Умер 4G93 GDI. Стоит ли покупать такой-же или другой?

[jetok]

Сдох 4G93 GDI после капиталки. Ремонтировать еще раз не хочу, поэтому буду покупать из Японии б/у. Встал следующий вопрос: стоит ли покупать опять 4G93 GDI или можно купить другой? На пример:
4G94 GDI
4G64 GDI/НЕ GDI
6A13/TT
4G63
4G93T от цедии.

Есть ли смысл менять на какой-то из вышеуказанных двигателей? Будет лучше/хуже? Какой проще всего подойдет? Или всё-же купить такой-же как и был, 4G93 GDI. Если 4G93 GDI, то какой? Есть от RVR, Cedia, Pajero IO. От этих авто двигатель подойдет или нужен обязательно Galant EA? На других двигателях есть лямбда в выпускном поллекторе, где-то дросель по другому устроен. Подскажите, что лучше купить

[StanislavT]

Тоже умер 4g93 GDI. Только у меня кузов ec1w, 4wd и год 98. Уже месяц ищу двигатель. Смотрю объявления в приморском крае, вроде таких двигателей куча, но есть отличия в тнвд. Вот у меня какой-то экземпляр (тнвд MR420916), что все продавцы говорят - у нас нет такого двигателя. Я уже начал задумываться о свапе на 6a13, но пока мало информации, как это сделать от а до я.

[Виктор.П]

StanislavT .меняй в сборе с ТНВД и нет проблем.

jetok . подойдет от галанта и легнума , ЕС и ЕА -(93-94)
у меня у друга от РВР стоит движка и ни чего ездит. а у меня коробка от лансера стоит подошла как родная значит и движки одинаковые.

[сотка]

Насколько я знаю, при замене коллекторов и еще всякой мелочевки от других ММС встают такие же(4Ж93). Другие не подойдут без капитальных замен деталей(коробка не подойдет, например). Я взял контракт с пробегом 72 тыщи, мой пробег за 3 месяца- 8 тыщ. Полет нормальный! Не парься и возьми нормальный контракт.