по каталогу) NGK BKR6EKVC стоят - 200 рублей шт. Так у меня вопрос, какие всетаки ставить (плтина, иридий или простые). :Есть смысл заказывать родные? Отпишитесь пожалуйтса, а то на дня менять уже нужно!!!

Легнум

MD355067 и NGK BKR6EKUC одно и тоже. Если не веришь, берёшь оригинал MD355067, открываешь и видишь там NGK BKR6EKUC. Это не платина и не иридиум, обычные такие свечи для GDI. Бери NGK и не парься.

#3 Сообщение **indy** » 30 май 2006, 14:09

Gallant писал(а):По поиску нашел что свечи на 4G93 GDI (ММС Galant 1999) должны быть MD355067 - оригинал, но предлагают (по каталогу) NGK BKR6EKVC стоят - 200 рублей шт. Так у меня вопрос, какие всетаки ставить (плтина, иридий или простые). :Есть смысл заказывать родные? Отпишитесь пожалуйтса, а то на дня менять уже нужно!!!

MD355067 - это и есть BKR6EKUC(именно с U), только в родных коробках. Так что бери смело, цена нормальная.

Gallant · #4 Сообщение **Gallant** » 30 май 2006, 14:25

Спасибо! А то уже думал покупать за 650 р. иридиевые. В нашем колхозе в каждом магазине по разному гворят, то только иридиевые (кстати в автосалоне Мицубиси!!!!), то простые подойдут. Во как.

Легнум

Иридиевые бьются по капсу на европейские GDI (на каризмы ставятся), они видят что у тебя тоже GDI вот и толкают тебе их.

Drosselklapen

111111111111111111111111111111111

PaNick · #7 Сообщение **PaNick** » 30 май 2006, 15:55

Аналогично. Проехал на иридии более 30000 км.

Но вообще-то обычные екуцы более осмысленны - бензин с железом убивает все свечки одинаково эффективно, а екуцы существенно дешевле.

Drosselklapen

111111111111111111111111111111111

fg1981 · #9 Сообщение **fg1981** » 30 май 2006, 16:30

Тут вы не правы. Я вот тоже с Новокузнецка, при -40 на платиновых и иридиевых фиг заведешь, а вот на BKR6EKUC с полпинка заводится!!

Drosselklapen

111111111111111111111111111111111

Drosselklapen

111111111111111111111111111111111

fg1981 · #12 Сообщение **fg1981** » 30 май 2006, 20:44

Я ставил оригинальные BKR6EKUC (в упаковке Mitsubishi) и все ОК

#13 Сообщение **indy** » 30 май 2006, 22:24

Drosselklapen писал(а):А, вот вам свечки резистивные BKR6EKUC - подтелка у них нет резистора!!!!!!!!!!!!!
Такие свечки под видом оригинальные и по цене оригинальных продают в магазинах: Правый руль, Специализированном магазине MITSUBISHI на дмитровском шоссе напротив магазина АВТОМАГ!
И все они утверждают, что данные свечки оригинальные. Я, покупаю для своей ласточки только оригинал!

Не надо сенсаций, поддельных NGK BKR6EKUC еще не встречалось ни разу. (вот BKR6E-11 - совсем другая тема)

Если у вас есть а наличии "подделки" екуцов - приносите, забесплатно махну на оригинал MD355067

(интересно же)

Drosselklapen

111111111111111111111111111111111

#15 Сообщение **indy** » 30 май 2006, 23:37

Drosselklapen писал(а):
indy писал(а):
Drosselklapen писал(а):А, вот вам свечки резистивные BKR6EKUC - подтелка у них нет резистора!!!!!!!!!!!!!
Такие свечки под видом оригинальные и по цене оригинальных продают в магазинах: Правый руль, Специализированном магазине MITSUBISHI на дмитровском шоссе напротив магазина АВТОМАГ!
И все они утверждают, что данные свечки оригинальные. Я, покупаю для своей ласточки только оригинал!
Не надо сенсаций, поддельных NGK BKR6EKUC еще не встречалось ни разу. (вот BKR6E-11 - совсем другая тема)

Если у вас есть а наличии "подделки" екуцов - приносите, забесплатно махну на оригинал MD355067 (интересно же)
Да без проблем, я, могу их просто тебе подарить они мне не нужны!
Уже одну такую свечку подарил приятелю, ему так на заметку! А, в общем: приходишь в один из перечисленных мною магазинов с тестером и просишь предоставить на осмотр оригинальные свечки. Тестером меришь и все понимаешь!
indy- ты вот объясни одну штуку, я, слыхал что ты с Анкаром водишься. Так как-же так получается, что все детали Анкар- у Рольфа закупает по дилерской цене. Не проще Анкару свой канал в Европу прорубить, детали по разумной цене!
Я, Рольф - не ставлю!!!!!!!!!!!!!!

От "странных" BKR6EKUC не откажусь, посмотрим на них с пристрастием.
С Анкаром не вожусь, но реалии таковы - закупать все в Рольфе абсолютно нерентабельно, максимум - какую-нть редкую железку оттуда привезти когда сроки поджимают а стоимость не важна. А так ~70% запчастей поступают в Мск через ОАЭ, 20% из Европы и 10% - напрямую из Японии. Детали при этом одни и те же, оригинал. (нечистоплотных продавцов в расчет не берем)

LISS063 · #16 Сообщение **LISS063** » 31 май 2006, 04:57

TO Drosselklapen :Я на NGK BKR6EKUC зимой в - 35оС заводился!

SSV · #17 Сообщение **SSV** » 31 май 2006, 06:23

А встречаются ли аналоги DENCO?

Kukin-Kvakin

Зимой -35-40 лучше всего заводится на Bosch Super 4 FR78X. Правда на холостых на прогретом движке чирикать начинает.

Kukin-Kvakin

Denso K20pr-u11. Не ставил.

Drosselklapen

111111111111111111111111111111111

cds · #21 Сообщение **cds** » 31 май 2006, 08:37

Drosselklapen писал(а):
LISS063 писал(а):TO Drosselklapen :Я на NGK BKR6EKUC зимой в - 35оС заводился!
У те значит двигун обычный инжекторный, а у меня GDI!!!!!
И у те впрыск не прямоточный!

ржунимагу

Sergo · #22 Сообщение **Sergo** » 31 май 2006, 08:40

Мой ИО в -45 заводился правда там BKR5EKUD

Drosselklapen

111111111111111111111111111111111

Sergo · #24 Сообщение **Sergo** » 31 май 2006, 08:55

Наверно японцы при ТО такие ставят, хотя в ейной книжке указано BKR6EKUC

Drosselklapen

111111111111111111111111111111111

#26 Сообщение **indy** » 31 май 2006, 09:46

cds писал(а):
Drosselklapen писал(а):
LISS063 писал(а):TO Drosselklapen :Я на NGK BKR6EKUC зимой в - 35оС заводился!
У те значит двигун обычный инжекторный, а у меня GDI!!!!!
И у те впрыск не прямоточный!
ржунимагу

+1

Drosselklapen

111111111111111111111111111111111

Sanyoba · #28 Сообщение **Sanyoba** » 31 май 2006, 11:36

У меня с Япы стояли DENSO VKA20. Всю зиму на них откатал и заводил в -30. Сейчас поставил NGK-BKR5EKUC, разницы не заметил. Как на них будет зимой заводиться, неизвестно. Двиг-4G94GDI.

LISS063 · #29 Сообщение **LISS063** » 31 май 2006, 13:03

indy писал(а):
cds писал(а):
Drosselklapen писал(а):
LISS063 писал(а):
TO Drosselklapen :Я на NGK BKR6EKUC зимой в - 35оС заводился!

У те значит двигун обычный инжекторный, а у меня GDI!!!!!
И у те впрыск не прямоточный!

ржунимагу

+1

[/url]

Vladimir

SSV писал(а):А встречаются ли аналоги DENCO?

У меня стояли DENCO всю зиму на них отездил.заводился без проблем.Вот только номер сейчас не помню.Вечером посмотрю ,завтра опешу.

Диагностика и ремонт Mitsubishi

Свечи на 4G93 GDI

Свечи на 4G93 GDI

Re: Свечи на 4G93 GDI