давление тнвд 4-го поколения
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
якут
- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: 08 апр 2011, 07:04
- Автомобиль: Pajero 2001 6G74 GDI
- Откуда: Якутск
давление тнвд 4-го поколения
здравствуйте! прошу помочь разобраться с насосом MD362933 не как не получается выставить давление в норму. когда разобрал насос то обнаружил что не хватает маленькой шайбы на гофре и пришлось зделать самодельную толщиной примерно 1.8 мм.
замер давления: 1.56-1.78в на холостых 3.64-4.20в на 2000 оборотах. на холостых не работает без педали. газ в пол он начинает хлопать в фильтр и неохотно наберает обороты. клапан обратки разберал и притерал.
замер давления: 1.56-1.78в на холостых 3.64-4.20в на 2000 оборотах. на холостых не работает без педали. газ в пол он начинает хлопать в фильтр и неохотно наберает обороты. клапан обратки разберал и притерал.
-
якут
- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: 08 апр 2011, 07:04
- Автомобиль: Pajero 2001 6G74 GDI
- Откуда: Якутск
Re: давление тнвд 4-го поколения
машина мираж динго 4G15 японец год 98.
56 код выявляется но не всегда.
56 код выявляется но не всегда.
Re: давление тнвд 4-го поколения
В сотый раз об одном и том же .
Ладно , повторю ещё раз.
Нет у вас давки на холостых , эт понятно , так снимите шланг с обратки по высокому и посмотрите , льётся оттуда чего иль нет . Если льётся хоть что то , то клапан обратки криво сделали , если нет - то разбирайтесь с самим насосом , что там недоделали , .
Всё просто......
Ладно , повторю ещё раз.
Нет у вас давки на холостых , эт понятно , так снимите шланг с обратки по высокому и посмотрите , льётся оттуда чего иль нет . Если льётся хоть что то , то клапан обратки криво сделали , если нет - то разбирайтесь с самим насосом , что там недоделали , .
Всё просто......
-
якут
- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: 08 апр 2011, 07:04
- Автомобиль: Pajero 2001 6G74 GDI
- Откуда: Якутск
Re: давление тнвд 4-го поколения
ок. но что делать с повышенным давлением и клапан разберал раза три. притерал пастой обычной. с обратки как текло так и течет:(((
Re: давление тнвд 4-го поколения
В вашем раскладе , тож самое , что и с пониженным - клапан сброса нормально сделать .якут писал(а):ок. но что делать с повышенным давлением (
- mek
- admin
- Сообщения: 29699
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: давление тнвд 4-го поколения
На этом насосе регулятор высокого давления в штуцере. Про регулятор можно посмотреть на сайте. Паста при ремонте тнвд не допустима. Обычно, после пасты насос можно выкинуть.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
якут
- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: 08 апр 2011, 07:04
- Автомобиль: Pajero 2001 6G74 GDI
- Откуда: Якутск
Re: давление тнвд 4-го поколения
здравствуйте Дмитрий. но пастой я притерал только штуцер а после все тщательно прочищал.
-
якут
- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: 08 апр 2011, 07:04
- Автомобиль: Pajero 2001 6G74 GDI
- Откуда: Якутск
Re: давление тнвд 4-го поколения
Д.Ю. подскажите не переборщил ли я с толщиной шайбы которую подложил между гофрой и тарелкой толкателя?
- mek
- admin
- Сообщения: 29699
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: давление тнвд 4-го поколения
Про шайбу не понял. Снаружи? Толкатель?
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
якут
- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: 08 апр 2011, 07:04
- Автомобиль: Pajero 2001 6G74 GDI
- Откуда: Якутск
Re: давление тнвд 4-го поколения
я подложил "самодельную" шайбу между гофрой и тарелкой в которую упирается пружина. толщиной примерно 1.8мм. родной шайбы там не было.
- mek
- admin
- Сообщения: 29699
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: давление тнвд 4-го поколения
Если всё так как выглядит- нормально. Только может быть не долговечно.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
якут
- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: 08 апр 2011, 07:04
- Автомобиль: Pajero 2001 6G74 GDI
- Откуда: Якутск
Re: давление тнвд 4-го поколения
а не могли бы вы подсказать примерную толщину данной шайбы?
- mek
- admin
- Сообщения: 29699
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: давление тнвд 4-го поколения
Попробую не забыть завтра померить.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
Re: давление тнвд 4-го поколения
Толщина этой шайбы в оригинале 1 мм.
-
якут
- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: 08 апр 2011, 07:04
- Автомобиль: Pajero 2001 6G74 GDI
- Откуда: Якутск
Re: давление тнвд 4-го поколения
-
якут
- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: 08 апр 2011, 07:04
- Автомобиль: Pajero 2001 6G74 GDI
- Откуда: Якутск
Re: давление тнвд 4-го поколения
поменял шайбу в итоге начал заспускаться хорошо но нет прогревочных оборотов. с обратки клапана льется. на холостых датчик кажет 1.57-1.76. вольт. пока не прогреется на педаль не реагирует. можно ли реанимировать клапан после притирочной пасты?
Re: давление тнвд 4-го поколения
Можно , притрите нормально и соберите правильно .якут писал(а):можно ли реанимировать клапан после притирочной пасты?
-
якут
- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: 08 апр 2011, 07:04
- Автомобиль: Pajero 2001 6G74 GDI
- Откуда: Якутск
Re: давление тнвд 4-го поколения
дело в том что после нескольких попыток разобрать и "правильно" собрать регулятор высокого давления нет изменений. было замечено что клапан контактирует полностью всей поверхностью конуса с корпусом.
вопрос: если подложить под пружину шайбу для более сильного воздействия, будет ли толк?
вопрос: если подложить под пружину шайбу для более сильного воздействия, будет ли толк?
Re: давление тнвд 4-го поколения
Смотря что вы подразумеваете по словом "толк"якут писал(а):вопрос: если подложить под пружину шайбу для более сильного воздействия, будет ли толк?
Вполне вероятно , что возросшим давление пружины клапан регулятора будет прижиматься более плотно и соответственно более правильно работать , но тут неизбежно и следствие из возросшего давления пружины - вырастет давление насоса выше нормальных значений , что не есть гуд.
Поработайте лучше над геометрией штока клапана и притрите клапан обычной притирочной пастой для клапанов 2-го номера. Отполируйте внутреннюю поверхность цилиндра клапана . Вот тут реально больше толку будет , чем тупо пружину задавливать.