уже года 4 постоянно езжу на легнуме, и за это время назрел вопрос, на который без опыта не ответишь:
я както поменял переднюю подвеску и поставил 17", 225\45 - рычагов хватило на сезон, всем сайлентблокам в круг вилы, стойки вытекли, ступичный подшипник развалился, ппц. на колёса не грешил, молча поменял подвеску в круг, отложил 17", купил 16" с резиной 205\55, поставил, поездил, порадовался. подвески хватило месяца на два - и снова всему вилы. сайлент блоки на кривых рычагах развалились, передние стойки начали пробивать, вобщем - комфорт пропал. но вдруг пришла зима, и я достал старые 15", заварил их, одел на них дешевую зиму размера 195\65 и о чудо! даже раздолбанная подвеска стала работать лучше - лучше держит дорогу, не прыгает, не скачет, не так сильно всё пробивается.. итак, вопросы:
1) скажите пожалуйста, а правда, что если поставить колёса больше размера чем допустимые пр-лем (на двери написано максимум 15", 195\65 если я не ошибаюсь) то подвеска быстро умрёт?
2) как быть, если я очень-очень-очень хочу поставить колёса больше чем можно и не потерять подвеску? можетбыть есть какие-то модифицированные усиленные рычаги, чтобы они не перекашивались и не разбивали сайлентблоки?
3) или проблема вообще не в колёсах, а в криворуких ремонтниках, поменявших мне этим летом подвеску в круг? недавно вычитал, что надо рычаги затягивать на яме с мин. загруженой машиной, а у этих "пассажиров" ямы нету (лол), есть только подъемник, на котором в подвешенном состоянии они мне всё и прикрутили
4) или проблема в говнозапчастях? покупал кетай, но не самый дешевый. средние, так сказать: если был выбор из 3х рычагов за 1000р, 2000р и 3000р - я выбирал за 2000р. и так со всеми деталями
опережая экспертов - езжу я аккуратно, ямы стараюсь объезжать. врядли хламированая подвеска результат моего вождения. я люблю свою машину!
спасибо!