mek писал(а):Ещё один метод-варварский.Отсоединить разьём с ETV-мотора.Рукой подвинуть дросель-произвольно.Завести машину.Через минуту заглушить.Снять минусовую клемму с АКБ на одну минуту.Поставить обратно.Включить зажигание на одну секунду.Выключить зажигание.Через минуту можно заводить.В пункте завести машину разьём ETV-мотор конечно надо вернуть на место.
4G94: Хороший пуск, но потом глохнет (на холоде).Где искать?
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Re: 4G94: Хороший пуск, но потом глохнет (на холоде).Где иск
Авто тоже запускается плохо. На холоде не держит обороты и глохнет.Переобучение непомогло. Хотел уточнить где находиться ETV разъём. Но уже сам нашёл. И проверить вот этот метод.
-
mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: 4G94: Хороший пуск, но потом глохнет (на холоде).Где иск
Вряд ли в этом виноват дроссель.На холоде не держит обороты и глохнет
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Unicom
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: 17 дек 2013, 15:40
- Автомобиль: Galant 2.0 GDI 2001 EA7A АКПП
- Откуда: Волгоград
- Откуда: Волгоград
Re: 4G94: Хороший пуск, но потом глохнет (на холоде).Где иск
Добрый день, проблема как у ТС, если я все правильно понял, мне надо
1. Снять трубу от ДМРВ до дросселя
2. Снять фишку с привода дроссельной заслонки
3. потом пальцем ткнуть в сторону открытия
4. Потом одеть обратно трубу
5. Одеть фишку привода дросселя
6. Завести машину на 1 мин.
7. Заглушить снять клему "-" с АКБ
6. Одеть клему и на 1 сек включить выключить зажигание
7. Затем подождав 1 мин можно заводить
1. Снять трубу от ДМРВ до дросселя
2. Снять фишку с привода дроссельной заслонки
3. потом пальцем ткнуть в сторону открытия
4. Потом одеть обратно трубу
5. Одеть фишку привода дросселя
6. Завести машину на 1 мин.
7. Заглушить снять клему "-" с АКБ
6. Одеть клему и на 1 сек включить выключить зажигание
7. Затем подождав 1 мин можно заводить