Легнум V2.5 6 цил 4 wd неGDI помогите

Сообщение

EuRo · #31 Сообщение **EuRo** » 14 сен 2006, 09:20

cds писал(а):
REG45 писал(а):Скажите кто-нибудь слышал или юзал иридиевые свечи?
Это для европы. Кто-то из питерцев ездил - разницы нет, зато цена...

Максон вроде тоже ездил на иридиевых..

cds · #32 Сообщение **cds** » 14 сен 2006, 09:30

EuRo писал(а):
cds писал(а):
REG45 писал(а):Скажите кто-нибудь слышал или юзал иридиевые свечи?
Это для европы. Кто-то из питерцев ездил - разницы нет, зато цена...
Максон вроде тоже ездил на иридиевых..

Если у тебя неGDI - то они нах не нужны. Купи обычные НЖК и радуйся экономии.

EuRo · #33 Сообщение **EuRo** » 14 сен 2006, 10:24

cds писал(а):
EuRo писал(а):
cds писал(а): Это для европы. Кто-то из питерцев ездил - разницы нет, зато цена...
Максон вроде тоже ездил на иридиевых..
Если у тебя неGDI - то они нах не нужны. Купи обычные НЖК и радуйся экономии.

По-моему ты не определился-)) Выше писал, что это для европы, теперь, что они для гди-))))
я их и не использую, поэтому и не парюсь-))))

Denis EA5A

60 тыс. км у меня нормально отходили без замены.

на будущее хочу попробовать платину Bosch по 250р. плохих отзывов вроде не было.........

REG45 · #35 Сообщение **REG45** » 16 сен 2006, 21:43

Очень нужен совет пропал холстой ход совсем .До пропажи небыло ни троеия ни скачков оборотов.При езде сейчас двигатель работает нормально ни провалов ничего.Что может быть с холостым ходом???

REG45 · #36 Сообщение **REG45** » 16 сен 2006, 21:48

Да,машина Легнум 96год 2.5 4WD 175лс 6A13

REG45 · #37 Сообщение **REG45** » 01 окт 2006, 10:45

холстой ход нашелся сам собой,но я еще почистил дрос. заслонку и обороты держатся примерно по середине(между 1000 и 0). Подскажите вроде их можно поднять байпасным винтом(вкрутить до упора и выкрутить на оборот) так ли это? А еще байпасный винт находится примерно над дрос. заслонкой в цилидрическом отверстии которое возвышается примерно на пару сантиметров да или не (я сам не уверен).Под скажите точно.
А еще про свечи на existe нашел NGK платина PFR6G11 стоят примерно 300рэ ини мне подойдут?

#38 Сообщение **mek** » 01 окт 2006, 19:41

REG45 писал(а):холстой ход нашелся сам собой,но я еще почистил дрос. заслонку и обороты держатся примерно по середине(между 1000 и 0). Подскажите вроде их можно поднять байпасным винтом(вкрутить до упора и выкрутить на оборот) так ли это? А еще байпасный винт находится примерно над дрос. заслонкой в цилидрическом отверстии которое возвышается примерно на пару сантиметров да или не (я сам не уверен).Под скажите точно.
А еще про свечи на existe нашел NGK платина PFR6G11 стоят примерно 300рэ ини мне подойдут?

Всё да.Свечи можно и простые.

REG45 · #39 Сообщение **REG45** » 02 окт 2006, 19:33

ну а если стивить простые свечи их ведь нужно менять в три раза чаще ,а на 6A13 для замены второй половины нужно снимать впускной коллектор и наверно придется заменить раз или два прокладку под коллектором.Простые вроде-15т.км,а платина-60т.км.Так ведь ?

REG45 · #40 Сообщение **REG45** » 02 окт 2006, 20:47

а еще к mek*y про масло везде- здесь пишут что в типтроник ВР Autran SP3 и оригинал Митцу SP3 ,а вот про раздатку очень противоречиво раздатка - 75W90 GL4 и задний мост 75W90 GL5- это одно мнение .Вот другое :в раздатку и задний мост 75W90 GL4/5 так где все-таки правда.Очень нужен ваш совет т.к. перед зимой думаю поменять(а синтетика или минерал каждый решает сам).Спасибо.
EC5W-0004389.4WD 6A13

REG45 · #41 Сообщение **REG45** » 05 окт 2006, 05:18

Пожалуйста подскажите по маслу и про ресурс свечей.
EC5W-0004389.4WD 6A13 175л.с Легнум 96г.