шкив коленчатого вала

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
Toxa064
Сообщения: 23
Зарегистрирован: 12 апр 2013, 23:58
Автомобиль: Galant 1.8 GDI 00
Откуда: Ульяновск

шкив коленчатого вала

#1 Сообщение Toxa064 » 30 мар 2014, 22:07

Здравствуйте,друзья. Подскажите как снять шкив коленчатого вала,если какие нибудь тонкости. Заранее спасибо. Может есть фото.

Toxa064
Сообщения: 23
Зарегистрирован: 12 апр 2013, 23:58
Автомобиль: Galant 1.8 GDI 00
Откуда: Ульяновск

Re: шкив коленчатого вала

#2 Сообщение Toxa064 » 30 мар 2014, 22:12

Двигатель 4G93 EA1A

Аватара пользователя
Виталик1
Сообщения: 5938
Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
Откуда: Челябинская область
Контактная информация:

Re: шкив коленчатого вала

#3 Сообщение Виталик1 » 30 мар 2014, 23:42

В смысле как снять? Чего фото? Открутить (резьба правая) и снять. Чтобы открутить, оденьте на болт накидной ключ и чиркните стартером.

Toxa064
Сообщения: 23
Зарегистрирован: 12 апр 2013, 23:58
Автомобиль: Galant 1.8 GDI 00
Откуда: Ульяновск

Re: шкив коленчатого вала

#4 Сообщение Toxa064 » 31 мар 2014, 08:18

Метки никакие не надо соблюдать?

Аватара пользователя
jetok
Сообщения: 359
Зарегистрирован: 22 авг 2012, 08:16
Автомобиль: Galant EC1A 1.8 4G93 GDI 1997
Откуда: Нижний Новгород
Контактная информация:

Re: шкив коленчатого вала

#5 Сообщение jetok » 31 мар 2014, 14:23

На шкиве есть паз, по другому он до конца не войдет. Этот паз нужно соблюдать при установке шкива. При снятии ничего соблюдать не нужно, но учти, что отвернуть его будет не просто. Обычно на болт шкива накидывают ключ, упирают в лонжерон и крутят стартером, чуть-чуть, пол секунды. Болт срывается и тогда уже откручиваешь. У меня как-то болт совсем плохо откручивался и стартером пришлось раз 5 крутить, чтобы сорвать его. Когда будешь затягивать болт, то шкив нужно зажать, на пример воткнуть удлинитель от трещотки в шкив и упереть во что-то.

Toxa064
Сообщения: 23
Зарегистрирован: 12 апр 2013, 23:58
Автомобиль: Galant 1.8 GDI 00
Откуда: Ульяновск

Re: шкив коленчатого вала

#6 Сообщение Toxa064 » 31 мар 2014, 19:17

Спасибо большое за совет. Все получилось. Теперь другой вопрос.))) Если маркер ДПКВ прокручивается относительно коленчатого вала примерно на 2-3 мм. Это нормально?

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: шкив коленчатого вала

#7 Сообщение mek » 31 мар 2014, 21:54

Нет. Не нормально.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Toxa064
Сообщения: 23
Зарегистрирован: 12 апр 2013, 23:58
Автомобиль: Galant 1.8 GDI 00
Откуда: Ульяновск

Re: шкив коленчатого вала

#8 Сообщение Toxa064 » 01 апр 2014, 20:32

Подскажите как ее снять и поставить на место,не сбив метки,и не испортить что нибудь?))) Пожалуйста)))

Аватара пользователя
Ken4815
Сообщения: 271
Зарегистрирован: 01 окт 2011, 15:35
Автомобиль: Galant 1.8 gdi 98 4w/d
Откуда: Нижняя тура

Re: шкив коленчатого вала

#9 Сообщение Ken4815 » 01 апр 2014, 21:01

Снимать ремень грм нужно. Как снять, поставить ремень, не испортив чего, есть в факе.

Ответить