Не работает в compress lean

[Saniagrrr90]

Автомобиль Паджеро io. тнвд 2 поколения, пластины отремонтированы. Давление держит 5,2мпа. В режим compression on lean переходит некоторое время работает с давлением 5.1мпа потом падает и обороты и давление до примерно 3,8мпа , авто переходит в режим stich держит 5,2мпа . Потом опять переходит в обедненку и так же все повторяется. На ходу все норм машина едет давление держит и на ходу в обедненку переходит все норм. Проблемы только на холостых. Из за чего это может быть?

[Sibo]

Проблемы только на холостых. Из за чего это может быть?

1. Не доделан ТНВД
2. Не доделан клапан сброса
3. Плунжер ТНВД уже на пределе износа и просто не подлежит восстановлению

А на самом деле - хз , что их этих трёх вариантов , смотреть надо , разбираться.

[Saniagrrr90]

Тнвд доделан 100%. Плунжер как проверить?

[Sibo]

Тнвд доделан 100%.

Даже я вряд ли посмел бы так сказать об отремонтированном мной ТНВД , не убедившись в положительном результате , после установки на автомобиль . У вас положительного результата по давлению нет , откель такая уверенность в 100% успешности ремонта ТНВД ?
С регулятором что ?

Плунжер как проверить?

На 100% - никак . Очень сложно там замеры произвести. Косвенно , по опыту - ДЮ рассказывал как . Поиском поищите.

[akchizz]

Здравствуйте.
Во-первых хочу сказать спасибо за этот форум. Огромное количество нужной информации на простом понятном языке.
Ну а во-вторых, естественно со своими проблемами.
Несколько вопросов
галант 4G94 после запуска (т 91-94°с) после 4 минут уходит в стич и не возвращается. (На обедненке время открытия 0.51мс или меньше должно быть?) Перечислите возможные причины ( кроме засаженности и низкого плавающего давления) , подрос воздуха вероятен? (Подозрение на вакуумный усилитель, как проверить? ) (а кноклерн 93 и коррекции почти в 0 (лз рабочий) не исключают подсос воздуха? )
ну и подскажите по настройке дпдз. (527мв при закрытой полностью дз? )
Ну и какой для этой машины нормальный средний расход бензина, разгон до 100 за сколько сек? (Из вашего опыта)
Спасибо

[red_nax]

обратно в обедненку ваш мотор и не должен возвращаться.
впрыск обычно 0,256-0,512. чаще 0,512мс.
лернкнок и коррекция норм.
по вакууму смротрите разряжение на датчике. на этом моторе есть датчик разряжения в ВУТ.
тпс - 527мВ
по расходу и разгону у всех по-разному. у моих 94х легнумов расход 10-13 город, 7-9 трасса, разгон 10-13 сек. от чего зависит не пойму. на холодную коробку лучше разгоняется. даже тему создавал, но ответа не нашел.

[akchizz]

Спасибо
Подскажите нормальное значение по вакууму.
(А как можно без сканера подиагностировать? )

[mek]

35-55кпа в зависимости, в каком режиме работает мотор.