поменяли ремень ГРМ и балансиров (4G64)-появилась вибрация
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
поменяли ремень ГРМ и балансиров (4G64)-появилась вибрация
Всем привет!
поменяли вчера оба ремня, ролики тоже люфтовали, поставили корейские Койо, собрали, вроде всё по меткам, свечу выкручивали первого цилиндра (чтобы определить ВМТ первого), там зазор большой был, исправили на глаз, точно зазор не знаю.
Собрали, завели, какая то мелкая противная вибрация появилась - напутали что-то с установкой балансирных валов??? На зуб промахнулись?
И ещё оборты какие то низкие ( но у меня такое же было и на Эскудо, после снятия клеммы на какое то время, потом востанавливалось за пару дней) - как то нужно обучать? как?
а что с вибрацией делать незнаю...
авто только купили, ремни были все в трещинах, книги нет, никто ничего не знает...
ММС ПАджеро V21, 4G64, 96 год.
поменяли вчера оба ремня, ролики тоже люфтовали, поставили корейские Койо, собрали, вроде всё по меткам, свечу выкручивали первого цилиндра (чтобы определить ВМТ первого), там зазор большой был, исправили на глаз, точно зазор не знаю.
Собрали, завели, какая то мелкая противная вибрация появилась - напутали что-то с установкой балансирных валов??? На зуб промахнулись?
И ещё оборты какие то низкие ( но у меня такое же было и на Эскудо, после снятия клеммы на какое то время, потом востанавливалось за пару дней) - как то нужно обучать? как?
а что с вибрацией делать незнаю...
авто только купили, ремни были все в трещинах, книги нет, никто ничего не знает...
ММС ПАджеро V21, 4G64, 96 год.
Mitsubishi Pajero 2_4 Rookie SR-II short
Насколько мне известно, у балансирного вала три положения на два оборота распредвала (от метка до метки)и ошибиться можно на 120 или 240 градусов. Может и ошибаюсь,но это не важно.
Ищите болт с внутренней стороны двигателся для щупа. Как раз напротив вала (чуточку выше). Щуп - обыкновенная отвертка. Покрутите балансир и тыкайте при этом отверткой - сами увидите положение когда отвертка заходит глубже всего.
Ищите болт с внутренней стороны двигателся для щупа. Как раз напротив вала (чуточку выше). Щуп - обыкновенная отвертка. Покрутите балансир и тыкайте при этом отверткой - сами увидите положение когда отвертка заходит глубже всего.
похоже мне мастера аналогичную фигню сделали. Вибрация мелкая, и гул стоит - на 3000 оборотов страшно давить... такое впечатление что на второй скорости 120 едешь. Мастера говорят что проверяли метки 2 раза, про это регулировочное отверствие знают, и устанавливали с поомщью шпильки на 60мм. До замены такого не было, кроме ремней и роликов ничего не меняли.
Это отверствие они мне показали не со стороны щупа, а со стороны вентилятора снизу (галант, америка, 2000, 4g64) - это действительно оно или что то напутали?
Это отверствие они мне показали не со стороны щупа, а со стороны вентилятора снизу (галант, америка, 2000, 4g64) - это действительно оно или что то напутали?
-
raptor
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 29 сен 2011, 13:46
- Автомобиль: RVR Sport Gear X2 4WD, 2,4 GDI
- Откуда: Елизово
Re: поменяли ремень ГРМ и балансиров (4G64)-появилась вибрац
Не хочу темы плодить. Спрошу сначала здесь. RVR X2 98года двигатель 4G64 GDI. Снял ремень балансирного вала не снимая шестерню коленвала. Запомнить положение меток сразу не сообразил
Собственно вопрос: совпадает ли метка на шестерне привода балансирного вала с меткой на пластине, которая эту шестерню закрывает? Или всётаки придётся снимать шестерню ремня ГРМ?
- mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: поменяли ремень ГРМ и балансиров (4G64)-появилась вибрац
Насчёт шестерни- необязательно. Насчёт меток- строго по мануалу.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
rapir62
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 06 ноя 2015, 22:47
- Автомобиль: eagle sammit wagon 4g64
- Откуда: Rayzan
Re: поменяли ремень ГРМ и балансиров (4G64)-появилась вибрац
Добрых суток.Не буду создавать отдельной темы а спрошу здесь,если не противу.Суть вопроса такова.С неделю как приобрел авто марки Eagle Sammit Wagon аналог Space Runner, с мотором 4G64 в паспорте указано 2л. 100л.с. На сколько верно не знаю.При покупке была замечена вибрация мотора при включении папа в D & R.Чел сказал что замена подушки двигал.Позднее проверка показала целостность их.Так же присутствует вибрация и на ХХ.С повышением оборотов пропадает.Скажите есть ли в этом моторе балансировочные валы и в них ли причина.Либо какая то еще есть причина.Ездить крайне не приятно.Заранее благодарен.
Re: поменяли ремень ГРМ и балансиров (4G64)-появилась вибрац
Балансиры у вас есть , в них ли причина - тут по интернету не скажешь , смотрите в первую очередь наличие и целостность ремня балансира и метки на втором балансире.
-
rapir62
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 06 ноя 2015, 22:47
- Автомобиль: eagle sammit wagon 4g64
- Откуда: Rayzan
Re: поменяли ремень ГРМ и балансиров (4G64)-появилась вибрац
С балансирами понятно буду разбирать и смотреть.
-
rapir62
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 06 ноя 2015, 22:47
- Автомобиль: eagle sammit wagon 4g64
- Откуда: Rayzan
Re: поменяли ремень ГРМ и балансиров (4G64)-появилась вибрац
В общем вал который крутит ремень ГРМ в норме судя через отверстие на блоке. Другой вал стоит на месте походу ремню кирдык.Буду вскрывать.