Загорается лампочка давления масла

[DrEmmett]

Здравствуйте.
Нахожусть далеко от дома, буду благодарен, если кто-то поможет советом.

После того как некоторое время ехал на относительно большой скорости (~130км/ч) заметил, что при падении оборотов до уровня холостых начинает помаргивать лампочка давления масла. Еще через некоторое время лампочка стала загораться на холостых (на прогретом двигателе) довольно стабильно. Но достаточно совсем чуть нажать на педаль, - сразу гаснет. На холодном двигателе не загорается, предполагаю, что по причине больших оборотов ХХ на холодную.
Уровень масла проверил сразу, как заметил моргание лампы - был на уровне нижней отметки щупа - долил.

Проблема с масляным насосом? Можно ли так ездить какое-то время или нужно срочно что-то делать? Подскажите пожалуйста. Очень нужно, т.к. нахожусь в чужой стране за много км от дома и хотелось бы как-то без приключений вернуться на родину.

Заранее большое спасибо.

[дмитрий 618]

Поменяй масло с фильтром.Свежее не так разжижается при нагреве.Нарывался на такое,не заменив своевременно.Что залито?Неплохо бы замерить мех манометром

[Arikus]

Может быть просто датчик масла потёк? У меня было точно так же, на Приоре ))) Масло через него выкидывало.

[Alemoke]

для начала заменить датчик давления масла

[DrEmmett]

В принципе срок замены масла уже подходит, но по идее, еще не критично.
Масло вроде неплохое - Petro-Canada 5W40 "Euro" Synt.

Датчик - да, надо бы проверить. Только хз, найду ли я тут кого-то с манометром и правильным переходником. Попробую...

Спасибо!!!

[Arikus]

В принципе срок замены масла уже подходит, но по идее, еще не критично.
Масло вроде неплохое - Petro-Canada 5W40 "Euro" Synt.

Датчик - да, надо бы проверить. Только хз, найду ли я тут кого-то с манометром и правильным переходником. Попробую...

Спасибо!!!

Да ты для начала просто посмотри на него. Я же говорю может он потек. Так там и так видно будет.

[DrEmmett]

Подтеков в районе датчика не обнаружено.
Пока искал замену, лампочка перестала загораться. Но т.к. новый дутчик уже куплен - заменил.

Еще такой вопрос. Старый датчик был вкручен не до конца (т.е. не на всю длину резьбы) и похоже, что был посажен на герметик.
Новый я закрутил без герметика и тоже не стал крутить "до упора". Так нормально? Или все-таки надо докрутить?

Спасибо.

[Sibo]

На оригинальный датчик небольшое колличество резьбового герметика нанесёно с завода .
До "упора " крутить ничего не надо , надо крутить с регламентированным усилием. Если ничего с резьбы не подтекает , то можно и оставить.

[DrEmmett]

До "упора " крутить ничего не надо , надо крутить с регламентированным усилием.

Долго искал это "регламентированное усилие" в документации - не нашел Подскажите, какое должно быть?

[Виталик1]

10 Нм, или 1 килограмм-сила. Там вроде резьба с небольшой конусностью.

[Sibo]

Там вроде резьба с небольшой конусностью.

Совершенно верно .

[DrEmmett]

Спасибо!

[DrEmmett]

Еще раз всем спасибо. Судя по всему, проблема была в самом датчике. После замены лампочка перестала загораться.