Добрый день!
Появился у моего джедая непонятный недуг Японец Mitsubishi Galant 1.8 Gdi 97 ea1a АКПП, тнвд переделка с первого на второе.
Началось с холостого хода после движения вставая и не глуша мотор(допустим нужно ждать кого нибудь) стрелку тахометра начинает немного подергивать вниз, при этом звук как будто сейчас заглохнет. (видео этого безобразия по ссылке http://www.youtube.com/watch?v=kD1kQ-VwLmY&)
Потом позже, при движении с места появились рывки. Т.е. начинаю движение медленно по двору маневрируя между машинами она начинает подкидывать обороты до 1000 сама и нырять вперед.
Так же после всего этого идя по трассе приблизительно 120 км/ч выскочил чек. Добавил газу он потух после чего считал ошибку код 31 (датчик детонации). Чек загорается только на этой скорости и тухнет при добавление газа.
Что уже сделал:
Поменял свечи на Denso SKJ20CR-A8
Так же думал что проблема с катушками наконечниками, менял все 4 на 100% рабочие с другого авто ездил 2 дня тоже самое.
Поменял сеточку в бензобаке
Поменял фильтр на днище
Так же предыдущий хозяин врезал в топливную систему под впуском еще один фильтр на быстро съемах (говорил что обороты так лечил, я и не трогал в принципе)
Что самое интересное после замены фильтров проблема с холостым ходом участилась теперь на каждом перекрестке стоит и подтряхивает.
Есть какие нибудь соображения? Тнвд померить не получается там если только манометром.
Провалы в оборотах, и пинки на драйве
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
mek
- admin
- Сообщения: 29705
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Провалы в оборотах, и пинки на драйве
У вас от тнвд плавать обороты не будут. У вас что то другое. Эти свечи вашему мотору не подходят.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Легавод
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: 19 ноя 2013, 12:56
- Автомобиль: Legnum EA1W 1.8 GDI '97'
- Откуда: Санкт-Петербург
- Откуда: Санкт-Петербург
Re: Провалы в оборотах, и пинки на драйве
Так они ведь вроде по фэншую, иридевые как и нужно? Или это не показатель?=)mek писал(а):У вас от тнвд плавать обороты не будут. У вас что то другое. Эти свечи вашему мотору не подходят.
-
usver
- Сообщения: 239
- Зарегистрирован: 15 авг 2012, 06:06
- Автомобиль: Pajero 3 3.5 GDI 2000 японец
- Откуда: Магадан
- Контактная информация:
Re: Провалы в оборотах, и пинки на драйве
иридиевые это заменитель, родные обычныеЛегавод писал(а):Так они ведь вроде по фэншую, иридевые как и нужно? Или это не показатель?=)mek писал(а):У вас от тнвд плавать обороты не будут. У вас что то другое. Эти свечи вашему мотору не подходят.
[url=https://nick-name.ru/nickname/id264292/][img]https://nick-name.ru/forum/Usver.gif[/img][/url]
-
mek
- admin
- Сообщения: 29705
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Провалы в оборотах, и пинки на драйве
Я не знаю что это. Зато знаю как выглядит оригинальный каталог деталей.фэншую
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2