Плунжер MD 351017
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
Stiks666
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: 23 июл 2013, 16:54
- Автомобиль: Carisma 1.8 GDI 98
- Откуда: Гродно
Re: Плунжер MD 351017
я конечно посмотрю,но откуда там грязь?бак то чистый
- mek
- admin
- Сообщения: 29705
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Плунжер MD 351017
Все так говорят.но откуда там грязь?бак то чистый
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Stiks666
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: 23 июл 2013, 16:54
- Автомобиль: Carisma 1.8 GDI 98
- Откуда: Гродно
Re: Плунжер MD 351017
Дмитрий Юрьевич,с фильтриками не успел,но тут обноружилось что даже на холостых из обратки высокого давления идет топливо,причем солидно.если попробовать зажать шестигранник топливо все равно идет(меньше но идет).а вот машина при этом вовсе начинает работать на мизерных оборотах и в итоге глахнет,если же его вывернуть почти до конца,то машинка довольно ровно работает на холостых,но после прогрева и перегазовки все равно глохнет,правда и заводится после этого легко
- Виталик1
- Сообщения: 5938
- Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
- Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
- Откуда: Челябинская область
- Контактная информация:
Re: Плунжер MD 351017
Если давление при этом ниже нормы, то ремонтируйте клапан и седло регулятора.Stiks666 писал(а):даже на холостых из обратки высокого давления идет топливо,причем солидно.
-
Stiks666
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: 23 июл 2013, 16:54
- Автомобиль: Carisma 1.8 GDI 98
- Откуда: Гродно
Re: Плунжер MD 351017
и в чем сей ремонт заключается?
- Виталик1
- Сообщения: 5938
- Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
- Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
- Откуда: Челябинская область
- Контактная информация:
Re: Плунжер MD 351017
Притирка клапана к седлу, чистка его направляющей. Ищите поиском. Рядом тема про пластины тнвд, там есть.
-
Stiks666
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: 23 июл 2013, 16:54
- Автомобиль: Carisma 1.8 GDI 98
- Откуда: Гродно
Re: Плунжер MD 351017
Сегодня повесил манометр перед датчиком высокого давления,машинка завелась,вышла на холостые обороты,давление при этом держалось на уровне 5МПа,при перегазовке давление отклонялось только в большую сторону(незначительно),на включение потребителей падением давления не реагировала.После того как машина прогрелась до рабочей температуры и включились вентиляторы охлаждения началось вот что(извините за качество видео)...
http://youtu.be/zO1G22_7pBc
http://youtu.be/zO1G22_7pBc
-
Stiks666
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: 23 июл 2013, 16:54
- Автомобиль: Carisma 1.8 GDI 98
- Откуда: Гродно
Re: Плунжер MD 351017
подскажите,как нагрев влияет на давление?может все-таки умерла плунжерная пара?