Проблемы после разборки (сборки) ДВС для замены прокладок

[ssv2]

4g93 1.8
После разборки и сборки двигателя для замены прокладок свечных колодцев и чистки входного коллектора, который был забит намертво, возникли следующие проблемы:
1. при остановке автомобиля на "D" обороты плавают со 100 до 500. а при нажатии на тормоз двигатель глохнет
2. на табло датчик температуры молчит (стрелка на 0).
В чем проблема, за воздушной заслонкой под входным коллектором есть два одинаковых разъема электрических, может быть их не правильно подключил.
Да, при установке топливопроводных трубок тнвд (которые спарены) удалил пластиковые прокладки, они уже были треснутыми, резиновые остались.
Помогите спасти любимца.
На ходу после чистки входного коллектора машина поперла.

[Rais]

1. Чистка дросселя
2. Не поставили разъем на маленький однопроводной датчик температуры

[ssv2]

5 баллов

[Rais]

5 баллов

?

[ssv2]

Правда, не могу переобучить ДЗ.
На холостых держит 650 оборотов, а когда едешь и тормозишь, обороты опускаются и машина глохнет.
В чем проблема?

[Rais]

А чистили?
Год авто какой?

[ssv2]

Чистил до установки. Авто 11.1999 г.в

[ssv2]

Да, при установке топливопроводных трубок тнвд (которые спарены) удалил пластиковые прокладки (Кольцо уплотнительное топливной форсунки MD 341976), они уже были треснутыми. Переобучил заново. На холостых держит 650 оборотов, а когда едешь и тормозишь, обороты опускаются и машина глохнет.
В чем проблема?

[Rais]

Заслонка тросиковая? Какой вообще автомобиль?

[ssv2]

Да. Легнум 1.8 ГДИ 1999 г.в

[ssv2]

Так влияют кольца уплотнительные на работу или нет?

[Sibo]

Так влияют кольца уплотнительные на работу или нет?

Нет , не влияют.
И они не треснутые , они изначально с разрезом идут.