Беда после замены тнвд
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
Котовский
- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: 25 авг 2015, 17:07
- Автомобиль: Mitsubishi Galant2,0 EA7A_4G94
- Откуда: Воронеж
Беда после замены тнвд
Доброго времени суток! У меня митсубиши галант 97 года! Япа! 1.8 GDI было установлено тнвд напополам 2 и 1 поколения! Оно умерло! Решил поменять на 2 поколение... При замене оказалось что фишки не подходят... Пришлось менять косу... Взята была с легнума 1.8! Так же поменяли драйвер форсунок, мозги, дмрв и дроссельную заслонку! В итоге все завелось и не глохнет (как раньше) но загорелся чек! При диагностике выдает 2 ошибки... Это ошибка усилителя вакуумных тормозов (не помню номер) но на косе не было фишки куда подключать... И самая интересная ошибка 0056! У машины провалы... Пинается как будто не хватает топлива! И аппетит повысился до 17 где-то(((( тнвд снят с рабочего авто... Поменял все фильтра... Везде... Что это именно за ошибка??
А и еще... Нужно ли глушить клапан егр и убирать шарик??
А и еще... Нужно ли глушить клапан егр и убирать шарик??
Re: Беда после замены тнвд
Афигеть ! И зачем всё это было ? Верните всё старое на место , в фишку воткните клапан сброса и пусть он на ней болтается .Всё . Всё будет работать . К чему столько головняков с подобным свапом ?
ЗЫ
Нет такой ошибки 0056 , у вас вообще ошибки двузначные . 56-я наверно . Почему появляется - с вашим свапом х.з. ,может насос дохлый поставили , может фильтрик засорился , может по проводке какие то косяки . Разбиратся надо.
ЗЫ
Нет такой ошибки 0056 , у вас вообще ошибки двузначные . 56-я наверно . Почему появляется - с вашим свапом х.з. ,может насос дохлый поставили , может фильтрик засорился , может по проводке какие то косяки . Разбиратся надо.
-
Котовский
- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: 25 авг 2015, 17:07
- Автомобиль: Mitsubishi Galant2,0 EA7A_4G94
- Откуда: Воронеж
Re: Беда после замены тнвд
Ну к чему эти разговоры? ))) ну в тот момент когда это все делали... Все было под рукой и искать ничего не нужно было! Вот и решили заморочиться конкретно! Авто хочу оставить в семье! Поэтому такие заморочки!!! ))) а ошибка 56! Это что-то с топливом... С
Из-за свечей может быть такое?)))
Из-за свечей может быть такое?)))
Re: Беда после замены тнвд
К тому , чтоб те кто вдруг захочет заморочиться подобными глупостями , прочитали это и не выкидывали зря время и деньги в такой беспонтовый свап.Котовский писал(а): Ну к чему эти разговоры?
Вы сами хоть немного думаете , когда пишите ? Аха , ошибка по топливу конечно может быть связана со свечамиКотовский писал(а):а ошибка 56! Это что-то с топливом... С
Из-за свечей может быть такое?)))
Ухожу , умолкаю , здесь явно ничем помочь не смогу.
- Виталик1
- Сообщения: 5938
- Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
- Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
- Откуда: Челябинская область
- Контактная информация:
Re: Беда после замены тнвд
Путаница. Поменяли тнвд на второй. Проводка ес-но другая - поменяли косу, драйвер, эбу, видимо тоже от второго поколения, раз подключили. Так чем выловили 56, а тем паче 0056, ошибку?
Померьте давление в тнвд, вольтметром на датчике давления.
Померьте давление в тнвд, вольтметром на датчике давления.
- mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Беда после замены тнвд
А чек горит? Считайте ошибки самодиагностикой. Так точнее будет.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Котовский
- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: 25 авг 2015, 17:07
- Автомобиль: Mitsubishi Galant2,0 EA7A_4G94
- Откуда: Воронеж
Re: Беда после замены тнвд
Чек горит! Самодиагностика при моргании чека выдает 56 и 66! А авс моргает 23!
Сегодня заглушил клапан егр... Почистил впускной коллектор и датчики на нем не помогло... Что делать?
Сегодня заглушил клапан егр... Почистил впускной коллектор и датчики на нем не помогло... Что делать?
-
Котовский
- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: 25 авг 2015, 17:07
- Автомобиль: Mitsubishi Galant2,0 EA7A_4G94
- Откуда: Воронеж
Re: Беда после замены тнвд
Сбросив коеммы и поездив километров 10-15! Провалы ушли... Разгоняется хорошо! Больше не пинает но ошибка осталась! Считываю опять самодиагностикой тоже самое показывает 56 и 66!!! Ну абс чет 23 не пойму(((
- mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Беда после замены тнвд
66 вакуум тормозов. Косяк проводки и комплектации. 56- то же самое.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2