Волнит при разгоне 4g15 gdi

[by_demid]

Здравствуйте форумчане.
Нужна Ваша коллективная помощь.
Проблема с лансер седия 4g15gdi.
Проявляется в пропадании тяги при разгоне.
Разгоняется рывками или даже волнами..
При этом слышны пропуски зажигания судя по звуку выхлопа в этот момент..
Иногда бывает неравномерная работа на хх как пропуск.
Заводится отлично на холодную и горячую.
Компрессия 16 во всех 4х цилиндрах.
Фильтра все заменены. В баке, в тнвд, в форсунках.
Тнвд разбирался, пластины шлифовались и притирались.
Редукционный клапан разбирался и заправлялся.
Давление в любых режимах от 48 до 52.
Свечи новые. Bosch по каталогу.
Наконечники менялись. Пробоев ни на свечах ни на колпачках не обнаружено.
Опережение зажигания не скачет.
Время впрыска на хх 0.3-0.5 мс.
На разгоне 1.5-2 мс.
Датчик температуры на впуске работает корректно.
Лямбда тоже.
Катализаторов нет.
На стоячей машине двигатель крутится отлично, до отсечки.
Форсунки мыл в ултразвуке и потом чистил карбклинером.
Подсосов воздуха нет.
Впуск чистый.
Дроссель выставлен как положено. Вроде 427мв.
Пару раз была зафиксирована ошибка 0301, катушки менял местами и опять 0301..

Куда дальше копать?
И может ли насос низкого недокачивать при сохранении давления высоким?

[Sibo]

Свечи новые. Bosch по каталогу.

Какой интересный каталог .

[by_demid]

Смеятся конечно проще всего.
На автодоке как заменитель по номеру ngk есть свечи бош.
Оригинал. Заказывал через официалов. Работаю в Бош Дизель Центре.
Может подскажете куда дальше копать?

[Sibo]

Ну а почему бы и не посмеяться ? Насколько помню нет прямых аналогов у боша этим свечам нжк. Но эт лирика.
Физика в том , что у вас есть конкретная ошибка , указывающая на плохое сгорание смеси в первом цилиндре . Симптомы подтверждают правильность ошибки , в чем проблема ? Работайте с первым цилиндром. Как правило это пробой свечи , катушки , или наконечника. Переставьте на второй цилиндр не только катушку , а все в сборе . Ошибка останется та же ?

[by_demid]

Свечу не переставлял, а катушку да. Осталась по первому ошибка.
Но её очень трудно поймать, что бы зажегся чек.
Недавно проводил эксперимент. Ездил на 3х катушках по очереди отключая каждую по очереди.
Волнения на любых 3х цилиндрах так и остаются.

[Sibo]

Постучите рукояткой отвертки по корпусу расходомера при работе мотора на хх.
Реакция на стук есть ?

[by_demid]

Стучал. Без изменений.
На холостом maf 40гц
Давление мап 15 psi, т.е. около 100 кПа
Бабочка коленвала может так влиять? Или датчик коленвала?
Снять осцилограмму синхронизации дпкв и дпрв?
Могут 4 форсунки умереть сразу?
В баке даже магнит лежит...чистый после 15.000 км

[Sibo]

Бабочка коленвала может так влиять? Или датчик коленвала?

Нет.Нет.

Снять осцилограмму синхронизации дпкв и дпрв?

Не вижу смысла , может ДЮ какой то смысл в этом увидит , но сомневаюсь.

Могут 4 форсунки умереть сразу?

Наверно нет , но кто сказал , что все умерли , когда ошибка только на первом ?

[by_demid]

Сказал один диагност к которому обращался по проблеме..
А может ли насос низкого недокачивать при сохранении высокого? Или воздушить?
Еще есть блок управления форсунками...визуально все цело..разъем без окислов..
Просадка напряжения на катушках?

[Sibo]

Топливные коррекции какие ?
Заслонка с тросиком , или электронная ?

[Sibo]

А может ли насос низкого недокачивать при сохранении высокого? Или воздушить?

Сорри , пропустил. Нет и нет.

[by_demid]

Дроссель полностью электро.
Коррекция дошла до 9.6
И ещё..все начиналось постепенно..ездил летом на море, после 120 начинались провалы..думал вариатор..потом считал ошибку(чек не загорался) неравномерная работа цилиндров...
С наступлением холодов начало проявляться чаще, но хорошо прогреваясь мотор переставал дергаться..но только до 80 км/ч..
Теперь и прогретый и еле нажимая на газ волнит..
Уже думаю о 4g69 и акпп)))

[Sibo]

Дроссель полностью электро.

Тогда он у вас выставлен неверно , не 427 , а 527 при полностью закрытой заслонке.

Коррекция дошла до 9.6

Поменяйте местами 1 форсу с любой другой . Понимаю , что геморно , но если хотите добраться до неисправности , а не узлами менять , то придется сделать.

[by_demid]

Дроссель полностью электро.

Тогда он у вас выставлен неверно , не 427 , а 527 при полностью закрытой заслонке.
При полностью закрытой заслонке пальцем и отключенным управлением 427.. и раньше такого небыло

Коррекция дошла до 9.6

Поменяйте местами 1 форсу с любой другой . Понимаю , что геморно , но если хотите добраться до неисправности , а не узлами менять , то придется сделать.

А смысл? Если ездил на 3х разных цилиндрах и ничего не меняется..?
Tps на хх при 650 об в диагностике показывает 0.6

[mek]

Драйвер форсунок другой не пробовали? При рывках не растёт резко давление? В коробке нет ошибок?

[by_demid]

Драйвер форсунок другой не пробовали? При рывках не растёт резко давление? В коробке нет ошибок?

Драйвер нет не пробывал. Вскрыл визуально все цело. Кондер не вздутый. Ножки припаяны. Все залито прзрачным герметиком.А может быть причина в нём?

По коробке ошибок нет.
Давление в тнвд не скачет.

[mek]

Из за драйвера- бывает такое. Бывает- рокер может выскочить.

[by_demid]

Из за драйвера- бывает такое. Бывает- рокер может выскочить.

Какой рокер?
Еще заказал оригинальные свечи. Может дело в них..
Еще заметил..когда пропусков нет - график лямбды похож на синусоиду..
А при пропусках на меандр

[Sibo]

Еще заметил..когда пропусков нет - график лямбды похож на синусоиду..
А при пропусках на меандр

Пиковые значения какие ?

[by_demid]

Еще заметил..когда пропусков нет - график лямбды похож на синусоиду..
А при пропусках на меандр

Пиковые значения какие ?

0.2-0.8

[by_demid]

Свечи заменил. Тяга стала лучше..
Но проблема пропусков осталась..
Может ли быть связано с массами проводки?
И могут ли все 4 катушки выйти из строя?

[mek]

Может повнимательней на наконечники катушек посмотреть? Может всё таки есть пробой?

[by_demid]

Может повнимательней на наконечники катушек посмотреть? Может всё таки есть пробой?

Наконечники новые. Следов пробоя ни на свече ни на наконечнике нет..
И все таки заметил, есть небольшие всплески давления при пропусках..
Всетаки наверное форсунка...

[by_demid]

ЗАМЕНА ФОРСУНОК РЕШИЛА ПРОБЛЕМУ ПОЛНОСТЬЮ!!!
Всем спасибо за советы!!!