Какой скоростной режим оптимален для GDI 4G94?

Сообщение

Axilles · #1 Сообщение **Axilles** » 13 июн 2006, 09:42

как правильней эксплуатировать GDI:
Какая скорость оптимальна для "шоссейного режима"?
сажеобразование максимально на каких режимах работы двигателя?

StillWater

Позвольте ответить...
Уважаемый, Axilles, думаю для мотора 4G94 GDI оптимальным будет следующий режим работы: трасса (90) - город (60) - трасса (90)
Используя эти скоростные режимы Вы не только не будет напрягать мотор раскручивая его до высоких оборотов на продолжительное время, но и избежите массу неприятностей с сотрудниками ГАИ, и резко снизите риск попадания в ДТП (не приведи господь). Одноко в ряде случаев можно и даже нужно двигаться с несколько большей скоростью - скоростью потока. Разогнав свой автомобиль, тем самым, Вы не датите ему забыть, что это мощная и стремительная машина.
Надеюсь Вы улыбнулись и Ваше настроение поднялось. Отнеситесь к этому как к доброй шутке =)
А по существу вопроса можно ответить так - ездийте как Вам удобно и с той скоростью которую Вы считате безопасной в данный момент для себя, Ваших пассажиров и других учасников дорожного движения.
Наверное не стоит сильно раскручивать мотор и продолжительно ехать с выжитой до упрора педалью газа. Не нужно стартовать со сфетофора, срывая машину в буксы.
По личным наблюдениям замечено, что наиболее комфортная езда сопровождается горящей лампочкой GDI Eco... =)
Комфортна и безопасности Вам и Вашему автомобилю =) Удачи...

Rais · #3 Сообщение **Rais** » 13 июн 2006, 13:13

Axilles писал(а)::

сажеобразование максимально на каких режимах работы двигателя?

По наблюдениям-на холостых оборотах

Axilles · #4 Сообщение **Axilles** » 13 июн 2006, 13:57

при тестировании возможностей машины обнаружился не очень приятный момент, стрелка дошла до 180 км/ч и машина остановилась:(
до 160-165 км/ч разгон стремительный, а далее с натягами.

StillWater

Axilles писал(а):при тестировании возможностей машины обнаружился не очень приятный момент, стрелка дошла до 180 км/ч и машина остановилась:(
до 160-165 км/ч разгон стремительный, а далее с натягами.

ну дык всё =( 180 км/час и ограничитель... дальше низя =)
по разгону на этом моторе так и есть...
до 160-165 всё ровно и плавно, а потом к сожалению слишком тупо набирает...

кстати дни рождения у ниших машин очень близко. моя выпущена в третьей декаде сентября 2001. 3/09/2001 =)

Axilles · #6 Сообщение **Axilles** » 13 июн 2006, 14:31

StillWater

нормально.
я не гонщик, стараюсь в режиме GDI ECO. Одно плохо, что в городе слишком часто приходится на холостых в пробках колбаситься.
свечи какие у тебя в движке? я поставил BKR5EKUD, с японии приехали BKR5EKUС.

StillWater

Axilles писал(а):StillWater
свечи какие у тебя в движке? я поставил BKR5EKUD, с японии приехали BKR5EKUС.

Дмитрий Юрьевич поставил BKR6EKUD, было чуть меньше 10тыщ назад, проблем с запуском небыло ни разу (тьфу-тьфу-тьфу)
почитав по этому поводу форум, появилось мнение что большой разницы в BKR6EKUD и BKR6EKUC нет... может быть что то скажит Гуру на этот счет =)

GARIK98 · #8 Сообщение **GARIK98** » 13 июн 2006, 16:46

по поводу ограничителя скорости есть вопросик.
на моем Галанте движка 4G93, на хорошей ровной трассе в Нижний (конкретно - отрезок объездной вокруг Владимира) пробовал неоднократно разгонять машинку до полной, при скорости 180 и оборотах под 4500 срабатывал энтот самый "ограничитель", т.е. обороты автоматически сбрасывались и скорость падала до 170.
но вот в апреле по делам мотался в Нижний и снова там же попробовал разогнать машинку, так странное дело - после 180 продолжался разгон и обороты росли так же дальше, "ограничитель" себя ни как не проявил. Я, чес.говоря, немного спугалси

и сам убрал ногу с педали газа.
больше не экспериментировал, ограничитель на моем Галанте сломался?

cds · #9 Сообщение **cds** » 13 июн 2006, 16:49

просто за это время машина поняла что это не Япония

GARIK98 · #10 Сообщение **GARIK98** » 13 июн 2006, 16:55

я и у Д.Ю. спрашивал по этой теме, когда чистился от сажи, так он только руками развел.
кстати, после чистки не гонялся, а надыть попробовать, мож "ограничитель" проснется, мне и 180 хватает за глаза.

PaNick · #11 Сообщение **PaNick** » 13 июн 2006, 17:19

Кстати говоря - у меня ограничитель срабатывает при уже лежащей стрелке. Т.е. где-то на 190. И срабатывает очень плавно - бодрый разгон ррраз и прекращается. Обороты 4500.

alex13 · #12 Сообщение **alex13** » 14 июн 2006, 12:59

Во, блин...
2 PaNick - Коля! Ну ты же нормальный человек, зачем так гонять-то? "190".. Да по нашим дорогам, да с нашими водителями...

PaNick · #13 Сообщение **PaNick** » 14 июн 2006, 17:08

По кольцевой от Осиновой Рощи до дамбы - самое милое дело

а больше и негде...

sench · #14 Сообщение **sench** » 15 июн 2006, 20:42

А вот у меня почему-то больше 170 не едет!!!
т.е. 4000 оборотов на 4 и все!!
Может у меня чего-то не так???

neureal · #15 Сообщение **neureal** » 16 июн 2006, 08:46

PaNick писал(а):Кстати говоря - у меня ограничитель срабатывает при уже лежащей стрелке. Т.е. где-то на 190. И срабатывает очень плавно - бодрый разгон ррраз и прекращается. Обороты 4500.

один в один район 190 на обороты времени посмотреть не было

сбрасывает до чуть меньше 180... привет трассе м53, Красноярску, Ачинску и Мариинску.... дальше дорога жуть

Диагностика и ремонт Mitsubishi

Какой скоростной режим оптимален для GDI 4G94?

Какой скоростной режим оптимален для GDI 4G94?

Re: Какой скоростной режим оптимален для GDI 4G94?