проблема. с зажиганием 4g93

[kib44]

Всем здрасте. Проблема такая галант 4g93 gdi. Чистил я перед новым годом мотор. Подошел к этому вопросу серьёзно. Прокладки сальники кольца вкладыши все ориг. И новый грм не смотря на то что старый отмотал примерно 25тыщ. Так как форсунки у нас не чистят в ростовской области я нашел ребят у кого есть стенд в городе Муром. Пообщавшись с мастером было ему отправлено 2 комплекта форсунок. Первый комплект был отличный за исключением одной она немного не доливала а вот второй с двигателя который не запускался уже лет так 6-7 там 1 подклинивала а 1 вообще не работала. Прогнали мне на стенде прислали на ватсап видео отчет до и после обоих комплектов. Первый комплект я и поставил так как он был в идеале. Собрал мотор форсунки через новые колечки новые фильтра. Да я еще немного заморочился по поводу головки шлифанул все три плоскости и коллектора тоже шлифанул чтобы прижалось точно все. Завел машина работает ровно и тихо, но в нагрузку все таки есть вибраця. А теперь проблема. Расход по городу 14-15 тяги нет. Работал в такси машина не останавливалась и не остывала расход получился 13. При резком нажатии на газ проявляется звон пальцев или клапанов. Недавно подключил сканер Ёжика обнаружил что на холостых угол зажигания 16* а при резком нажатии до -5* а потом 16* и в подъём до 36*примерно. На 3500 оборотах у двигателя появляется вибрация когда стою на месте во время езды не понятно. Мне многие сказали что похоже как на раннее зажигание. Сегодня поехал на сто очень хорошее там один спец занимается японками. Проверяли мне грм так как я уже на свои руки хотел грешить думал не дотянул или метки не совпали он все разобрал проверил все правильно натянуто метки на месте. Он подключил свой сканер от ноутбука я конечно не присутствовал при диагностики но говорит так. Все датчики работают вроде все норм вот только дмрв показывает небольшие отклонения от нормы, но он не знает на сколько так как нет у него мануала по нему. Теперь дам цифры Тнвд по логеру Ёжика 4.6 на 2 десятки есть постоянная просадка. Датчик тпс я поставил сейчас на 585. Да кстати наконечники все новые поставил а свечи BKR6EKUC тоже новые. Да запуск утром плохой фильтра все новые перед тнвд доп фильт поставил и пока машина не прогреется еще хуже едет. Надеюсь мне подскажут куда мне капнуть да и подскажите после мойки дросселя на сколько выкрутить байпас я на 1.5 оборота выкрутил.

[Sergei shai]

Всем здрасте.. Сегодня поехал на сто очень хорошее там один спец занимается японками. Он подключил свой сканер от ноутбука я конечно не присутствовал при диагностики но говорит так. Все датчики работают вроде все норм вот только дмрв показывает небольшие отклонения от нормы, но он не знает на сколько так как нет у него мануала по нему.

Да уж....как это ОН определил "небольшие отклонения показания ДМРВ" не зная сколько должно быть и тем более без мануала
Интересно все же глянуть на эти "секретные" данные по показаниям ДМРВ, давлению в ТНВД при нагрузке и оборотах.

[kib44]

Да Сергей видать ты внимательно прочитал. Давление 4.6 просадку дает на 2десятки ниже не падает. Максимум дает 5.5 а дмрв я там не присутствовал. Нет у нас нормальных мастеров. Я вот понимаю gdi это не первый сделанный двигатель и тнвд не первый раз ремонтирую только тут я уже устал хоть с бубном бега.

[mek]

Разгон до сотни сколько секунд? Надо 10, максимум 11сек. Что до ремонта было?

[kib44]

Посмотрел я фото зазора для свечей bkr6ekuc 0.5-0.6 максимум 0.75. Поехал сделал замер разгона до 100 и что я увидел 21 секунда. потом я полез в свечи изменил зазор до 0.65 меньше не получается упирается в керамику. Поехал опять проверить разгон он стал 17 секунд и уменьшился звон пальцев при резком нажатии не много. Куда копнуть дальше?

[kib44]

да до ремонта я делал чистку двигателю за год до этого но не менял кольца. Я был на диагностике у Д.Ю кроме наконечников и форсунок все было внорме. Я еще тогда шкив искал так как срезало демферную резину. А теперь вложил кучу денег эфект не получил при том что я отремонтировал ходовую и тормоза. ходовая вся новая кроме стоек. развал сделан накат у машины отличный.

[Sibo]

Посмотрел я фото зазора для свечей bkr6ekuc 0.5-0.6 максимум 0.75.

Куда то не туда вы смотрели , или свечи у вас с напрочь выгоревшими электродами . Такие заменить нужно , а не электроды гнуть.

[kib44]

Да вот что обидно что свечи я поменял и намотал 1300 км на них

[kib44]

Подскажите могут ли мои болезни быть от того что у меня не подключен тросик к глушителю и обводная система перекрыта?

[Sibo]

Нет.

[kib44]

Я так понял что все здесь мастера, а проблему помочь решить ни кто не может. Дважды был на диагностике у Д.Ю а толку 0 одни предположения. Все только что и умеют чистить двс и настраивать тнвд и замену свечей производить. Если нужны данные диагностики так скажите в каких режимах я сделаю. Не зря же я у Ёжика логер заказывал. Может мне что то с эбу нужно сделать. Я знаю одно что у отца шариот летает и бензин только нюхает, а у меня полная жопа с машиной. Есть только предположение что у меня искра идет но она слабая, а как определить я не знаю.

[kib44]

Может sibo или Д.Ю согласятся провести диагностику по ватсапу я оплату как будто приехал на станцию.

[kib44]

вот что я выкопал. судя по диагностике и полностью почищенным мотором похоже на датчик детонации диагностика при залитом в баке 98 бензином плюс остатки 95

[kib44]

и что такое crank AS n2 почему он больше 2000 не поднимается?

[Sibo]

судя по диагностике и полностью почищенным мотором похоже на датчик детонации д

Не, это больше похоже на разбитые пальцы .

[kib44]

Так я поршня вытаскивал все вроде было норм.

[Sibo]

Вытаскивать и проверять это разные вещи. Люфт палец-порщень точно проверяли ?

[mek]

Дважды был на диагностике у Д.Ю а толку 0

Бумаги покажите. Когда это было?

[kib44]

да бумаг не осталось а первый раз у меня шкив навернулся его поменяли потом вы начали диагностику и сломалась одна свеча. благом не пришлось голову снимать отверткой выкрутили. это перед новым годом было перед 15 а потом летом 16 года еще раз. данных не смог я найти

[kib44]

При чистке мотора поршня на пальцах плотно без люфта вращались. И износа по поршневой тоже не было т.к я чистил контрактный мотор без пробега по рф. Только он лежал лет 5 во дворе.

[Kir77]

Прошу помочь

[mek]

Это только бензин и ваш слух. Всегда слышно детонацию при таком сгорании и можно всегда ослабить педаль газа и не давить, в такой момент.

[Kir77]

Дмитрий Юрьевич, вы как всегда насквозь видите! У авто с динамикой были проблемы, решил на трассе дать "просраться"-вот итог,но меня больше интересует тот момент-не клапана ли это прогорели?Просто сегодня буду более детально смотреть и разбираться.

[Kir77]

Поставил свечу рабочую, завёл, двигатель также трясёт, выкручиваю свечу-залита, мерю компрессию-ноль. Клапана?

[mek]

Да.

[Kir77]

Спасибо, понял, буду разбирать.

[Kir77]

Вот такой результат разборки.

[Kir77]

Вопрос по состоянию цилиндро- поршневой группы-залегших колец не обнаружил,каналы масляные чистые, мск эластичные, авто не дымит,но расход масла есть в районе 1л на 1000 км, хона на стенках цилиндров тоже не обнаружено, вкладыши шатунные под замену, поршень второго цилиндра с задирами,остальные нормальные-всё на фото. Чем ограничится для избавления от масложора, авто стоит на продаже.

[mek]

Кольца и колпачки.

[Kir77]

Спасибо, понял.