огроменый расход
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
Медведь_7292
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 14 янв 2016, 22:15
- Автомобиль: galant-viento 4g93. 99 год
- Откуда: Актау
Re: огроменый расход
Лямбду отключили сейчас без нее вроде нормально. Но иногда едет хорошо иногда с места хорошенько стартонуть надо он как будто троит до двух тысяч потом подрывается а иногда нормально. Неужели если облегчить выхлоп это плохо???
Re: огроменый расход
Прочитал слева направо , потом попробовал справа налево , один хрен - непонятно
.
Медведь_7292
можно хоть боле-менее внятно изъяснятся ?
Лямбду отключили - это ясно , так всё же лучше , или хуже стало ? Если сами запутались - подключите зонд на место и опять с ним попробуйте поездить .
Медведь_7292
можно хоть боле-менее внятно изъяснятся ?
Лямбду отключили - это ясно , так всё же лучше , или хуже стало ? Если сами запутались - подключите зонд на место и опять с ним попробуйте поездить .
Эту фразу вообще не понял , о чём это вы ?Неужели если облегчить выхлоп это плохо???
-
ElectroHouse
- Сообщения: 213
- Зарегистрирован: 04 май 2014, 15:54
- Автомобиль: Galant viento 4g94 4wd
- Откуда: Спасск-Дальний
Re: огроменый расход
Топику- был у меня рвр. Порвал гофру, и она просто перестала ехать.. Орёт а толку 0. В чем прикол хз. Японцы тоже там не балду пинают проектируя двс.
-
chuk.67
- Сообщения: 37
- Зарегистрирован: 30 июл 2015, 07:22
- Автомобиль: Toyota Hilux Syrf 1995 гв,1KZ
- Откуда: п.Эгвекинот,Чукотка
Re: огроменый расход
доброго дня вам!мое авто:mmc pajero io 1999 г.в.,пятидверка,4G93,H76W.у меня на машине вылез большой расход топлива 18-20 л на сотню,причем ужор идет независимо от того стоит машина на месте или едет.машина резво набирает ход,тяга отличная,но из выхлопной воняет резким запахом несгоревшего бензина,чек не загорается.значок GDI Eco при нажатии на газ гаснет на 3000 оборотов,в движении гаснет на 2100.упало подозрение на лямбду.проверили как написано в мануале.могу ошибиться,но по-моему так:сопротивление выводов 1-3 14 ом,на заведенной машине на разъемах 2-4 0,6-0,8 в.повторяю мог ошибиться т.к. это было около месяца назад,но помню что показания совпали как в мануале.я все-таки решил перестраховаться и поставил новую лямбду.расход не изменился.после этого проверил дмрв.снял и проверил на стенде распыл форсунок(распыл красивым таким зонтиком паров).заменил свечи,наконечники,почистил клапан егр,заменил фильтр в баке и оба фильтрика в тнвд.была подкопчена дроссельная заслонка,но не критично(на всякий случай почистил до блеска)проверил ее на предмет заедания(так на всякий случай,потому как обороты не плавают и при нажатти на газ и в режиме холостого хода).подскажите что еще посмотреть?еще вопрос:объясните пожалуйста назначение и функции блока управления двигателем MR507050,который стоит в салоне под торпедо и блока ECU MR337785 который стоит в моторном отсеке в блоке реле и предохранителей.надеюсь на понимание
-
Медведь_7292
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 14 янв 2016, 22:15
- Автомобиль: galant-viento 4g93. 99 год
- Откуда: Актау
Re: огроменый расход
Насчет облегчения выхлопа тут парень один пишет что облегчение выхлопа это вмешательство в настройки двс. И утверждает что это плохо. И без лямбды кстати расход уменьшился но жор продолжается и заметил такую вещь если ехать спокойно то начинает трясти на холостых. А если притапливать то на холостых все нормально на светофоре двиг. не дергается.
-
ElectroHouse
- Сообщения: 213
- Зарегистрирован: 04 май 2014, 15:54
- Автомобиль: Galant viento 4g94 4wd
- Откуда: Спасск-Дальний
Re: огроменый расход
Как можно притапливать на холостых? Объясняйтесь точнее 
-
Медведь_7292
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 14 янв 2016, 22:15
- Автомобиль: galant-viento 4g93. 99 год
- Откуда: Актау
Re: огроменый расход
Притапливаю по городу. А на светофоре останавливаюсь это все и происходит.
-
chuk.67
- Сообщения: 37
- Зарегистрирован: 30 июл 2015, 07:22
- Автомобиль: Toyota Hilux Syrf 1995 гв,1KZ
- Откуда: п.Эгвекинот,Чукотка
Re: огроменый расход
ответьте пожалуйста на мой второй вопросchuk.67 писал(а):доброго дня вам!мое авто:mmc pajero io 1999 г.в.,пятидверка,4G93,H76W.у меня на машине вылез большой расход топлива 18-20 л на сотню,причем ужор идет независимо от того стоит машина на месте или едет.машина резво набирает ход,тяга отличная,но из выхлопной воняет резким запахом несгоревшего бензина,чек не загорается.значок GDI Eco при нажатии на газ гаснет на 3000 оборотов,в движении гаснет на 2100.упало подозрение на лямбду.проверили как написано в мануале.могу ошибиться,но по-моему так:сопротивление выводов 1-3 14 ом,на заведенной машине на разъемах 2-4 0,6-0,8 в.повторяю мог ошибиться т.к. это было около месяца назад,но помню что показания совпали как в мануале.я все-таки решил перестраховаться и поставил новую лямбду.расход не изменился.после этого проверил дмрв.снял и проверил на стенде распыл форсунок(распыл красивым таким зонтиком паров).заменил свечи,наконечники,почистил клапан егр,заменил фильтр в баке и оба фильтрика в тнвд.была подкопчена дроссельная заслонка,но не критично(на всякий случай почистил до блеска)проверил ее на предмет заедания(так на всякий случай,потому как обороты не плавают и при нажатти на газ и в режиме холостого хода).подскажите что еще посмотреть?еще вопрос:объясните пожалуйста назначение и функции блока управления двигателем MR507050,который стоит в салоне под торпедо и блока ECU MR337785 который стоит в моторном отсеке в блоке реле и предохранителей.надеюсь на понимание
-
ElectroHouse
- Сообщения: 213
- Зарегистрирован: 04 май 2014, 15:54
- Автомобиль: Galant viento 4g94 4wd
- Откуда: Спасск-Дальний
Re: огроменый расход
Проще сделать диагностику
-
Медведь_7292
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 14 янв 2016, 22:15
- Автомобиль: galant-viento 4g93. 99 год
- Откуда: Актау
Re: огроменый расход
Подключили лямбду машина стала лучше ехать чем без нее. Но теперь надо гофру поменять порвало ее((( но все равно со старта бывает тупит.
-
red_nax
- Сообщения: 401
- Зарегистрирован: 31 дек 2011, 16:53
- Автомобиль: Legnum 2,0, 2000, 4g94
- Откуда: Барнаул
Re: огроменый расход
mek писал(а):Гофра влияет. Меняйте.
так сказать в целях повышения образованности... эбу звук гофры за детон принимает? или вздух оттуда лямда чует, даже если стоит до?ElectroHouse писал(а):Топику- был у меня рвр. Порвал гофру, и она просто перестала ехать.. Орёт а толку 0. В чем прикол хз. Японцы тоже там не балду пинают проектируя двс.
-
Медведь_7292
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 14 янв 2016, 22:15
- Автомобиль: galant-viento 4g93. 99 год
- Откуда: Актау
Re: огроменый расход
Еще есть вопрос насчет коробки. У нее такой прикол что она всегда старается ехать на 3 скорости. Чтобы она скинула на первую скорость надо полностью остановится. К примеру когда подъезжаю к лежачему полицейскому если полностью не остановится то она останется на третьей скорости. Но при разгоне она скидывает на пониженную но как то не охотно это делает надо газульку в пол давить.
- mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: огроменый расход
Медведь_7292
При повороте на свою стоянку, у меня то же на третьей остаётся. Я газом переключаю- чуть прибавив газ. Во дворах езжу на на ручном управлении.
red_nax
Подсасывает- точно.
При повороте на свою стоянку, у меня то же на третьей остаётся. Я газом переключаю- чуть прибавив газ. Во дворах езжу на на ручном управлении.
red_nax
Подсасывает- точно.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Dutch
- Сообщения: 206
- Зарегистрирован: 07 апр 2014, 00:50
- Автомобиль: PajeroIO 1,8 "99"
- Откуда: Комсомольск-на-Амуре
Re: огроменый расход
Подсос воздуха ДО!!! кислородного датчика, даже в выпускном тракте является поводом добавить топлива со стороны ЭБУ двигателя.red_nax писал(а):mek писал(а):Гофра влияет. Меняйте.так сказать в целях повышения образованности... эбу звук гофры за детон принимает? или вздух оттуда лямда чует, даже если стоит до?ElectroHouse писал(а):Топику- был у меня рвр. Порвал гофру, и она просто перестала ехать.. Орёт а толку 0. В чем прикол хз. Японцы тоже там не балду пинают проектируя двс.

Наиболее экономичный режим это соотношение воздух / топливо, равное 14,7:1 (массовые части)=лямбда 1, нормальный 1+-15%, соотношения на +-20% горят значительно хуже, теряется мощность или увеличивается расход.
В небольшую дырку на выхлопной трубе воздух сосёт внутрь трубы, но порциями, вспомните про струйный насос. ЭБУ видет, что много кислорода не сгорело и добавляет топлива.
Последний раз редактировалось Dutch 02 фев 2016, 14:55, всего редактировалось 1 раз.
-
red_nax
- Сообщения: 401
- Зарегистрирован: 31 дек 2011, 16:53
- Автомобиль: Legnum 2,0, 2000, 4g94
- Откуда: Барнаул
Re: огроменый расход
струйный (эжекционный) насос это понятно, но ведь гофра стоит после лямбы? или я не прав?
- Виталик1
- Сообщения: 5938
- Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
- Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
- Откуда: Челябинская область
- Контактная информация:
Re: огроменый расход
Где то после, вернее между двух кислородников, а где то гофра перед лямбдой.
-
Медведь_7292
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 14 янв 2016, 22:15
- Автомобиль: galant-viento 4g93. 99 год
- Откуда: Актау
Re: огроменый расход
в моем случае лямбда стоит после гофры. буду менять гофру и посмотрим что покажет расход. а коробка мне говорили что очень умная у таких машин. а поездив мнение меняется)
-
Медведь_7292
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 14 янв 2016, 22:15
- Автомобиль: galant-viento 4g93. 99 год
- Откуда: Актау
Re: огроменый расход
Поменяли мы гофру все равно не нравится мне как она едет заливает как будто с утра с автозавода плохо запускается. И если нужно резко разгон взять то как бы прокашлится и тянуть хорошо начинает а в спокойном режиме если ездить то начинают обороты на светофоре падать до 600 примерно и трясти мотор начинает. А если ездить в агресивном темпе ездить то обороты не падают и мотор ровно работает. Думаю может опять тнвд снять перебрать может от него. Где то соринка может попала в процессе сборки. И кстати такой вопрос еще есть. Гбц можно на фрезере шлифовать??? Сняли 5 соток с нее вроде немного но все же. И прокладки гбц у них одной толщины или все таки есть ремонтные? И форсунки чистить можно у них? Я на стенде их чистил но ультразвуком не пробивали их только житкостью прогнали их.
-
Медведь_7292
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 14 янв 2016, 22:15
- Автомобиль: galant-viento 4g93. 99 год
- Откуда: Актау
Re: огроменый расход
Да и егр заглушили обычной плоской прокладкой. Но мы всем глушим и вроде нормально. Я думаю тут связи не должно быть.
-
Медведь_7292
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 14 янв 2016, 22:15
- Автомобиль: galant-viento 4g93. 99 год
- Откуда: Актау
Re: огроменый расход
кажется проблема вылезла наружу сама по себе порвался грм начали разбирать были сломаны 7 рокеров на клапанах думали гидрики подстукивают но нет. разломало все что можно датчик коленвала пластину погнуло кожухи поломало два клапана с направляющими в общем поменяли голову и все что поломало сегодня завтра будем запускать и на покраску надеюсь проблема была в рокерах. иначе я уже незнаю что делать) потому что перелопатили абсолютно все! если не поможет покрашу в красный цвет подожгу скину со сколы!