Mitsubishi Space Star 1.8 GDI МКПП XMCLNDG5AXF005251
Суть проблемы. Двс заводится вроде бы нормально. Обороты на начальном этапе поднимаются до 1500 и в течении минуты падают до 800. По мере прогрева падают до 600. При движении после запуска автомобиль разгоняется ровно после 2000-2500 оборотов начинает дергаться. По ощущениям кто то хватает за задний бампер, да так что ощущение что во что то уперся, потом резко отпускает начинается активный разгон и сова провал. Естественно сбрасываю газ. При плавном наборе скорости разгоняется ровно, но опять все только до определенных оборотов - 2500. Резкое нажатие на акселератор вызывает провал. В нейтрали кпп разгазовывая педалью (без нагрузки) обороты выше 4000 не поднимаются. Как будто срабатывает отсечка. Если передвигаться при помощи плавного нажатия на педаль газа до определенного момента можно было. В последнее время 15-20 минут езды потом потеря мощности, хлопки в выпуск и а/м просто глохнет. Завести возможно только минут через 40. В прошлом была проблема с запуском на горячем ДВС - решилась заменой датчика положения РВ.
Заменен топливный насос с фильтром в баке, промыт дроссель. Свечи менялись год назад пробег на них порядка 30000.
Диагностировали LAUNCH (что попалось) выдал не понятную ошибку по топливной форсунке (номер не помню - врать не буду) и по параметрам в реальном времени ДРМВ не адекватно измеряет давление воздуха.
Что подскажете сотворить?
Потеря мощности 4G93
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Re: Потеря мощности 4G93
Съездить на нормальную диагностику .alex13m писал(а):Что подскажете сотворить?
"Непонятная ошибка по какой то форсунке " это , мягко говоря , уж сильно расплывчатые данные для внятного диагноза
.Либо для начала сами считайте ошибку самодиагностикой.
-
Nordost
- Сообщения: 178
- Зарегистрирован: 09 янв 2013, 15:27
- Автомобиль: MMC RVR: N74W 0003051 N23W-541
- Откуда: Новороссийск
Re: Потеря мощности 4G93
Видимо 41я, у меня на рвр так было, когда фильтрик забивался, не 56я вылазила, а именно 41я, так и не понял почему, потом в другой раз они были вместе, хотя?на других толькоэ56я была при тех же симптрмах.
MMC RVR:
N74W 0003051
N23W 5411728
N73W 0100246
N74W 0003051
N23W 5411728
N73W 0100246
Re: Потеря мощности 4G93
Не , не при тех же . Время неисправности было разным , потому и ошибки разные .Nordost писал(а):на других только 56я была при тех же симптомах.