Повышенные обороты ХХ, двигатель 4G63

[VVV]

Airtrek Turbo, двигатель 4G63T. Дроссель механический, с шаговым РХХ.
На прогретом двигателе обороты ХХ держатся в районе 1000-1100 об/мин, и снижаться до положенных 750 не испытывают ни малейшего желания. При этом количество шагов РХХ на закрученном до упора байпасном винте - 52-54. РХХ старого образца, со шлицами. Со слов клиента, он перепробовал уже 5 или 6 штук РХХ - со всеми одинаково.
Метки ГРМ на месте, негерметичностей во впуске нет. Из показаний сканера вызвала некое недоумение топливная коррекция на XХ (fuel trim low), -12.5% (минус 12.5), т.е. предел. При этом Mid и high - в нулях. Лямбда живая.

[Sibo]

Ну и в чём вопрос то ?
Плевать что там клиент говорит , заткните воздух на РХХ и посмотрите , что будет с оборотами , там ведь всё просто . На износ заслонки тоже взглянуть не мешало бы.

[VVV]

Ну как бы очевидные вещи я не стал писать. Понятно, что заслонка проверена на предмет износа - его нет, на просвет практически не видно ничего по краям, да и на этих дросселях износ - явление редкое.
РХХ на команду перехода в SAS mode реагирует, как положено, и мотор сразу глохнет, поскольку байпасный винт завернут до упора.

[mek]

А год какой у трека. С 2003г сброс со сканера.

[VVV]

2002. Но это турбо, не gdi, там сканер для сброса не требуется.

[mek]

А... не знал...

[VVV]

После установки на машину заведомо рабочего РХХ и регулировки оборотов при помощи байпасного винта, наблюдается следующая картина: после старта двигатель какое-то время держит обороты в районе 1000об/мин, затем резко подбрасывает их до 1500 об/мин, держит так еще какое-то время, после чего обороты начинают прыгать 1000-1500, при этом по сканеру количество шагов РХХ не меняется - 52.

[mek]

Ну.. если логер есть, сбросьте им адаптацию.

[VVV]

У меня есть MUT-III
Нет на этом ЭБУ никаких адаптаций со сканера... К тому же, блок перепрограммировался - при этом все адаптации слетают.
Попробую поменять ЭБУ - в некоторых моментах он неадекватно себя ведет.