Брелок ЦЗ

Сообщение

Barakuda · #1 Сообщение **Barakuda** » 02 дек 2006, 15:43

У меня нет сигналки, просто брелок ЦЗ, недавно поменял в нем батарейки - сам брелок работает - машина на него реагировать перестала.
Знакомый электрик сказал что после замены батареек в брелке нужно брелок перепраграмировать, как? грит смотри в мануале.
Мануала у мнея нет, может кто в курсе как это сделать? подскажите плиз.
митсубиши каризма

Serg61 · #2 Сообщение **Serg61** » 04 дек 2006, 10:18

Я думаю надо к официальному дилеру Mitsubishi обратиться.

Barakuda · #3 Сообщение **Barakuda** » 04 дек 2006, 15:27

Serg61 писал(а):Я думаю надо к официальному дилеру Mitsubishi обратиться.

Обратилси блин - надо через комп, через разъем в машине - цену назвали в 800 рэ продцедуры, офигеть батарейки в брелке сменил, задумался на предмет забить и поставить сигнализацию )

Grad-Sochi

Barakuda писал(а):
Обратилси блин - надо через комп, через разъем в машине - цену назвали в 800 рэ продцедуры, офигеть батарейки в брелке сменил, задумался на предмет забить и поставить сигнализацию )

это будет правильней.

alexex108

Спосибо что предупредил!

Barakuda · #6 Сообщение **Barakuda** » 05 дек 2006, 11:53

Позвонил в другой сервис, там более подробно узнал - продцедура такая:

подключается сканер к диагностическому разъему и с кнопками брелка проводятся определенные комбинации - на вопрос какие именно есно не стали отвечать, просто у меня есть возможность сканером воспользоваться за гораздо меньшие деньги, но сама комбинация действий?

Уважаемый Мек, если вам известна эта комбинация, подскажет какая, это в техническом описании на каризму должно быть.

Const-64 · #7 Сообщение **Const-64** » 05 дек 2006, 20:46

КУЗОВ – Система дистанционного управления замками дверей
страница руководства 42-52 ( http://mek1.ru/index.php?option=com_con ... &Itemid=44 )
КАК ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬ СЕКРЕТНЫЙ КОД
Каждый передатчик запрограммирован на индивидуальный секретный код. В случае замены передатчика или приемника или если секретный код зарегистрирован неправильно, необходимо перерегистрировать секретный код в приемнике. Перед регистрацией, проверьте, чтобы двери могли запираться или отпираться при помощи ключа.
1. Подсоедините MUT-II к диагностическому разъему.
ПРИМЕЧАНИЕ
Вывод (1) диагностического разъема при этом будет заземлен и тем самым будет включен режим регистрации секретного кода.
Внимание
Подключение и отключение MUT-II всегда должно производиться при выключенном (OFF) зажигании.
2. Закройте все двери.
3. Установите замок зажигания в положение (ACC), а затем в положение (OFF).
ПРИМЕЧАНИЕ
В этот момент двери запрутся и затем отопрутся, после чего система перейдет в режим регистрации секретного кода.
4. Нажмите желаемую кнопку на передатчике один раз, а затем нажмите ее два или большее число раз в течение 10 с. Секретный код, таким образом, будет зарегистрирован.
5. По окончании регистрации кода, двери запрутся и затем отопрутся один раз.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если имеется два передатчика, выполните процедуру регистрации секретного кода сначала для одного передатчика и затем, в течение одной минуты, и для другого, повторив те же операции, что и для первого передатчика.
6. По окончании регистрации секретного кода вторым передатчиком, двери запрутся и затем отопрутся один раз.
7. Режим регистрации отключается при одном из следующих условий:
• По окончании процедуры регистрации секретного кода для двух передатчиков.
• По прошествии одной минуты после включения режима регистрации секретного кода.
• При отключении MUT-II (при снятии заземления).
• При включении зажигания (ON).
• При открытии какой-либо двери.

АЗАТ · #8 Сообщение **АЗАТ** » 05 дек 2006, 21:10

правильно я понял , мut 2 не обязательно иметь , достаточно замкнуть контакт 1 диагностического разьема на массу ?

Const-64 · #9 Сообщение **Const-64** » 05 дек 2006, 22:18

АЗАТ писал(а):правильно я понял , мut 2 не обязательно иметь , достаточно замкнуть контакт 1 диагностического разьема на массу ?

Лучше не на массу, а на другой контакт, который в разьеме "масса". №4 или №5 не помню. Когда свой ключ програмировал - просто на массу не получалось

cds · #10 Сообщение **cds** » 06 дек 2006, 09:56

вообще замыкание 1 контакта на массу - это включение самодиагностики.

#11 Сообщение **indy** » 06 дек 2006, 10:45

и самодиагностики, и введение мозгов в некие "хитрые" режимы.

Barakuda

Вот спасибо огромное!

cds · #13 Сообщение **cds** » 06 дек 2006, 14:51

и от чего тогда защищает такой иммобилайзер? От дибила со скруткой?

#14 Сообщение **indy** » 06 дек 2006, 14:56

cds писал(а):и от чего тогда защищает такой иммобилайзер? От дибила со скруткой?

для программирования иммо помимо замыкания 1 контакта на массу нужен еще и сканер, а к нему некий кекретный код для клнкретного авто.
для радиобрелка ЦЗ достаточно массы на 1ом контакте)

Barakuda

если по преведенному фото с контактом промахнусь чревато будет? ток с верхнего ряда замыкать?

Const-64

замыкать 1 и 4. Верхний ряд. В нижнем ряду другие номера

Barakuda

Все - перепрограммил, все заработало! )
Const-64 огромное человеческое спасибо!!!

АЗАТ

Barakuda писал(а):Все - перепрограммил, все заработало! )
Const-64 огромное человеческое спасибо!!!

Отпишись пожалуйста как ты все это проделал , а то у меня тоже чет не фурычит (батарейку как раз поменял)!

Barakuda

Дык выше все описано и с фоткой )

Береш провода кусок лезешь к разъему (зажигание выклечено!) перемыкаешь 1й контакт и 4й, потом включаешь зажигание и выключаешь - солдатики на дверях при этом щелк, далее жмешь на любую кнопу брелка, потом еще раз несколько раз на кнопу - солдатики опять щелк - ВСЕ! выдергиваешь провод.

АЗАТ

Barakuda писал(а):Дык выше все описано и с фоткой )

Береш провода кусок лезешь к разъему (зажигание выклечено!) перемыкаешь 1й контакт и 4й, потом включаешь зажигание и выключаешь - солдатики на дверях при этом щелк, далее жмешь на любую кнопу брелка, потом еще раз несколько раз на кнопу - солдатики опять щелк - ВСЕ! выдергиваешь провод.

Болбшое спасибо , уже бегу пробовать!

АЗАТ

ЭЙ чё то у меня нет такого разьема , то есть он есть но немного другой . кто подскажет как это процедура проделывается на галантах ,легнумах !??

АЗАТ

Чё то я туплю помойму , такой же у меня разьем !

АЗАТ

Все сделал так как описано выше но что то мои солдатики не щелкают при включении зажигания??

Barakuda

они не при включении должны щелкать, при - включил и выключил, вся продцедура проводится в итоге при выключеном зажигании! да еще двери должны быть захлопнуты все, а не открыты

Контакты точно не перепутал?
и потом, яж для каризмы просил, может на легнуме действительно по другому как. на первой странице внимательно выдержку из руководства прочти.
удачи

Ding · #25 Сообщение **Ding** » 19 дек 2006, 15:25

А для Dingo такая же процедура или иная?
И контакты те же использовать или другие?

beerdrinker

Господа и для Грандиса, подтвердите информацию или дайте другую.
С уважением.

C00LM4N · #27 Сообщение **C00LM4N** » 02 июл 2007, 23:00

Пробовал - не прокатило (Lancer Cedia). Электрик мековский (Дмитрий) тоже пытался и так и этак (аварийку как-то хитро включал-выключал) - не удалось ему..(( А жаль. Видать что-то с радиоблоком, раз не реагирует.

igorok76

Barakuda-Большое спасибо за совет.Мне помогло .

#29 Сообщение **Denkiko** » 11 дек 2008, 02:37

Неужели в Москве снег выпадет?