Galant не заводится, схватывает хорошо...

[gfrees]

Здравствуйте! Вот возникла проблема... 19го числа заправил 98ой, заметил улучшение поведения и уменьшение расхода, покатался, оставил на ночь...20го числа машину не трогал, 21го не завелась, сдох аккум, пока ждал друга для "прикурки" посмотрел уровень масла, долил, потом час-полтора кручений стартером результата не дал только схватывает...в баке оставалось литров 8-10(вот вот должна заморгать лампочка) почитал про проблемный запуск 98го и сегодня разбавив его 92ым(4л) и опять час мучений стартера, тут заметил что датчик(индикатор) давления масла ведет себя странно, то загориться, то нет при включении зажигания, машина стояла криво и я его перелил, слил лишнее, оставил чуть ниже максимальной метки щупа, еще пол часа мучений ничего не дали, из того что приходит в голову осталось только свечи сменить(сточт нгк, менчл 2тыщи назад) сегодня не нашлось свечника чтоб влез в колодец(но разве за столько попыток реально ни разу не завести, даже на залитых и с нагаром?)...в чем еще может быть проблема? Куда смотреть? Что и как проверять? Толковых сервисов нет, до Москвы 120км в такую погоду нереально буксировать, при последнем использовании было всё гуд, машинкп у меня всего два месяца, еще далёк я от всех её тонкостей. Зы. Галант японец(пр) 1997 г 1.8 gdi 4wd

[Виталик1]

Масло вы не перелили, это бензин, поэтому и давление моргало. Как только не завелась, нужно было сразу выкручивать свечи, сушить.
Меняйте свечи, заводите на простых от десятки. Цилиндры проветривайте. Шланг вентиляции картера лучше отсоединить, если в масле бензин.

[gfrees]

Ну свечи поменять не проблема, как проветрить цилиндры? Я пробовал с нажатым газом, точно так же схватывает( или обязательно с выкручеными свечами?) Где находится шланг вентиляции картера? Т.е. всё так и должно быть, ничего страшного не слусилось? Спасибо огромное, второй день дома депрессую по этому поводу, машинка кормилица моя...

[Виталик1]

Свечи нужно выкрутить. Можно эти прогреть и почистить, но лучше новые простые поставить, для заводки. Рассоединить разъем датчика коленвала, покрутить стартером. Шланг вентиляции идет от клапанной крышки к патрубку воздухана, со стороны аккумулятора.
Возможно бензин смыл масляную пленку с цилиндров, компрессии может не быть. Смотрите насколько легко будет крутится мотор при заводке. Если что, брызните масла в цилиндр из шприца.

[gfrees]

Спасибо!

[gfrees]

Завел! Погрел, заглушил, теперь не держит хх

[gfrees]

Срочно!! Сижу держу газ, надо как то до дома доехать

[Sibo]

Осваивайте гоночный стиль работы педалями для АКПП , то бишь работа с АКПП двумя ногами .

[gfrees]

Дальше то чего делать? Не с того не с сего ведь

[Виталик1]

Аккумулятор отсоединяли? Заслонка дроссельная в каком состоянии? Наверное теперь нужно почистить.
Шланг вентиляции на место поставили? Свечи нормальные поставили?

[gfrees]

Всё оказалось более бонально, та самая смесь 98+92 и была причиной, свечи поставил новые, а вот с шлангом вентиляции проблемка, на морозе сломался пластиковый штуцер со стороны патрубка воздухана, его заглушил пока морозы не сойдут...щас вот в машине сижу, всё ровненько, утром проверю уровень масла!