Уже писал что после неудачной смены фильтрика на входе пришлось заменить ТНВД,viewtopic.php?f=1&t=33505 заменил сам ТНВД. привод не трогал. Насос с донора пролежал у меня в теплом помещении 2 года. машина (донор) на нём ездила до аварии. В момент сброса оборотов давление уж очень сильно падает до 2-х "очков" решил добавить давление на регуляторе шестигранником по часовой стрелке сделал пол оборота. Манометр убрал, всё собрал, но с гаража выехать не смог-включаю передачу, обороты падают и машина глохнет. До замера такого не было, вернул на регуляторе шестигранником всё назад, так она даже на парковке глохнет, немного поработав, буквально несколько секунд. Склоняюсь что не работает должным образом регулятор давления. Есть со второго поколения регулятор хочу его поставить, но как на нём давление замерять, ведь там датчик не задействован будет. т. е. мультиметром не выставишь. Кто что подскажет? Или это сам насос надо разбирать и притирать пластины? Очень нужна помощь!
Вот ссылки на видео:
http://radikal.ru/video/YoUwooddRs1
http://radikal.ru/video/fNnWtMCwABB
Замер давления манометром.
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
mek
- admin
- Сообщения: 29705
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Замер давления манометром.
С обратки регулятора снимите трубку и посмотрите утечку. Для проверки регулятора.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
sazanweb
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 29 янв 2015, 19:44
- Автомобиль: Mitsubishi Lancer 4G93 GDI
- Откуда: Староминская
Re: Замер давления манометром.
Взял другой регулятор, прочитал статью на автодате, про клапан которым давление добавлять, разобрал посмотрел выработки нет. Поставил на машину, завелась прогрелась, включаю передачу обороты держит чуть ниже положеных, но машина не глохнет. Домой доехал. Но всё равно такое ощущение что что то не так. Когда на тормоз жмешь обороты просаживаются совсем на чуть-чуть.
-
sazanweb
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 29 янв 2015, 19:44
- Автомобиль: Mitsubishi Lancer 4G93 GDI
- Откуда: Староминская
Re: Замер давления манометром.
А что в этот момент должно происходить с обратки топливо литься?mek писал(а):С обратки регулятора снимите трубку и посмотрите утечку. Для проверки регулятора.
-
mek
- admin
- Сообщения: 29705
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Замер давления манометром.
При давлении ниже нормы- ни чего не должно литься.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
sazanweb
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 29 янв 2015, 19:44
- Автомобиль: Mitsubishi Lancer 4G93 GDI
- Откуда: Староминская
Re: Замер давления манометром.
Спасибо Дмитрий Юрьевич. Так как сейчас собрал и проехал немного лезть пока туда не буду. Вопрос почему шестигранником не смог добавить на том регуляторе давление? И лучше будет если поставить регулятор от 2-го поколения?mek писал(а):При давлении ниже нормы- ни чего не должно литься.
-
mek
- admin
- Сообщения: 29705
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Замер давления манометром.
Регулировочное давление надо смотреть на 2000-3000об.мин. Там и регулировать, если не обходимо. На х.х что останется...
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2