Полез чистить шуммой..всё сломал((
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
KoLoS
- Сообщения: 40
- Зарегистрирован: 14 янв 2006, 00:20
- Автомобиль: Galant '99 1.8 GDI
- Откуда: Москва
Полез чистить шуммой..всё сломал((
Подскажите что делать Сегодня утром чистил камеры сгорания шуммой. Делал так, как и написано в руководстве, снял катушки и свечи, в свечные колодцы залил жидкость, подождал полчаса, потом залил еще раз и ждал 5 мин, после чего отключил датчик положения коленвала и откачал жидкость. Прокрутил стартором, затем включил датчик положения коленвала, вкрутил свечи и катушки. Сначала вроде как начал схватывать, но тут же заглох. При любой следующей попытке со стороны двигателя раздавался треск (~раз 10 в сек) и так же было после того, как опять все снял и вращал ключ зажигания. Важный момент - когда держал ключ чуть иногда приподнималась стрелка тахометра или спидометра и моргали габариты. А еще только что пробовал завести и увидел как будто снизу искрит что-то. главное что я ничего не трогал кроме свечных проводов и разъема датчика коленвала.Check engine не горит.Помогите!
-
Alex58
- Сообщения: 3801
- Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
- Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
- Откуда: Караганда
К слову о "Точки крепления силового плюса и минуса"vasaby писал(а):Точки крепления силового плюса и минуса на аккумуляторе, двигателе, кузове и стартере почисти и затяни как следует.
Иногда наблюдается такая картина. Поменяют японский маленький АКБ на 55-65 А/Ч с большими контактами, а старые маленькие контакты не могут натянуть на АКБ. Разогнут их немного, тюкнут по ним чем нить тяжелым, чтоб они сели и оставляют без стяжных болтов. А потом удивляются чего это искрит и машина толком не работает. Странно, что ЭБУ не вылетает.
