здесь можно задавать различные вопросы
Модераторы: mek, indy
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
MelFu
- Сообщения: 45
- Зарегистрирован: 29 авг 2012, 11:44
- Автомобиль: Pajero IO,H77W,GDI 2,0 '01
- Откуда: Баку
#1
Сообщение
MelFu » 22 янв 2013, 09:11
Всем добрый день.
Уважаемые, недавно поменял 2 ремня, те что легкодоступные, генератора и помпы я так понимаю, так как при заводе свистело жутко да и при остановке на светофоре то же слышалось посвистывание.
После замены свист пропал, а через день:
При полном повороте руля на месте свистит, а на дороге под нагрузкой при малых поворотах посвистывает.
Прошу пояснить связаны ли эти события и это все те ремни или что то другое?
Заранее благодарю.
-
shked
- Сообщения: 126
- Зарегистрирован: 21 окт 2011, 11:42
- Автомобиль: Galant GDI 2.0"02"
- Откуда: нск
#2
Сообщение
shked » 22 янв 2013, 09:55
Перед тем как менять навесные ремни если не знаешь точно ли дело в них,надо на ремни силиконовой смазкой пшикнуть и тогда станет ясно в ремнях дело или нет,а вообще когда начинает свистеть ремень если он не в лохмотья то его просто подтягивают.
-
MelFu
- Сообщения: 45
- Зарегистрирован: 29 авг 2012, 11:44
- Автомобиль: Pajero IO,H77W,GDI 2,0 '01
- Откуда: Баку
#3
Сообщение
MelFu » 22 янв 2013, 10:01
shked писал(а):Перед тем как менять навесные ремни если не знаешь точно ли дело в них,надо на ремни силиконовой смазкой пшикнуть и тогда станет ясно в ремнях дело или нет,а вообще когда начинает свистеть ремень если он не в лохмотья то его просто подтягивают.
Вот так выглядел старый, он был как пластмассовый, от эластичности и следа не осталось.
Так значит не в ремне дело, а в чем тогда...
-
Вложения
-
-
kachoor
- Сообщения: 321
- Зарегистрирован: 09 авг 2012, 21:18
- Автомобиль: EA5A 6a13tt 98
- Откуда: Шуя, Ивановская обл.
-
Контактная информация:
#4
Сообщение
kachoor » 22 янв 2013, 10:20
Судя по всему свистит ремень генератора.При повороте руля работает ГУР, увеличивая нагрузку на генератор. Генератор становится тяжелее прокрутить. А т.к. ремень изношен, то он проскальзывает, создавая характерный свист. Его либо тянуть(и ждать пока лопнет
) или менять на новый.
EA5A 1998 гв 6a13tt swap
-
MelFu
- Сообщения: 45
- Зарегистрирован: 29 авг 2012, 11:44
- Автомобиль: Pajero IO,H77W,GDI 2,0 '01
- Откуда: Баку
#5
Сообщение
MelFu » 22 янв 2013, 10:25
kachoor писал(а):Судя по всему свистит ремень генератора.При повороте руля работает ГУР, увеличивая нагрузку на генератор. Генератор становится тяжелее прокрутить. А т.к. ремень изношен, то он проскальзывает, создавая характерный свист. Его либо тянуть(и ждать пока лопнет
) или менять на новый.
так он свистел, я поменял, после этого через день начало свистеть когда поворачиваешь руль до упора(((
-
kachoor
- Сообщения: 321
- Зарегистрирован: 09 авг 2012, 21:18
- Автомобиль: EA5A 6a13tt 98
- Откуда: Шуя, Ивановская обл.
-
Контактная информация:
#6
Сообщение
kachoor » 22 янв 2013, 10:36
Да, не увидел что свист после замены снова появился. Попробуйте просто подтянуть ремень генератора. Вероятно что он слабо натянут.
Последний раз редактировалось
kachoor 22 янв 2013, 10:40, всего редактировалось 1 раз.
EA5A 1998 гв 6a13tt swap
-
MelFu
- Сообщения: 45
- Зарегистрирован: 29 авг 2012, 11:44
- Автомобиль: Pajero IO,H77W,GDI 2,0 '01
- Откуда: Баку
#7
Сообщение
MelFu » 22 янв 2013, 10:38
kachoor писал(а):Да, не увидел что свист после замены снова появился. Попробуйте просто подтянуть ремень генератора. Вероятно что он слабо затянут.
Ок попробую)
Спасибо)
-
MelFu
- Сообщения: 45
- Зарегистрирован: 29 авг 2012, 11:44
- Автомобиль: Pajero IO,H77W,GDI 2,0 '01
- Откуда: Баку
#8
Сообщение
MelFu » 22 янв 2013, 10:53
Товарищи,
Так выглядят уже установленные ремни...
Ткните пальцем где натягивать ремень генератора?
Заранее благодарю.
-
Вложения
-
-
-
kachoor
- Сообщения: 321
- Зарегистрирован: 09 авг 2012, 21:18
- Автомобиль: EA5A 6a13tt 98
- Откуда: Шуя, Ивановская обл.
-
Контактная информация:
#9
Сообщение
kachoor » 22 янв 2013, 11:48
Фрейма нет, по этому не уверен на 100% что смотрел именно Вашу машину. Но принцип одинаковый.
Тянется как на рисунке. Ослабляем гайку 1 и болт 2. Натягиваем болтом 3. После натяжения затянуть все обратно.
EA5A 1998 гв 6a13tt swap
-
MelFu
- Сообщения: 45
- Зарегистрирован: 29 авг 2012, 11:44
- Автомобиль: Pajero IO,H77W,GDI 2,0 '01
- Откуда: Баку
#10
Сообщение
MelFu » 22 янв 2013, 12:00
kachoor писал(а):Фрейма нет, по этому не уверен на 100% что смотрел именно Вашу машину. Но принцип одинаковый.
Тянется как на рисунке. Ослабляем гайку 1 и болт 2. Натягиваем болтом 3. После натяжения затянуть все обратно.
Примного благодарен, знаю такую гайку, разберусь)
-
MelFu
- Сообщения: 45
- Зарегистрирован: 29 авг 2012, 11:44
- Автомобиль: Pajero IO,H77W,GDI 2,0 '01
- Откуда: Баку
#11
Сообщение
MelFu » 18 фев 2013, 16:37
Свист пропал после того как подтянул ремень генератора.
Всем огромное спасибо за советы)
