Смена масла в АКПП

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
neru_dead
Сообщения: 99
Зарегистрирован: 26 дек 2005, 14:03
Автомобиль: Airtrek 4wd turbo
Откуда: Саха(Якутия) г.Нерюн
Контактная информация:

Смена масла в АКПП

#1 Сообщение neru_dead » 02 авг 2006, 10:07

Как правильно сменить масло, что б полностью старый декстрон сменить на SP III, просто еще хочу снять поддон АКПП м промазать герметикам ( подскажите какой лучше взять для этих целей ), а где сливной болт у АКПП или его нету ?
Mitsubishi Airtrek 02 г. turbo

kLEO
Сообщения: 539
Зарегистрирован: 21 фев 2006, 20:50
Откуда: Новосибирск

#2 Сообщение kLEO » 02 авг 2006, 13:30

Сменить масло полностью и с промывкой можно только на установке типа WYNS.Как поменять самому- доках у мека где то есть описание.Только геметик не надо использовать-оторвется кусочек,поднесет куда не надо-кирык коробке.Прокладка родная обычно переживает несколько замен.

indy
admin
Сообщения: 1316
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:17
Автомобиль: Pajero 4
Откуда: Москва
Откуда: Москва, meks.ru
Контактная информация:

#3 Сообщение indy » 02 авг 2006, 13:57

kLEO писал(а):Сменить масло полностью и с промывкой можно только на установке типа WYNS.Как поменять самому- доках у мека где то есть описание.Только геметик не надо использовать-оторвется кусочек,поднесет куда не надо-кирык коробке.Прокладка родная обычно переживает несколько замен.
На этой коробке нету прокладки на поддоне, только герметик.
Александр

kLEO
Сообщения: 539
Зарегистрирован: 21 фев 2006, 20:50
Откуда: Новосибирск

#4 Сообщение kLEO » 02 авг 2006, 18:35

Да уж... :( ,Indy,не знал,что японцы герметик для этого используют.Но ведь и картер похоже незачем вскрывать,он,видимо, не для любопытных. Вот коробка F4A41-1 например: http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... E149037312
Коробка не полноприводная,но пробка для слива видать есть.Поз 26299

neru_dead
Сообщения: 99
Зарегистрирован: 26 дек 2005, 14:03
Автомобиль: Airtrek 4wd turbo
Откуда: Саха(Якутия) г.Нерюн
Контактная информация:

#5 Сообщение neru_dead » 03 авг 2006, 02:38

Подскажите тогда какой лучше использовать герметик ?
И что там со сливной пробкой как слить старое масло ?
А сколько надо в мою коробку маcло заливать ?
Спасибо
Mitsubishi Airtrek 02 г. turbo

Дмитрий Палычъ
Сообщения: 93
Зарегистрирован: 18 июн 2006, 04:38
Откуда: Владивосток

#6 Сообщение Дмитрий Палычъ » 03 авг 2006, 04:58

neru_dead писал(а):Подскажите тогда какой лучше использовать герметик ?
И что там со сливной пробкой как слить старое масло ?
А сколько надо в мою коробку маcло заливать ?
Спасибо
Есть специальный герметик формировать прокладки фирма ARBO или что то в этом роде. Их несколько видов отличаются по температуре рабочей среды.

shootnick
Сообщения: 46
Зарегистрирован: 24 июл 2006, 21:17
Откуда: Tula
Контактная информация:

#7 Сообщение shootnick » 06 авг 2006, 21:59

привет. 1. Можно узнать, есть ли смысл менять самому, если цена замены на установке 500-600 р. (на днях сам менял). Кстати у меня вошло 12 литров. 2. Зачем снимать поддон? Или течет?
galant, 1997, ec1a, 4g93, gdi

Артур
Сообщения: 58
Зарегистрирован: 26 июн 2006, 14:37
Откуда: Кропоткин
Контактная информация:

Сколько?

#8 Сообщение Артур » 07 авг 2006, 10:21

12 литров в коробку вошло? вот это да, я собираюсь менять масло тысяч через 5, неужели расчитывать на 12 литров?

kLEO
Сообщения: 539
Зарегистрирован: 21 фев 2006, 20:50
Откуда: Новосибирск

#9 Сообщение kLEO » 07 авг 2006, 14:04

Не входит,а расходуется.При замене масла на установке процесс выглядит как вытеснение старой жижи новой.Часть масла расходуется на смешивание и вынос грязи.Чем грязней старая жижа,тем больше нового расходуется.Я ,гнапример,при замене израсходовал 10 литров(объем 6,5)

Артур
Сообщения: 58
Зарегистрирован: 26 июн 2006, 14:37
Откуда: Кропоткин
Контактная информация:

замена масла

#10 Сообщение Артур » 07 авг 2006, 14:07

ясно, а вот слышал про частичную замену в 2 этапа, с чем это едят? Если честно пока не сильно представляю как вообще там менять масло, пока наверное не приперло еще :D

kLEO
Сообщения: 539
Зарегистрирован: 21 фев 2006, 20:50
Откуда: Новосибирск

#11 Сообщение kLEO » 07 авг 2006, 15:34

Примерно так: у тебя есть сосуд с жикостью из которого сливается ровно половина объема.Сменить одну жижу другой "полностью" можно лишь многократной заменой,а никак не двойной.При этом,востребованный объем стремится много больше нужного.Поэтому,я бы предпочел аппарат.

Артур
Сообщения: 58
Зарегистрирован: 26 июн 2006, 14:37
Откуда: Кропоткин
Контактная информация:

на счет замены

#12 Сообщение Артур » 07 авг 2006, 15:59

спасибо буду искать такой сервис

neru_dead
Сообщения: 99
Зарегистрирован: 26 дек 2005, 14:03
Автомобиль: Airtrek 4wd turbo
Откуда: Саха(Якутия) г.Нерюн
Контактная информация:

#13 Сообщение neru_dead » 07 авг 2006, 17:14

Где-то сочится но ОЧЕНЬ мало, вот думаю дай разберу, хоть знать буду как менять масло заодно.
Принцип такой значит:
1)Сливаешь старое масло сколько сольется ( только как, есть ли там сливной болт? )
2)Через щуп наливаешь сколько слилось ( так ?)
3)А потом на работающем двигатели начинаешь по тихоньку спускать старое масло и добавлять новое ( тоже через щуп заливать ? ) ( рычаг в положение N надо ставить ? )
Поправьте если что не так.
Mitsubishi Airtrek 02 г. turbo

Ответить