Расход 17л 1.8gdi 4wd

[Stave]

Добрый день, подскажите правильное направление, что нужно проверить поменять в машине для снижения расхода, сейчас 17л/100км 95газпром
манера езды пенсионер
прогрев отключен

мои догадки:
1) в морозы не завелся, залил свечи, бензин в масле?
2) дмрв - редкий отклик на удар по крышке, заменить?
3) повышенное давление тнвд? на хх 5.0МП во время езды в среднем 5.25-5.40МПа, снизить?
4) подсос воздуха? Fuel Trim Low 4,60 - бедная смесь?

год назад перебирал мотор, все почистили, фильтрики в форсунках поменяли, сейчас значение Knock Learn 50%, а было больше, с низов плохо едет.

все топливные фильтра прошли максимум ~15т.к
свечи екуц(екуд) ~15т.к

прогретый, остановленный

Код: Выделить всё

MMC JOBD Logger V.0.58a GDI_96-.mcg 2017_02_27 17:07:56
11.O2S B1S1  0,04
39.O2S B2S1  0,04
59.O2S B1S2  0,02
69.O2S B2S2  0,02
12.AFS  0,00
14.TPS(SUB)  585,00
16.Battery  11,87
21.Coolant Temp  78,90
22.Crank AS.1  0,00
25.Baro Sensor  102,50
37.Engine Load  0,00
38.Crank AS.2  0,00
41.INJ Pulse  0,00
44.ADV Ignition  61,00
45.ISC Motor  32,00
Oil Temp  -46,14
5A.Lrn A/F B/B1  0,60
Learn ISC  146,00
Learn ISC A/C  134,00
66.Brake VAC. SNSR  50,00
68.EGR step MTR  4,00
6A.Knock retard  0,00
6B.Knock Learn  53,33
6C.Target Idle  748,80
74.Fuel Press  1,24
77.APS(SUB)  0,00
78.APS(MAIN)  0,00
79.TPS(MAIN)  0,00
7A.Target Pe  153,00
VSS Sensor  0,00
Target ADV Ign  5,00
Target A/F  1,04
Fuel Trim Low  4,60
Fuel Trim Mid  0,60
Fuel Trim High  0,00
Fuel Trim O2  0,00

хх 750rmp

Код: Выделить всё

MMC JOBD Logger V.0.58a GDI_96-.mcg 2017_02_27 17:08:58
11.O2S B1S1  0,39
39.O2S B2S1  0,39
59.O2S B1S2  0,02
69.O2S B2S2  0,02
12.AFS  25,16
14.TPS(SUB)  585,00
16.Battery  13,78
21.Coolant Temp  80,18
22.Crank AS.1  750,00
25.Baro Sensor  102,50
37.Engine Load  22,50
38.Crank AS.2  756,60
41.INJ Pulse  0,51
44.ADV Ignition  5,00
45.ISC Motor  30,00
Oil Temp  -46,14
5A.Lrn A/F B/B1  0,60
Learn ISC  146,00
Learn ISC A/C  134,00
66.Brake VAC. SNSR  19,61
68.EGR step MTR  4,00
6A.Knock retard  0,00
6B.Knock Learn  53,33
6C.Target Idle  748,80
74.Fuel Press  5,18
77.APS(SUB)  0,00
78.APS(MAIN)  0,00
79.TPS(MAIN)  0,00
7A.Target Pe  153,00
VSS Sensor  0,00
Target ADV Ign  5,00
Target A/F  1,04
Fuel Trim Low  4,60
Fuel Trim Mid  0,60
Fuel Trim High  0,00
Fuel Trim O2  0,00

2000

Код: Выделить всё

MMC JOBD Logger V.0.58a GDI_96-.mcg 2017_02_27 17:09:27
11.O2S B1S1  0,72
39.O2S B2S1  0,72
59.O2S B1S2  0,02
69.O2S B2S2  0,02
12.AFS  56,61
14.TPS(SUB)  760,50
16.Battery  13,93
21.Coolant Temp  82,86
22.Crank AS.1  2031,25
25.Baro Sensor  102,50
37.Engine Load  19,38
38.Crank AS.2  1989,00
41.INJ Pulse  0,51
44.ADV Ignition  25,00
45.ISC Motor  34,00
Oil Temp  -46,14
5A.Lrn A/F B/B1  0,60
Learn ISC  146,00
Learn ISC A/C  134,00
66.Brake VAC. SNSR  19,61
68.EGR step MTR  4,00
6A.Knock retard  0,00
6B.Knock Learn  53,33
6C.Target Idle  748,80
74.Fuel Press  5,31
77.APS(SUB)  0,00
78.APS(MAIN)  0,00
79.TPS(MAIN)  0,00
7A.Target Pe  168,30
VSS Sensor  0,00
Target ADV Ign  25,00
Target A/F  1,00
Fuel Trim Low  4,60
Fuel Trim Mid  0,60
Fuel Trim High  0,00
Fuel Trim O2  -2,80

хх650rpm

Код: Выделить всё

MMC JOBD Logger V.0.58a GDI_96-.mcg 2017_02_27 17:09:47
11.O2S B1S1  0,04
39.O2S B2S1  0,04
59.O2S B1S2  0,02
69.O2S B2S2  0,02
12.AFS  37,74
14.TPS(SUB)  585,00
16.Battery  13,93
21.Coolant Temp  85,69
22.Crank AS.1  656,25
25.Baro Sensor  102,50
37.Engine Load  40,00
38.Crank AS.2  647,40
41.INJ Pulse  0,51
44.ADV Ignition  16,00
45.ISC Motor  52,00
Oil Temp  -46,14
5A.Lrn A/F B/B1  0,60
Learn ISC  146,00
Learn ISC A/C  134,00
66.Brake VAC. SNSR  18,63
68.EGR step MTR  16,00
6A.Knock retard  0,00
6B.Knock Learn  53,33
6C.Target Idle  647,40
74.Fuel Press  5,07
77.APS(SUB)  0,00
78.APS(MAIN)  0,00
79.TPS(MAIN)  0,00
7A.Target Pe  146,88
VSS Sensor  0,00
Target ADV Ign  16,00
Target A/F  0,45
Fuel Trim Low  4,60
Fuel Trim Mid  0,60
Fuel Trim High  0,00
Fuel Trim O2  0,00

стою в пробке на передаче

Код: Выделить всё

MMC JOBD Logger V.0.58a GDI_96-.mcg 2017_02_27 18:47:50
11.O2S B1S1  0,02
39.O2S B2S1  0,02
59.O2S B1S2  0,02
69.O2S B2S2  0,02
12.AFS  50,32
14.TPS(SUB)  585,00
16.Battery  13,41
21.Coolant Temp  85,69
22.Crank AS.1  625,00
25.Baro Sensor  102,50
37.Engine Load  51,25
38.Crank AS.2  616,20
41.INJ Pulse  0,77
44.ADV Ignition  16,00
45.ISC Motor  67,00
Oil Temp  -46,14
5A.Lrn A/F B/B1  3,00
Learn ISC  146,00
Learn ISC A/C  134,00
66.Brake VAC. SNSR  32,35
68.EGR step MTR  20,00
6A.Knock retard  0,00
6B.Knock Learn  46,27
6C.Target Idle  631,80
74.Fuel Press  5,00
77.APS(SUB)  0,00
78.APS(MAIN)  0,00
79.TPS(MAIN)  0,00
7A.Target Pe  192,78
VSS Sensor  0,00
Target ADV Ign  16,00
Target A/F  0,52
Fuel Trim Low  4,60
Fuel Trim Mid  3,00
Fuel Trim High  0,00
Fuel Trim O2  0,00

[VVV]

6B.Knock Learn 53,33 - скажем прямо, не идеально чистый мотор.
Гидрокомпенсаторы стучат?

[Stave]

6B.Knock Learn 53,33 - скажем прямо, не идеально чистый мотор.
Гидрокомпенсаторы стучат?

вроде нет, 15 тысяч после полного разбора двигателя и мойки внутренностей, масло не уходит.
запишу видео как работает, и какой разгон до 100.
и потом отключу лямду без нее засеку, какой расход без лямды бывает?

[VVV]

Лямбду неплохо бы в динамике посмотреть. Но похоже что она живая.

[Stave]

Лямбду неплохо бы в динамике посмотреть. Но похоже что она живая.

Вчера смотрел на 2000обр, она какая то медленная, раньше быстро верх вниз рисовала, сейчас в верх быстро, и медленно вниз спускается.
лямда NTK 4года ~80т.км пробега

сбросил минус с батарейки, подключился при езде заметил
6B.Knock Learn постепенно падал,
5A.Lrn A/F B/B1 наоборот возрастало, проверил билютень шуммы в норме -3,1 до 8,1
разгон 14сек до 100км/ч

ЕГР заглушен

до сброса 12в, стоит греется

Код: Выделить всё

MMC JOBD Logger V.0.58a GDI_96-.mcg 2017_03_03 17:57:55
11.O2S B1S1  0,88
39.O2S B2S1  0,88
59.O2S B1S2  0,00
69.O2S B2S2  0,00
12.AFS  31,45
14.TPS(SUB)  585,00
16.Battery  13,93
21.Coolant Temp  59,59
22.Crank AS.1  812,50
25.Baro Sensor  101,00
37.Engine Load  25,63
38.Crank AS.2  811,20
41.INJ Pulse  0,77
44.ADV Ignition  9,00
45.ISC Motor  43,00
Oil Temp  -46,14
5A.Lrn A/F B/B1  2,20
Learn ISC  134,00
Learn ISC A/C  134,00
66.Brake VAC. SNSR  25,00
68.EGR step MTR  4,00
6A.Knock retard  0,00
6B.Knock Learn  65,49
6C.Target Idle  819,00
74.Fuel Press  5,18
77.APS(SUB)  0,00
78.APS(MAIN)  0,00
79.TPS(MAIN)  0,00
7A.Target Pe  153,00
VSS Sensor  0,00
Target ADV Ign  9,00
Target A/F  1,01
Fuel Trim Low  1,60
Fuel Trim Mid  2,20
Fuel Trim High  0,00
Fuel Trim O2  -2,20

после сброса 12в

Код: Выделить всё

MMC JOBD Logger V.0.58a GDI_96-.mcg 2017_03_03 18:25:03
11.O2S B1S1  0,02
39.O2S B2S1  0,02
59.O2S B1S2  0,02
69.O2S B2S2  0,02
12.AFS  37,74
14.TPS(SUB)  585,00
16.Battery  13,85
21.Coolant Temp  84,25
22.Crank AS.1  656,25
25.Baro Sensor  102,00
37.Engine Load  38,13
38.Crank AS.2  655,20
41.INJ Pulse  0,51
44.ADV Ignition  16,00
45.ISC Motor  53,00
Oil Temp  -46,14
5A.Lrn A/F B/B1  2,20
Learn ISC  134,00
Learn ISC A/C  134,00
66.Brake VAC. SNSR  30,88
68.EGR step MTR  14,00
6A.Knock retard  0,00
6B.Knock Learn  62,35
6C.Target Idle  647,40
74.Fuel Press  5,11
77.APS(SUB)  0,00
78.APS(MAIN)  0,00
79.TPS(MAIN)  0,00
7A.Target Pe  146,88
VSS Sensor  0,00
Target ADV Ign  16,00
Target A/F  0,45
Fuel Trim Low  1,60
Fuel Trim Mid  2,20
Fuel Trim High  0,00
Fuel Trim O2  0,00

после проезда 20км, и разгонами в отсечку

Код: Выделить всё

MMC JOBD Logger V.0.58a GDI_96-.mcg 2017_03_03 19:58:22
11.O2S B1S1  0,02
39.O2S B2S1  0,02
59.O2S B1S2  0,04
69.O2S B2S2  0,04
12.AFS  37,74
14.TPS(SUB)  585,00
16.Battery  13,71
21.Coolant Temp  85,69
22.Crank AS.1  656,25
25.Baro Sensor  101,00
37.Engine Load  39,38
38.Crank AS.2  647,40
41.INJ Pulse  0,51
44.ADV Ignition  16,00
45.ISC Motor  54,00
Oil Temp  -46,14
5A.Lrn A/F B/B1  3,20
Learn ISC  134,00
Learn ISC A/C  134,00
66.Brake VAC. SNSR  51,96
68.EGR step MTR  16,00
6A.Knock retard  0,00
6B.Knock Learn  54,90
6C.Target Idle  647,40
74.Fuel Press  4,93
77.APS(SUB)  0,00
78.APS(MAIN)  0,00
79.TPS(MAIN)  0,00
7A.Target Pe  146,88
VSS Sensor  0,00
Target ADV Ign  16,00
Target A/F  0,45
Fuel Trim Low  2,20
Fuel Trim Mid  3,20
Fuel Trim High  0,00
Fuel Trim O2  0,00

[VVV]

37.Engine Load 39,38 - великовато для холостых прогретого двигателя.
6B.Knock Learn 54,90 - опять-таки значение сильно ниже нормы.

В любом случае, данных, что Вы даете - мало. Насколько помню, логгер может графики строить - ну хотя бы лямбду выложите.

P.S. Была у меня такая машина - по городу расход был максимум 14л.

[bosik777]

Oil Temp -46,14

Это температура масла типа?
Почему она в минусе и не меняется?

[VVV]

Датчика температуры масла в этих моторах нет.

[Stave]

Бывают затыки двигателя после стояния на светофоре, при отпускания тормоза и нажатия на газ,
двигатель как будто резко глохнет и резко набирает обороты.
Синдром пустого бака может кто разгодать? когда в баке меньше 10 литров, машина начинает лучше разгонятся, уже который раз замечаю, заливаю бак до горла укатываю до лампочки
логи на сайте внизу включаем нужные параметры:

http://engineburg.com/1GEJV (все параметры)

http://engineburg.com/KcRsg (обороты, нагрузка, давление, лямда)

[Stave]

Дмитрий Юрьевич прокоментируйте пожалуйста тему, и какой расход должен быть у 4wd 1.8 универсала? может я зря тут пишу...
и всеже меня не отпускает 6B.Knock Learn 54,90

vimple.co/5f8892798ed745dd9bb2759614f3804e
http://radikal.ru/video/rPXYt734eps

так стучит только на 650, на 750 все тихо и без вибраций

[mek]

В Москве 11-13литров по городу на полном приводе. У вас- не знаю. Но судя по написанному- почистить надо или вручную или Shumma по письму. Тормоза не придерживают?

[Stave]

В Москве 11-13литров по городу на полном приводе. У вас- не знаю. Но судя по написанному- почистить надо или вручную или Shumma по письму. Тормоза не придерживают?

Попробую почистить шуммой, сделаю ревизию направляющим суппорта.

[САЙЛАС]

Ревизию нужно делать не только направляющим тормозных суппортов, но и полностью их перебрать с заменой сальников и пыльников. Скорей всего, в силу возраста авто, снаружи тормозные поршни изъедены ржавчиной, поэтому они обратно не утапливаются и подтормаживают колесо.
Я с повышенным расходом борюсь уже более двух лет (владею 11-й год). Порой думаю, проще другой авто купить, чем плюхаться бесконечно в поисках причины. Но всё-таки разобраться с этим хочется принципиально .
У моего Легнума по городу без пробок в тёплую погоду (не ниже минус 5) расход, как минимум, 16л (раньше укладывался в 12-13л). Но если столбик термометра опускается до минус 30, расход возрастает до 30л . Придётся проверять всё по новой, начиная опять с замены форсунок и дмрв. Далее нужно будет думать, что ещё подвергнуть проверке.

[Stave]

Ревизию нужно делать не только направляющим тормозных суппортов, но и полностью их перебрать с заменой сальников и пыльников. Скорей всего, в силу возраста авто, снаружи тормозные поршни изъедены ржавчиной, поэтому они обратно не утапливаются и подтормаживают колесо.
Я с повышенным расходом борюсь уже более двух лет (владею 11-й год). Порой думаю, проще другой авто купить, чем плюхаться бесконечно в поисках причины. Но всё-таки разобраться с этим хочется принципиально .
У моего Легнума по городу без пробок в тёплую погоду (не ниже минус 5) расход, как минимум, 16л (раньше укладывался в 12-13л). Но если столбик термометра опускается до минус 30, расход возрастает до 30л . Придётся проверять всё по новой, начиная опять с замены форсунок и дмрв. Далее нужно будет думать, что ещё подвергнуть проверке.

По поводу тормозных цилиндров, 1.5 года назад были заменены пыльники манжены, ТЖ, раковин и ржавчин выявлено внутри не было.

У вас есть синдром пустого бака? выражается тем что когда мало бензина в баке, меньше 10 литров, машина начинает быть динамичной) как будто спешит на заправку
сделал сравнение, 92бенз летит тупо в трубу, не едет приходится куртить мотор что бы хоть как то разгонятся,
95 получше но с низа не едет,
98 едет с низов, летит в трубу еще быстрее) в моем случаее целесообразно и по цене и по езде 95 лить, сейчас докатываю 98й слежу за knock сброшу его, и буду мониторить.

[mek]

Я со своей ни чего почти не делаю. Так- по мелочам иногда. Расход по городу всегда был 13-15литров. Начиная с июня 2016года расход уменьшился до 10-12 литров.
Первое, это маршрут. До июня это была яуза, набережная Москвы реки и ленинский пр. Туда 15км и обратно 13км. После июня маршрут изменился. ТТК(третье транспортное кольцо с ограничением скорости в 80км.ч) 12км и ленинский пр. Всего 20км туда и 19км обратно. В любом случае такие дальности распологают к экономии топлива.
Второе. Свечи- это самая популярная причина расхода топлива. Самые стойкие к малым поездкам это конечно екуды, оригинал. Неоригинал ведёт себя совсем по другому и не всегда хорошо. Стабильности значительно меньше.
Третье- это бензин. За последние 15лет мой явр не видел ни чего кроме 98(были конечно редкие случаи..).
четвёртое- масло. Использую только полностью синтетическое масло и только Мобил 0-40. Меняю раз в 7-10т.км.
В последние две недели стало очень модно перерасходывать бензин за счёт не того масла в АКПП и не того уровня там же. Как будто все из одного сервиса с двумя уровнями масла в акпп...
Расходомер не должен откликаться(изменением оборотов) при постукивании по нему. В противном случае, перерасход обеспечен.
Положение датчика TPS иногда является решающим фактором в перерасходе бензина. В два раза расход может вырасти езли базу на ETV поставить в 800мв.
Всё надоело...

[САЙЛАС]

... В два раза расход может вырасти езли базу на ETV поставить в 800мв...

Что это за параметр ETV?
Если это значение TPS, то оно, как положено, выставлено на 585.

[Stave]

... В два раза расход может вырасти езли базу на ETV поставить в 800мв...

Что это за параметр ETV?
Если это значение TPS, то оно, как положено, выставлено на 585.

ETV это электрическая заслонка, за базу считают когда магниты отключают и пальцем полностью закрывают заслонку, но это не точно.

А у себя я решил что надо подкинуть другой расходомер 20 лет как ни как уже ему.

[САЙЛАС]

А у себя я решил что надо подкинуть другой расходомер 20 лет как ни как уже ему.

То же самое решил и я. В чём причина увеличения расхода с понижением температуры воздуха? Думаю, виновником этого может быть дмрв.
Опять же, с авторазбора достанется не намного моложе

[Силич]

[quote="mek"]Я со своей ни чего почти не делаю. Так- по мелочам иногда. Расход по городу всегда был 13-15литров. Начиная с июня 2016года расход уменьшился до 10-12 литров.
Первое, это маршрут. До июня это была яуза, набережная Москвы реки и ленинский пр. Туда 15км и обратно 13км. После июня маршрут изменился. ТТК(третье транспортное кольцо с ограничением скорости в 80км.ч) 12км и ленинский пр. Всего 20км туда и 19км обратно. В любом случае такие дальности распологают к экономии топлива.
Второе. Свечи- это самая популярная причина расхода топлива. Самые стойкие к малым поездкам это конечно екуды, оригинал. Неоригинал ведёт себя совсем по другому и не всегда хорошо. Стабильности значительно меньше.
Третье- это бензин. За последние 15лет мой явр не видел ни чего кроме 98(были конечно редкие случаи..).
четвёртое- масло. Использую только полностью синтетическое масло и только Мобил 0-40. Меняю раз в 7-10т.км.
В последние две недели стало очень модно перерасходывать бензин за счёт не того масла в АКПП и не того уровня там же. Как будто все из одного сервиса с двумя уровнями масла в акпп...
Расходомер не должен откликаться(изменением оборотов) при постукивании по нему. В противном случае, перерасход обеспечен.
Положение датчика TPS иногда является решающим фактором в перерасходе бензина. В два раза расход может вырасти езли базу на ETV поставить в 800мв.
Всё надоело...

Имею вопросик. Так как совсем недавно стал обладателем RVR-ра....а какое масло в АКПП ?? Прежний хозяин ни чего не сказал про масло.
И что если я заправляюсь на ТОПЛАЙНЕ 95-м ...? Спасибо.

[VVV]

В АКПП льется любое atf sp-iii.

[Силич]

А почему масло в ДВС так темнеет ? Вернее чернеет ?

[Stave]

А почему масло в ДВС так темнеет ? Вернее чернеет ?

Особенность двигателя и нашего бензина

[Силич]

В АКПП льется любое atf sp-iii.

а сколько литров нужно масла в АКПП для его замены ?

[mek]

По разному. Кто как меняет. На полную замену обычно уходит от 9-12 литров.

[Силич]

А еще вопросик....какие свечи зажигания нужно использовать ? а то я тут было дело заехал в магазин, с целью приобрести новые свечи....так мне ценник назвали аж в 800 рубликов за штуку. свечи фирмы ДЕНСО. ...

[ElectroHouse]

NGK bkr5ekuc (или с D на конце)