Подтекает масло

Сообщение

Виталик1

Где-то со стороны ремня подтекает масло. Может сальники, может из под клапанной крышки.
Нужно снять, шкив к.вала, передний нижний защитный кожух ремня.
Когда-то нужно было поменять ремень ГРМ, я ни в какую не смог открутить болт шкива к.вала, пришлось добираться до сервиса. Предполагаю что сейчас должен открутиться легче. Отсюда вопрос.
1. Болт шкива к.вала точно с правой резьбой и насколько сильно он затянут ?
2. Как лучше и правильно зафиксировать к.вал ?
3. Прокладка кл.крышки сажается на герметик ?
4. Насколько сложно сменить сальники ?
5. Откуда еще может там подтекать масло ?
4G93 (GDI), EC1W-0003052
Кто может, посоветуйте, а то с сервисом проблема. Спасибо.

#2 Сообщение **mek** » 12 июн 2006, 02:25

Укажите точное место-где видно масло.
На болт шкива одеваете подобие балонного ключа-вороток с головкой-и стартером откручиваете.вороток надо завести под рулевую тягу.

Виталик1

Слыхал я про такой метод. Чего-то страшно. Там точно ничего не крякнет, стартер например, если вдруг намертво закручено???
В .pdf по каризме нарисован такой ключик, которым держат сам шкив, может изготовить, и так попробовать?
Хорошо видно что потеет из под клапанной крышки слева, справа и со стороны ремня. А капли масла были обнаружены на болтиках поддона около масляного фильтра, под ремнем. Снял верхний кожух ремня,
вся вертикальная поверхность двиг. под ремнем в масле, как бы с верху до низу. Торец ремня чуть в масле. Поверхности распред-валов около сальников, вроде сухие. Вопрос могло ли все это натечь из под кл.крышки, потело давно.
Понятно, масло на ремне совсем не хорошо, насколько это опасно?
Понимаю, что заочно трудно судить, но тем не менее, откуда вероятнее всего, может подтекать?
Спасибо за ответы.

DemiD · #4 Сообщение **DemiD** » 13 июн 2006, 23:37

Виталик1 писал(а): Вопрос могло ли все это натечь из под кл.крышки, потело давно.

запросто

Виталик1

У кого еще какие соображения?
Как, все-таки, ловчее открутить?
Нужно до выходных определиться, да начинать делать.

Prim · #6 Сообщение **Prim** » 16 июн 2006, 00:32

Я ставил машину на передачу, подкладывал кирпичи под колеса и откручивал болт. Резьба там обычная 100 пудоff. А вообще советую снять всё, что сможешь, чтобы протереть насухо, поставить только необходимое (без всяких крышек) и дать движку поработать пока не поймешь откуда течь.

Виталик1

Так и планировал, промыть, протереть, поездить и посмотреть.
И прокладку кл.крышки заменю.

Виталик1

Поменял сегодня прокладку под клапанной крышкой, которая по периметру. Под ремнем вымыл. Поезжу - проверю.
Шкив открутил без проблем, все-таки сделал ключ. Метод со стартером оставил на крайний случай.
Беспокоит одно - внутреннюю прокладку которая на свечных и впускных колодцах, пришлось старую поставить. Не подумал я про нее и заранее не купил. Не извесно как она обжалась, может гнать теперь будет в колодцы?