вопрос к mekу и всем кто вдруг знает или встречался
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
вопрос к mekу и всем кто вдруг знает или встречался
ситуация такая: авто mitsubishi pajero io, 98г., двигатель gdi,
когда залит полный бак бензин 96, машина работает как часики, ровно безо всяких постороних шумов и рыков, разгон ровный и нормальны( прижимаешь педальку и она бежит), как только уровень бензина в баке падает ниже половины - появляется с левой стороны по отношению к водителю какое то напонятно урчание, при движении ощущение что машина не тянет и приходиться сильнее давить на педаль газа чтоб она разгонялась и вес двигатель рычит. добавил бензин и все в норме.
суть вопроса : насколько ето страшно, какие шаги могу предпринять самостоятельно, на что обратить внимание в первую очередь.
Благодаря вашим ответам на мои вопросы в предыдущей теме устранил неисправности, надеюсь и сейчас не бросите и не ограничетесь ответами типа " в сервис "
когда залит полный бак бензин 96, машина работает как часики, ровно безо всяких постороних шумов и рыков, разгон ровный и нормальны( прижимаешь педальку и она бежит), как только уровень бензина в баке падает ниже половины - появляется с левой стороны по отношению к водителю какое то напонятно урчание, при движении ощущение что машина не тянет и приходиться сильнее давить на педаль газа чтоб она разгонялась и вес двигатель рычит. добавил бензин и все в норме.
суть вопроса : насколько ето страшно, какие шаги могу предпринять самостоятельно, на что обратить внимание в первую очередь.
Благодаря вашим ответам на мои вопросы в предыдущей теме устранил неисправности, надеюсь и сейчас не бросите и не ограничетесь ответами типа " в сервис "
Mitsu IO, 4G93KD,98 г, 220000 км, делаю все сам.
а вот через какие клапана давление уходит? большое давление уходит через клапан бензобака - так (например когда в дренаж дуешь - слышно как из клапана свистит воздух)?Mikhail писал(а):да все прошло.
даление в баке через клапана уходит врятли оно здесь виновно
а если разрежение создается - откуда воздух может поступить в бак? через пробку бензобака? через клапан?
- Grad-Sochi
- Сообщения: 967
- Зарегистрирован: 26 июн 2006, 18:34
- Откуда: Москва-Сочи
- Контактная информация:
чтобы слить с бака всякую гадость: можно ведь и сливной болт открутить и слить все. я так бодяжный бензин сливал чтоб машину не гробить.sssr писал(а):похоже нашелся рецепт : хотелось бы услышать мнение специалистов
сказали что симптомы похожи на присутствие воды в топливном баке, чтоб не снимать бак, нужно в бензин добавить изопропиловый спирт, он самый лучший по смешиванию с водой и бензином
Galant-IV, 4WD, 4WS, 4G63 2000DOHC-MPI, 16V GTi, E39A Дата выпуска 07/1988 - 3 неделя .
Обитаю тут
Обитаю тут
-
LESNOY
- Сообщения: 171
- Зарегистрирован: 15 мар 2006, 23:03
- Откуда: МОСКВА-свиблово
- Контактная информация:
Re: вопрос к mekу и всем кто вдруг знает или встречался
не доворачивай пробку до конца,да,будет конденсат скапливатся,я пока так езжу.у меня таже беда,в предыдущей2110 сепаратор паров бензина был,а здесь как устроено незнаюsssr писал(а):ситуация такая: авто mitsubishi pajero io, 98г., двигатель gdi,
когда залит полный бак бензин 96, машина работает как часики, ровно безо всяких постороних шумов и рыков, разгон ровный и нормальны( прижимаешь педальку и она бежит), как только уровень бензина в баке падает ниже половины - появляется с левой стороны по отношению к водителю какое то напонятно урчание, при движении ощущение что машина не тянет и приходиться сильнее давить на педаль газа чтоб она разгонялась и вес двигатель рычит. добавил бензин и все в норме.
суть вопроса : насколько ето страшно, какие шаги могу предпринять самостоятельно, на что обратить внимание в первую очередь.
Благодаря вашим ответам на мои вопросы в предыдущей теме устранил неисправности, надеюсь и сейчас не бросите и не ограничетесь ответами типа " в сервис "
Последний раз редактировалось LESNOY 21 окт 2006, 11:18, всего редактировалось 1 раз.
-
Alex58
- Сообщения: 3801
- Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
- Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
- Откуда: Караганда
А как такой вариант?
Клапан вентиляции бака (адсорбера) закрыт намертво и при снижении уровня топлива создается довольно сильное разряжение, что может помешать насосу "сосать", да если еще в сочетании с забитой сеткой.
Сама по себе забитая сетка, ИМХО, не должна чувствовать разницу уровня топлива в баке.
Клапан вентиляции бака (адсорбера) закрыт намертво и при снижении уровня топлива создается довольно сильное разряжение, что может помешать насосу "сосать", да если еще в сочетании с забитой сеткой.
Сама по себе забитая сетка, ИМХО, не должна чувствовать разницу уровня топлива в баке.
-
AVArtemov
- Сообщения: 44
- Зарегистрирован: 24 окт 2006, 08:22
- Откуда: Челябинск
- Контактная информация:
А может перекачивающий насос просто не перечачивает тоаливо из одной плолвины бака в другую?
http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... E121776384
http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... E121776384
MMC Legnum EC4W 6A12 4WD
Доступ к ресурсу возможен только из сетей России и стран СНГ.
Для IP 87.238.112.163 доступ закрыт.
мне поссылке http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... E121776384
выпало такое сообщение, может кто расскажет , что там написано?
Для IP 87.238.112.163 доступ закрыт.
мне поссылке http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... E121776384
выпало такое сообщение, может кто расскажет , что там написано?
Mitsu IO, 4G93KD,98 г, 220000 км, делаю все сам.
-
AVArtemov
- Сообщения: 44
- Зарегистрирован: 24 окт 2006, 08:22
- Откуда: Челябинск
- Контактная информация:
там нарисована картинка твоего бака, где видно что там 2 насоса, 1 основной, а2-й перекачивающий из одной пловинки в другую.sssr писал(а):Доступ к ресурсу возможен только из сетей России и стран СНГ.
Для IP 87.238.112.163 доступ закрыт.
мне поссылке http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... E121776384
выпало такое сообщение, может кто расскажет , что там написано?
Вот картинка.
MMC Legnum EC4W 6A12 4WD
При примерно тех же симптомах поменял сетку на насосе в баке (пришлось бак снимать, у меня насос снаружи, заодно и бак промыл). В итоге стала заводиться с первого раза, раньше стабильно только со второго, педаль газа стала гораздо острее, раньше какая-то ватная была, на количество бензина в баке перестала реагировать, раньше на четверти бака с трудом доезжал до заправки. Старая сетка была полностью забита какой-то ржавой дрянью.
Погиб смертью храбрых японо-американец E33A 4G63 SOHC 16V АКПП 93г.