Датчик положения коленвала 4G94

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
rust74
Сообщения: 219
Зарегистрирован: 25 окт 2013, 18:18
Автомобиль: Pajero IO H77W LRXC4 PP 4FA/T
Откуда: Чел. обл., г.Озерск

Датчик положения коленвала 4G94

#1 Сообщение rust74 » 14 янв 2016, 19:27

Подскажите пожалуйста, 1) как проверить датчик положения коленвала на неисправность?
2) И ещё как то проверить его можно через фишку на нижней крышке грм?
Была замена мск, прокладки гбц, ремня грм, роликов. Заодно снимал датчик положения коленвала для очистки от грязи. Возможен перегиб в стойке крышке грм, на которой стоит фишка- соответственно перелом проводов.
Саму шестерню колена не снимал. Возможно ли смещение бабочки в таком случае ???
Возможна ли случайная установка датчика поверх бабочки - не в паз датчика?
Есть в наличии мультиметр. Осциллографа нет.

Авто после сборки не заводится(стартер крутится).
Вся проводка подсоединена. бензин есть. бензонаос работает. тнвд в порядке.

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: Датчик положения коленвала 4G94

#2 Сообщение Sibo » 14 янв 2016, 19:47

Искра есть ?

Аватара пользователя
rust74
Сообщения: 219
Зарегистрирован: 25 окт 2013, 18:18
Автомобиль: Pajero IO H77W LRXC4 PP 4FA/T
Откуда: Чел. обл., г.Озерск

Re: Датчик положения коленвала 4G94

#3 Сообщение rust74 » 14 янв 2016, 19:52

да искра есть.
извиняюсь забыл написать.
бензин поступает в цилиндры.
даже не схватывает. стартер крутит в холостую.

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: Датчик положения коленвала 4G94

#4 Сообщение Sibo » 14 янв 2016, 20:13

Тогда наверно так :
1. Коль есть искра , то перелом провода и неисправность датчика колена исключены.
2.
rust74 писал(а):Возможно ли смещение бабочки в таком случае ???
При откручивании и съёме шкива и ремня ГРМ всегда возможно смещение маркерного диска . Проверять конечно же лучше сразу , либо съёмом сборки шестерня - диск-шайба , либо визуально по расположению диска относительно датчика а ВМТ.
3 .
rust74 писал(а):Возможна ли случайная установка датчика поверх бабочки - не в паз датчика?
Нет , это практически однозначно ведёт к поломке датчика , а её мы исключили исходя из наличия искры.

Аватара пользователя
rust74
Сообщения: 219
Зарегистрирован: 25 окт 2013, 18:18
Автомобиль: Pajero IO H77W LRXC4 PP 4FA/T
Откуда: Чел. обл., г.Озерск

Re: Датчик положения коленвала 4G94

#5 Сообщение rust74 » 14 янв 2016, 20:20

Если 2-ой вариант, то я так понимаю бабочку нужно выставлять. Вот только не помню, там вроде по каким то штифтам/меткам выставляется??? Должно быть просто?
Заранее спасибо.

Аватара пользователя
rust74
Сообщения: 219
Зарегистрирован: 25 окт 2013, 18:18
Автомобиль: Pajero IO H77W LRXC4 PP 4FA/T
Откуда: Чел. обл., г.Озерск

Re: Датчик положения коленвала 4G94

#6 Сообщение rust74 » 16 янв 2016, 00:25

Бабочка (маркерный диск) в порядке. Сидит на шестерне намертво. Ещё раз все почистил(датчик был в грязи, диск то же). Установил датчик на место. Проверил соединение фишки нижней крышке грм с ДПКВ - все нормально. На всякий случай прозвонил контакты этой фишки с фишкой на саму проводку - тоже все нормально. ГРМ - все по меткам выставил. После натяжения и пару полных циклов прокрутов, все на месте. ... собираю все на место.

Аватара пользователя
rust74
Сообщения: 219
Зарегистрирован: 25 окт 2013, 18:18
Автомобиль: Pajero IO H77W LRXC4 PP 4FA/T
Откуда: Чел. обл., г.Озерск

Re: Датчик положения коленвала 4G94

#7 Сообщение rust74 » 16 янв 2016, 02:24

Не заводится

...завелся.
(в 7:30ам)
Прогрел на старом масле. Слил. Залил масло-промывайку. Прогнал 15мин. Слил. Залил новое масло - синтека 5w-30.
Сейчас на холодную вроде заводится. Шибко не дымит. Работает, работает. Только газанешь, и начинают плавать обороты и может заглохнуть. И опять же клубы дыма . Как прогреется, начинают плавать обороты.На горячую заводишь - глохнет.
Выше 4000т.об. не поднимает. С нуля сразу хватает.

п.с. заслонка обучил - соответственно. К полудню поеду на трассу прокачусь. Двиглу "гари" дать. Посмотрю скока бензина, а то и масла съест. С собой деньги возьму. На случай эвакуатора
:D

Вообщем приключения продолжаются! :D

Аватара пользователя
rust74
Сообщения: 219
Зарегистрирован: 25 окт 2013, 18:18
Автомобиль: Pajero IO H77W LRXC4 PP 4FA/T
Откуда: Чел. обл., г.Озерск

Re: Датчик положения коленвала 4G94

#8 Сообщение rust74 » 16 янв 2016, 16:31

Заливает свечи в 1-ом и 4-ом цилиндре. При выкручивании свечи с 4-ого цилиндра (после прогрева двигла), идёт дымок из него. Из остальных нет.

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: Датчик положения коленвала 4G94

#9 Сообщение Sibo » 16 янв 2016, 20:21

Х.з вроде никакой связи с проведёнными работами нет , а по симптомам я б посоветовал драйвер проверить на предмет отвалившегося одного из двух конденсаторов.

Аватара пользователя
rust74
Сообщения: 219
Зарегистрирован: 25 окт 2013, 18:18
Автомобиль: Pajero IO H77W LRXC4 PP 4FA/T
Откуда: Чел. обл., г.Озерск

Re: Датчик положения коленвала 4G94

#10 Сообщение rust74 » 16 янв 2016, 21:54

Забыл отписаться, что при выключении зажигания. Потом что то щелкает в недрах двигателя. Знаете, когда метал остывает он треск издаёт. А тут как бы щелчки, равномерные, примерно с интервалом в 2 - 3 секунды. Через минуты полторы исчезает. Короче как будто то же, что то остывает - что то усадку даёт.
А ещё, габариты включаешь и глохнет(когда на горячую).

Поехал домой на вечерний обед...

Ответить