что не так
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
harkonnen
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 23 янв 2013, 20:26
- Автомобиль: galant 1.8 gdi 97
- Откуда: челябинск
- Откуда: челябинск
что не так
доброго времени суток. Случилась такая беда. Решил заняться своей акулой, промыл форсунки со снятие, почистил впускной коллектор, ДЗ, егр, за одно притер пластины тнвд, Единственной что не смог это добраться до регулятора давления (не смог открутить) собрал все на место, завел. Стоит работает ровно, давление тнвд 2.99 вольт на холостых и 3 на 2000. На заглушином показывает 0.55 вольт. минут 20 стоял ждал пока обучиться ДЗ. Начал выезжать из гаража, чуть нажал на газ и машина заглохла. Завелась легко давление осталось в норме. Снова начал движение и после нажатия газа опять глохнет, и так раз 5. Потом перестала глохнуть и я решил прокатиться. Во время езды она начала дергаться, стрелять в трубу, троить. Остановился, включил нейтраль, и машина опять стоит работает идеально. Что это может быть? Фильтрик в тнвд новый чек не горит, самодиагностика ошибок не выдает. Автомобиль галант 4g93 1997 года
галант, 1997 г.в. Японец. Джидай. 1.8.
- mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: что не так
Начните со свечей. Прочистите их пескоструйкой и проверьте наконечники катушек- на предмет пробоя.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
harkonnen
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 23 янв 2013, 20:26
- Автомобиль: galant 1.8 gdi 97
- Откуда: челябинск
- Откуда: челябинск
Re: что не так
свечам неделя. Заметил в темноте что искрит 2я и 4я катушкаmek писал(а):Начните со свечей. Прочистите их пескоструйкой и проверьте наконечники катушек- на предмет пробоя.
галант, 1997 г.в. Японец. Джидай. 1.8.
-
САЙЛАС
- Сообщения: 597
- Зарегистрирован: 26 дек 2009, 19:48
- Автомобиль: LEGNUM GDI 1,8/4WD/4G93/98г.в.
- Откуда: ЕКАТЕРИНБУРГ
Re: что не так
Видимо, от старости изоляция проводки уже давно растрескалась, и замыкает на корпус двигателя. А то что это начало проявляться после проведённых процедур, так это стечение обстоятельств. Да и во время этих работ всё равно, наверное, шевелили проводку, и изоляция окончательно разрушилась.harkonnen писал(а):свечам неделя. Заметил в темноте что искрит 2я и 4я катушкаmek писал(а):Начните со свечей. Прочистите их пескоструйкой и проверьте наконечники катушек- на предмет пробоя.
-
harkonnen
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 23 янв 2013, 20:26
- Автомобиль: galant 1.8 gdi 97
- Откуда: челябинск
- Откуда: челябинск
Re: что не так
попробовать посадить провода на термоусадку что бы остальные не сгорели. Или возможно с компом что то не так.САЙЛАС писал(а):Видимо, от старости изоляция проводки уже давно растрескалась, и замыкает на корпус двигателя. А то что это начало проявляться после проведённых процедур, так это стечение обстоятельств. Да и во время этих работ всё равно, наверное, шевелили проводку, и изоляция окончательно разрушилась.harkonnen писал(а):свечам неделя. Заметил в темноте что искрит 2я и 4я катушкаmek писал(а):Начните со свечей. Прочистите их пескоструйкой и проверьте наконечники катушек- на предмет пробоя.
галант, 1997 г.в. Японец. Джидай. 1.8.
-
harkonnen
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 23 янв 2013, 20:26
- Автомобиль: galant 1.8 gdi 97
- Откуда: челябинск
- Откуда: челябинск
Re: что не так
Д.Ю. у меня с братом и другом электриком появился спор. Что же все таки пробивает? Резиновые наконечники или текстолитовые стержни?
галант, 1997 г.в. Японец. Джидай. 1.8.
Re: что не так
И там и там может .harkonnen писал(а): Что же все таки пробивает? Резиновые наконечники или текстолитовые стержни?
Скорее всего наконечники . Когда пробивает стержень , то он прогорает , это виднго просто визуально.
-
harkonnen
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 23 янв 2013, 20:26
- Автомобиль: galant 1.8 gdi 97
- Откуда: челябинск
- Откуда: челябинск
Re: что не так
нее стержень целый 100%:) дома буду то буду изучать наконечники, а потом переделывать что бы наверняка:)Sibo писал(а): И там и там может .
Скорее всего наконечники . Когда пробивает стержень , то он прогорает , это виднго просто визуально.
галант, 1997 г.в. Японец. Джидай. 1.8.
-
harkonnen
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 23 янв 2013, 20:26
- Автомобиль: galant 1.8 gdi 97
- Откуда: челябинск
- Откуда: челябинск
Re: что не так
проверил наконечники нашел маленькие следы пробоев, и на одной катушке тоже есть след пробоя:( наконечники сделал От ТАЗа катушку заменил на другую.эффекта ноль. Решил проверить подачу топлива, вытащил фильтрик тнвд и снял дополнительный фильт перед тнвд, промыл все это дело, поставил обратно и свершилось чудо:) она ожила:) похоже что то залетело из дополнительного фильтра и заткнуло фильтрик тнвд. Завтра хочу заменить фильтр под крылом, надеюсь смогу открутить, потому что когда хотел его поменять то не смог открутить
галант, 1997 г.в. Японец. Джидай. 1.8.