давление тнвд 4-го поколения

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
якут
Сообщения: 35
Зарегистрирован: 08 апр 2011, 07:04
Автомобиль: Pajero 2001 6G74 GDI
Откуда: Якутск

давление тнвд 4-го поколения

#1 Сообщение якут » 24 ноя 2013, 08:38

здравствуйте! прошу помочь разобраться с насосом MD362933 не как не получается выставить давление в норму. когда разобрал насос то обнаружил что не хватает маленькой шайбы на гофре и пришлось зделать самодельную толщиной примерно 1.8 мм.
замер давления: 1.56-1.78в на холостых 3.64-4.20в на 2000 оборотах. на холостых не работает без педали. газ в пол он начинает хлопать в фильтр и неохотно наберает обороты. клапан обратки разберал и притерал.

якут
Сообщения: 35
Зарегистрирован: 08 апр 2011, 07:04
Автомобиль: Pajero 2001 6G74 GDI
Откуда: Якутск

Re: давление тнвд 4-го поколения

#2 Сообщение якут » 24 ноя 2013, 08:40

машина мираж динго 4G15 японец год 98.
56 код выявляется но не всегда.

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: давление тнвд 4-го поколения

#3 Сообщение Sibo » 24 ноя 2013, 10:14

В сотый раз об одном и том же .
Ладно , повторю ещё раз.
Нет у вас давки на холостых , эт понятно , так снимите шланг с обратки по высокому и посмотрите , льётся оттуда чего иль нет . Если льётся хоть что то , то клапан обратки криво сделали , если нет - то разбирайтесь с самим насосом , что там недоделали , .
Всё просто......

якут
Сообщения: 35
Зарегистрирован: 08 апр 2011, 07:04
Автомобиль: Pajero 2001 6G74 GDI
Откуда: Якутск

Re: давление тнвд 4-го поколения

#4 Сообщение якут » 24 ноя 2013, 10:26

ок. но что делать с повышенным давлением и клапан разберал раза три. притерал пастой обычной. с обратки как текло так и течет:(((

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: давление тнвд 4-го поколения

#5 Сообщение Sibo » 24 ноя 2013, 11:00

якут писал(а):ок. но что делать с повышенным давлением (
В вашем раскладе , тож самое , что и с пониженным - клапан сброса нормально сделать .

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29699
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: давление тнвд 4-го поколения

#6 Сообщение mek » 24 ноя 2013, 21:05

На этом насосе регулятор высокого давления в штуцере. Про регулятор можно посмотреть на сайте. Паста при ремонте тнвд не допустима. Обычно, после пасты насос можно выкинуть.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

якут
Сообщения: 35
Зарегистрирован: 08 апр 2011, 07:04
Автомобиль: Pajero 2001 6G74 GDI
Откуда: Якутск

Re: давление тнвд 4-го поколения

#7 Сообщение якут » 25 ноя 2013, 02:35

здравствуйте Дмитрий. но пастой я притерал только штуцер а после все тщательно прочищал.

якут
Сообщения: 35
Зарегистрирован: 08 апр 2011, 07:04
Автомобиль: Pajero 2001 6G74 GDI
Откуда: Якутск

Re: давление тнвд 4-го поколения

#8 Сообщение якут » 27 ноя 2013, 03:42

Д.Ю. подскажите не переборщил ли я с толщиной шайбы которую подложил между гофрой и тарелкой толкателя?

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29699
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: давление тнвд 4-го поколения

#9 Сообщение mek » 30 ноя 2013, 21:48

Про шайбу не понял. Снаружи? Толкатель?
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

якут
Сообщения: 35
Зарегистрирован: 08 апр 2011, 07:04
Автомобиль: Pajero 2001 6G74 GDI
Откуда: Якутск

Re: давление тнвд 4-го поколения

#10 Сообщение якут » 01 дек 2013, 13:38

я подложил "самодельную" шайбу между гофрой и тарелкой в которую упирается пружина. толщиной примерно 1.8мм. родной шайбы там не было.

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29699
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: давление тнвд 4-го поколения

#11 Сообщение mek » 01 дек 2013, 20:19

Рисунок покажите. Или фото.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

якут
Сообщения: 35
Зарегистрирован: 08 апр 2011, 07:04
Автомобиль: Pajero 2001 6G74 GDI
Откуда: Якутск

Re: давление тнвд 4-го поколения

#12 Сообщение якут » 02 дек 2013, 17:45

фото
Вложения
шайба в углублении
шайба в углублении

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29699
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: давление тнвд 4-го поколения

#13 Сообщение mek » 02 дек 2013, 18:42

Если всё так как выглядит- нормально. Только может быть не долговечно.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

якут
Сообщения: 35
Зарегистрирован: 08 апр 2011, 07:04
Автомобиль: Pajero 2001 6G74 GDI
Откуда: Якутск

Re: давление тнвд 4-го поколения

#14 Сообщение якут » 03 дек 2013, 02:28

а не могли бы вы подсказать примерную толщину данной шайбы?

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29699
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: давление тнвд 4-го поколения

#15 Сообщение mek » 03 дек 2013, 23:22

Попробую не забыть завтра померить.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: давление тнвд 4-го поколения

#16 Сообщение Sibo » 04 дек 2013, 08:27

Толщина этой шайбы в оригинале 1 мм.

якут
Сообщения: 35
Зарегистрирован: 08 апр 2011, 07:04
Автомобиль: Pajero 2001 6G74 GDI
Откуда: Якутск

Re: давление тнвд 4-го поколения

#17 Сообщение якут » 04 дек 2013, 09:27

:shock: я переборщил с толщиной 2.2мм. поставлю значит другую. спасибо!!!

якут
Сообщения: 35
Зарегистрирован: 08 апр 2011, 07:04
Автомобиль: Pajero 2001 6G74 GDI
Откуда: Якутск

Re: давление тнвд 4-го поколения

#18 Сообщение якут » 06 дек 2013, 03:36

поменял шайбу в итоге начал заспускаться хорошо но нет прогревочных оборотов. с обратки клапана льется. на холостых датчик кажет 1.57-1.76. вольт. пока не прогреется на педаль не реагирует. можно ли реанимировать клапан после притирочной пасты?

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: давление тнвд 4-го поколения

#19 Сообщение Sibo » 06 дек 2013, 19:45

якут писал(а):можно ли реанимировать клапан после притирочной пасты?
Можно , притрите нормально и соберите правильно .

якут
Сообщения: 35
Зарегистрирован: 08 апр 2011, 07:04
Автомобиль: Pajero 2001 6G74 GDI
Откуда: Якутск

Re: давление тнвд 4-го поколения

#20 Сообщение якут » 08 дек 2013, 15:06

дело в том что после нескольких попыток разобрать и "правильно" собрать регулятор высокого давления нет изменений. было замечено что клапан контактирует полностью всей поверхностью конуса с корпусом.
вопрос: если подложить под пружину шайбу для более сильного воздействия, будет ли толк?

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: давление тнвд 4-го поколения

#21 Сообщение Sibo » 08 дек 2013, 20:05

якут писал(а):вопрос: если подложить под пружину шайбу для более сильного воздействия, будет ли толк?
Смотря что вы подразумеваете по словом "толк" :) .
Вполне вероятно , что возросшим давление пружины клапан регулятора будет прижиматься более плотно и соответственно более правильно работать , но тут неизбежно и следствие из возросшего давления пружины - вырастет давление насоса выше нормальных значений , что не есть гуд.
Поработайте лучше над геометрией штока клапана и притрите клапан обычной притирочной пастой для клапанов 2-го номера. Отполируйте внутреннюю поверхность цилиндра клапана . Вот тут реально больше толку будет , чем тупо пружину задавливать.

Ответить