4G15 GDI не заводится.
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
Колёсик
- Сообщения: 56
- Зарегистрирован: 23 ноя 2009, 15:57
- Автомобиль: Lancer 1,5 GDI "01"
- Откуда: Астрахань
4G15 GDI не заводится.
Решил поменять фильтрик ТНВД. Поменял. Завелась с трудом. На Х.Х. норма, а газ давишь никак(проваливается). Решил снять фильтрик и без него попробовать. Без изменений. Стал искать что да где. Залез в бак, а там фильтр грубой очистки порван по шву. Заказал его и заодно фильтр тонкой очистки, фильтрик на ТНВД тоже. Поменял вообще не захотела заводится. Читал, что можно с насосом при переборке подколоться. Там 2 резинки одна колечком, а в другую сам насос вставляется. Все переставил на новый. Шланг с ТНВД снимаю оттуда бензин хлещет в обратку. Смотрел в топливной рампе бензин есть. Выкрутил свечи, а они в бензине. Где искать не знаю?
- mek
- admin
- Сообщения: 29699
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: 4G15 GDI не заводится.
А с ГРМ всё в порядке? Драйвер форсунок проверьте.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
red_nax
- Сообщения: 401
- Зарегистрирован: 31 дек 2011, 16:53
- Автомобиль: Legnum 2,0, 2000, 4g94
- Откуда: Барнаул
Re: 4G15 GDI не заводится.
Да поправит меня Дмитрий Юрьевич, но может все же маркерный диск коленвала? на 15 моторе это прям беда
-
Колёсик
- Сообщения: 56
- Зарегистрирован: 23 ноя 2009, 15:57
- Автомобиль: Lancer 1,5 GDI "01"
- Откуда: Астрахань
Re: 4G15 GDI не заводится.
Проверю ГРМ. Если правильно понял маркерный диск-это в виде бабочки через датчик коленвала "пролетает". Вот драйвер форсунок подскажите как проверить или ссылку киньте где всё указано.
-
Колёсик
- Сообщения: 56
- Зарегистрирован: 23 ноя 2009, 15:57
- Автомобиль: Lancer 1,5 GDI "01"
- Откуда: Астрахань
Re: 4G15 GDI не заводится.
Блок управления форсунками-это и есть драйвер?
- Виталик1
- Сообщения: 5938
- Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
- Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
- Откуда: Челябинская область
- Контактная информация:
Re: 4G15 GDI не заводится.
Да. Хотя-бы откройте визуально посмотрите.
- mek
- admin
- Сообщения: 29699
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: 4G15 GDI не заводится.
Драйвер- легче всего другой попробовать.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Колёсик
- Сообщения: 56
- Зарегистрирован: 23 ноя 2009, 15:57
- Автомобиль: Lancer 1,5 GDI "01"
- Откуда: Астрахань
Re: 4G15 GDI не заводится.
Добрый день. Посмотрел сегодня ГРМ. По моему на один зуб перескочил. У пружины натяжного ролика один ус загнут и имеются следы трения только обо что не нашёл. Датчик весь в грязи(может он не работал как положено). Провода от штекера к датчику прозвонил всё нормально. Под замену натяжной ролик. При вращении шумит и есть люфт.
- mek
- admin
- Сообщения: 29699
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: 4G15 GDI не заводится.
А шестерня коленвала не провернулась? Надо проверять.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Колёсик
- Сообщения: 56
- Зарегистрирован: 23 ноя 2009, 15:57
- Автомобиль: Lancer 1,5 GDI "01"
- Откуда: Астрахань
Re: 4G15 GDI не заводится.
Шестерня на коленвале почти не люфтит. Как проверить, что шестерня провернулась?
-
Dutch
- Сообщения: 206
- Зарегистрирован: 07 апр 2014, 00:50
- Автомобиль: PajeroIO 1,8 "99"
- Откуда: Комсомольск-на-Амуре
Re: 4G15 GDI не заводится.
Сверьтесь по фотографиям, что счётная пластина датчика коленвала не провёрнута или выложите фото здесь.
-
Колёсик
- Сообщения: 56
- Зарегистрирован: 23 ноя 2009, 15:57
- Автомобиль: Lancer 1,5 GDI "01"
- Откуда: Астрахань
Re: 4G15 GDI не заводится.
Добрый день. Сегодня выставил зажигание. Безрезультатно. Вообще даже не схватывает. Сканер показал ошибки:
Р 0110; Р 0105; Р 1515; Р 0340. Первые две после безрезультатных проб. Р 1515 показал после отключения разъёма идущего на датчик давления топлива. Р 0340 после отключения ДПР. Проверял сканером через телефон. Прошу совет где дальше копать? При подключении ДПКВ слышал гул насоса в баке. Так и должно быть?
Р 0110; Р 0105; Р 1515; Р 0340. Первые две после безрезультатных проб. Р 1515 показал после отключения разъёма идущего на датчик давления топлива. Р 0340 после отключения ДПР. Проверял сканером через телефон. Прошу совет где дальше копать? При подключении ДПКВ слышал гул насоса в баке. Так и должно быть?
- mek
- admin
- Сообщения: 29699
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: 4G15 GDI не заводится.
Ну а подача из бака есть? Лучше в цифрах. Когда работает- какое давление в тнвд?
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Колёсик
- Сообщения: 56
- Зарегистрирован: 23 ноя 2009, 15:57
- Автомобиль: Lancer 1,5 GDI "01"
- Откуда: Астрахань
Re: 4G15 GDI не заводится.
Добрый вечер. Промерил мультиметром напряжение на датчике давления топлива. При включённом зажигании 0,6v, а при прокручивании стартером 0,9v. Сдаётся мне, что этого очень мало. Может всё-таки погружной насос просмотреть может чего не так?
-
Dutch
- Сообщения: 206
- Зарегистрирован: 07 апр 2014, 00:50
- Автомобиль: PajeroIO 1,8 "99"
- Откуда: Комсомольск-на-Амуре
Re: 4G15 GDI не заводится.
Померьте сколько качает бензонасос.
Если за 10 сек накачивает меньше стакана, то можно и посмотреть на бензонасос.
Если за 10 сек накачивает меньше стакана, то можно и посмотреть на бензонасос.
-
Колёсик
- Сообщения: 56
- Зарегистрирован: 23 ноя 2009, 15:57
- Автомобиль: Lancer 1,5 GDI "01"
- Откуда: Астрахань
Re: 4G15 GDI не заводится.
Добрый вечер. Сегодня проверил датчик массового расхода воздуха, т.к. ошибки Р0110 и Р0105 указывают на него. В мануале написано, что номинал сопротивления при t=20 будет 2,3-3,0 кОм. У меня показало 3,8 кОм. При нагреве сопротивление должно уменьшаться, что я и наблюдал. Может датчик неправильно работать, если сопротивление больше номинала. Температура указывается окружающего воздуха? Если да,то в гараже явно не +20.Ещё подскажите как фото выложить.
- mek
- admin
- Сообщения: 29699
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: 4G15 GDI не заводится.
Кнопку- ответить нажмите.подскажите как фото выложить.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Колёсик
- Сообщения: 56
- Зарегистрирован: 23 ноя 2009, 15:57
- Автомобиль: Lancer 1,5 GDI "01"
- Откуда: Астрахань
Re: 4G15 GDI не заводится.
Зачем так всё мудрёно. Во общем с фото не судьба. Так, что ещё проверить. Смотрел свечи. Сырые. Значит нет искры. Что проверить?
-
Колёсик
- Сообщения: 56
- Зарегистрирован: 23 ноя 2009, 15:57
- Автомобиль: Lancer 1,5 GDI "01"
- Откуда: Астрахань
Re: 4G15 GDI не заводится.
Сканер показал 1мПа давление топлива. Промерить давление между насосом и ТНВД не представляется возможным самому. Спецов по GDI в городе нет. Нужен конкретный совет.
-
Dutch
- Сообщения: 206
- Зарегистрирован: 07 апр 2014, 00:50
- Автомобиль: PajeroIO 1,8 "99"
- Откуда: Комсомольск-на-Амуре
Re: 4G15 GDI не заводится.
Dutch писал(а):Померьте сколько качает бензонасос.
Если за 10 сек накачивает меньше стакана, то можно и посмотреть на бензонасос.
Сколько пол литров топлива наливает бензонасос?Dutch писал(а):Сверьтесь по фотографиям, что счётная пластина датчика коленвала не провёрнута или выложите фото здесь.
Как выставили зажигание? Зажигание на этом двигателе не обслуживается, но может "перепрыгнуть" в случае поломки фиксаторов.
-
Колёсик
- Сообщения: 56
- Зарегистрирован: 23 ноя 2009, 15:57
- Автомобиль: Lancer 1,5 GDI "01"
- Откуда: Астрахань
Re: 4G15 GDI не заводится.
Фото выставить целая проблема здесь. Специально фоткал как выставил зажигание. Можно как-то определить, что "перепрыгнуло" зажигание? Можно ли неправильно поставить шестерню коленвала?
-
Dutch
- Сообщения: 206
- Зарегистрирован: 07 апр 2014, 00:50
- Автомобиль: PajeroIO 1,8 "99"
- Откуда: Комсомольск-на-Амуре
Re: 4G15 GDI не заводится.
Зажигание выставляли как?

На этой машине зажигание выставляется путём проворачивания лепестка, который за шестернёй коленвала.
Нормальное состояние- это жёстко закреплённый счётный диск датчика коленвала. Если прокрутили "зажигание" на 3-4 зуба в другую сторону, то не заведёте двигатель, хоть ремень будет по меткам.
Чтоб проверить "зажигание" нужен либо осциллограф либо снимать шкив коленвала.
100% видно пластину, можете почитать, как я заводил Цедию с провёрнутым на 90 градусов зажиганием.
На этой машине зажигание выставляется путём проворачивания лепестка, который за шестернёй коленвала.
Нормальное состояние- это жёстко закреплённый счётный диск датчика коленвала. Если прокрутили "зажигание" на 3-4 зуба в другую сторону, то не заведёте двигатель, хоть ремень будет по меткам.
Чтоб проверить "зажигание" нужен либо осциллограф либо снимать шкив коленвала.
100% видно пластину, можете почитать, как я заводил Цедию с провёрнутым на 90 градусов зажиганием.
-
Колёсик
- Сообщения: 56
- Зарегистрирован: 23 ноя 2009, 15:57
- Автомобиль: Lancer 1,5 GDI "01"
- Откуда: Астрахань
Re: 4G15 GDI не заводится.
Перед снятием ремня выставил по меткам. Т.к. снять шестерню из-за лепестка( он цепляется за выступ на блоке). При установке совместил метки. Фото завтра постараюсь выложить. Лепесток пытался рукой провернуть не получилось. Твердо закреплен.
-
Dutch
- Сообщения: 206
- Зарегистрирован: 07 апр 2014, 00:50
- Автомобиль: PajeroIO 1,8 "99"
- Откуда: Комсомольск-на-Амуре
Re: 4G15 GDI не заводится.
Лепесток должен стоять как на этом фото.Фиксация происходит в узле из трёх деталей: шестерня коленвала с дырками, лепесток с дырками, шайба с выступами. Обычно, ломаются выступы на шайбе и лепесток начинает крутиться. ЭБУ посылает искру не в нужный момент. Двигатель не заводится.
Вот алгоритм, как найти проблему. Я бы делал в такой последовательности.
1. Первый шаг это проверка работы бензонасоса в баке:
снять трубку подачи топлива в моторном отсеке,
подставить мерную ёмкость,
путём включения бензонасоса через реле или кручения стартером проверить сколько пол литров топлива выливается за 10 секунд.
2. Потом проверить искру:
вынуть катушку зажигания, вставить свечу,
свечу прислонить на массу,
крутить стартером, смотреть искру.
3. Проверка меток ГРМ. Проверка пластины датчика коленвала.
4. Если эти проверки не помогут, то смотреть компрессию, искать погнутые клапана. Компрессометром редко пользуюсь, слушаю не хлопает ли во впуск.
5.Можно подкинуть датчик коленвала и распредвала, драйвер форсунок с аналогичного авто.
6. Затем искать подсос воздуха, если он огромный, то двигатель заведётся с трудом.
Ну или искать осциллограф(мотор тестер), все эти проверки, кроме производительности бензонасоса делаются за 15-30 минут без разбора. Мотор очень удобный для подключения датчиков.
Вот алгоритм, как найти проблему. Я бы делал в такой последовательности.
1. Первый шаг это проверка работы бензонасоса в баке:
снять трубку подачи топлива в моторном отсеке,
подставить мерную ёмкость,
путём включения бензонасоса через реле или кручения стартером проверить сколько пол литров топлива выливается за 10 секунд.
2. Потом проверить искру:
вынуть катушку зажигания, вставить свечу,
свечу прислонить на массу,
крутить стартером, смотреть искру.
3. Проверка меток ГРМ. Проверка пластины датчика коленвала.
4. Если эти проверки не помогут, то смотреть компрессию, искать погнутые клапана. Компрессометром редко пользуюсь, слушаю не хлопает ли во впуск.
5.Можно подкинуть датчик коленвала и распредвала, драйвер форсунок с аналогичного авто.
6. Затем искать подсос воздуха, если он огромный, то двигатель заведётся с трудом.
Ну или искать осциллограф(мотор тестер), все эти проверки, кроме производительности бензонасоса делаются за 15-30 минут без разбора. Мотор очень удобный для подключения датчиков.
-
Колёсик
- Сообщения: 56
- Зарегистрирован: 23 ноя 2009, 15:57
- Автомобиль: Lancer 1,5 GDI "01"
- Откуда: Астрахань
Re: 4G15 GDI не заводится.
[img]https://pp.vk.me/c627321/v627321707/216 ... qopGrA.jpg[/img][/img][img]https://pp.vk.me/c627321/v627321707/216 ... cS2S2s.jpg[/img][/img] Вот, что стало с пружиной натяжного ролика
-
Колёсик
- Сообщения: 56
- Зарегистрирован: 23 ноя 2009, 15:57
- Автомобиль: Lancer 1,5 GDI "01"
- Откуда: Астрахань
Re: 4G15 GDI не заводится.
Фото выставил. Получилось не знаю. На фото как выставил зажигание. Сегодня проверял насос в баке нагнал меньше стакана(200 мл около 100). Перебрал, но результат тот же.Можно сам насос проверить? Может, что не так сделал? Что посоветуете?.
-
Колёсик
- Сообщения: 56
- Зарегистрирован: 23 ноя 2009, 15:57
- Автомобиль: Lancer 1,5 GDI "01"
- Откуда: Астрахань
Re: 4G15 GDI не заводится.
Можно пошагово как выложить фото.
- mek
- admin
- Сообщения: 29699
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: 4G15 GDI не заводится.
Нажмите кнопку ответить. Откроется форма ответа и окошки загрузки картинок.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2