здесь можно задавать различные вопросы
Модераторы: mek, indy
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
Sibo
- Сообщения: 8341
- Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
- Откуда: Красноярск
-
Контактная информация:
#31
Сообщение
Sibo » 22 дек 2014, 18:26
morgan-90 писал(а): Есть еще от EA3W 4g64 за 2000р., но по совместимости вопросы!?...
Правильные вопросы , сильно разные эти косы.
ЗЫ
Только нафига вам моторную косу понадобилось менять , так и не понял.
-
morgan-90
- Сообщения: 19
- Зарегистрирован: 04 дек 2014, 04:20
- Автомобиль: Legnum 1,8 "97 EA1W
- Откуда: Иркутск
#32
Сообщение
morgan-90 » 17 фев 2015, 16:47
Спасибо Sibo, косы и в правду имеют значительные отличия и рисковать я не стал. Менять косу понадобилось так как она вся высохла (местами осыпалась изоляция), есть подплавленные места, да и диагност сказал что с этого надо начинать... На данный момент косу так и не поменяли, машин ездил себе да ездил: масло только поджирал, да из выхлопной трубы иногда (при прогазовке) выплевывал что-то черное метров на 5 (вода судя по запаху). Вообщем ничего катострофического не происходило. Но сегодня вдруг опять вылез чекэнджен №12 (ДМРВ и его цепи), при этом, при разгоне, нажимая на педаль газа(более 50%) передача понижается и срабатывает что-то вроде отсечки по оборотам. Вообщем разгонятся приходится очень аккуратно и медленно... Подскажите уважаемые форумчане - что могло приключится с ДМРВ, и в нем ли дело?
-
morgan-90
- Сообщения: 19
- Зарегистрирован: 04 дек 2014, 04:20
- Автомобиль: Legnum 1,8 "97 EA1W
- Откуда: Иркутск
#33
Сообщение
morgan-90 » 18 фев 2015, 17:14
ДМРВ заменил, - проблема устранена.....