Кто легко заводится в -25 на GDI?
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
-=Plum6yM=-
- Сообщения: 58
- Зарегистрирован: 02 дек 2006, 12:04
- Откуда: Екатеринбург
- Контактная информация:
Кто легко заводится в -25 на GDI?
Делитесь секретами. Какие у вас свечи, то, се.
Только вот не надо типа на подзаводе. На вебасто. - это не спортивно и не интересно.
Только вот не надо типа на подзаводе. На вебасто. - это не спортивно и не интересно.
MMC Pajero IO 1999г. 4G93
живой акум, новые топливный и воздушный фильтры, свежие свечи BKR екуц 5 , поменял 3 комплекта новых, чтоб машина без подтраивания работала, больно свечи капризные. Благо у знакомого в магазе брал, без проблем поменял, ато покупаешь комплект за 1200 рубалов, а они еще и работать отказываются ! Сейчас порядок, машинка с пол тыка заводится в любую погоду, пробег 160000 км
Legnum 2001г.в. 2.0л 4G94 EA7W
Re: Кто легко заводится в -25 на GDI?
Воткнул родные свечи, из японии заказывал 92 бенз - 27 после двух дневной стоянки, завелась легко , стартер крутил 3 секунды.-=Plum6yM=- писал(а):Делитесь секретами. Какие у вас свечи, то, се.
Только вот не надо типа на подзаводе. На вебасто. - это не спортивно и не интересно.
-
-=Plum6yM=-
- Сообщения: 58
- Зарегистрирован: 02 дек 2006, 12:04
- Откуда: Екатеринбург
- Контактная информация:
-
-=Plum6yM=-
- Сообщения: 58
- Зарегистрирован: 02 дек 2006, 12:04
- Откуда: Екатеринбург
- Контактная информация:
-
-=Plum6yM=-
- Сообщения: 58
- Зарегистрирован: 02 дек 2006, 12:04
- Откуда: Екатеринбург
- Контактная информация:
-
андрей 51rus
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 15 янв 2007, 11:38
- Откуда: североморск
- Контактная информация:
-
-=Plum6yM=-
- Сообщения: 58
- Зарегистрирован: 02 дек 2006, 12:04
- Откуда: Екатеринбург
- Контактная информация:
-
-=Plum6yM=-
- Сообщения: 58
- Зарегистрирован: 02 дек 2006, 12:04
- Откуда: Екатеринбург
- Контактная информация:
-
-=Plum6yM=-
- Сообщения: 58
- Зарегистрирован: 02 дек 2006, 12:04
- Откуда: Екатеринбург
- Контактная информация:
- Kukin-Kvakin
- Сообщения: 165
- Зарегистрирован: 22 дек 2005, 14:25
- Автомобиль: Pajero IO 1,8 '98
- Откуда: Уфа
- Kukin-Kvakin
- Сообщения: 165
- Зарегистрирован: 22 дек 2005, 14:25
- Автомобиль: Pajero IO 1,8 '98
- Откуда: Уфа
- Bundel
- Сообщения: 439
- Зарегистрирован: 14 мар 2006, 13:39
- Автомобиль: Legnum EC1W 1997
- Откуда: Екатеринбург
- Контактная информация:
Да нет, почему подделка. Они 4-х электродные, стоят рублей 600 за комплект. В "За рулем" как то тест был свечей, так они у них первое место заняли.cds писал(а):А сколько они стоят? Подделка поди....
http://www.zr.ru/arch36966.html
- Bundel
- Сообщения: 439
- Зарегистрирован: 14 мар 2006, 13:39
- Автомобиль: Legnum EC1W 1997
- Откуда: Екатеринбург
- Контактная информация:
Поправка, они одноэлектродные WR7DP
http://www.zr.ru/show_image.pl?url=/pic ... 219134.jpg
4-х элетродные WR78
http://www.zr.ru/show_image.pl?url=/pic ... 219134.jpg
4-х элетродные WR78
У меня зимой до - 25 с брелка завожу (прокрутка 0,8 сек. иногда с первой не берёт, но со второй - точно заводилась). До - 30 иду с ключа заводить, потому-что залить свечи уже может. Ниже не рискую - ставлю на автозапуск по тем-ре...Один раз не поставил (-40), так пришлось отогревать движок
...даже не проворачивало, хотя масло кастрюля 5W30
Легнум 97, 1.8 GDI
Легнум 97, 1.8 GDI
Купил свою машину 22 февраля.Температура в тот день была ночью -25С-27С , днем - -15С-17С.Гаража у меня нет.Погода такая стояла еще неделю после покупки.Каждое утро,после поворота ключа в зажигании,требовалось всего два-три проворота(очень,правда,медленных-батарея японская,показалась мне очень маленькой),и движок заводился.В стране машина с мая прошлого года,зимой не эксплуатировалась(в гараже простояла до самой продажи).После беседы с предыдущим хозяином выяснил,что он не делал с машиной ничего.Вообще.Бензин он лил только 92й.Свечи я позже выкрутил,оказалось 5екуд.Пробег 82300.Свечи были в саже.
Кстати,о саже.По приобретению авто решил приобрести так же и книжицу.Так вот,в том разделе,где идет речь о свечах,написано,что сажеобразование на новых исправных свечах-специфическая особенность движков GDI,и это нормально...
Это правда?Просветите новичка,кто может
Кстати,о саже.По приобретению авто решил приобрести так же и книжицу.Так вот,в том разделе,где идет речь о свечах,написано,что сажеобразование на новых исправных свечах-специфическая особенность движков GDI,и это нормально...
Это правда?Просветите новичка,кто может
4G94,EC7A,2000г.в.,японец
-
Alex58
- Сообщения: 3801
- Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
- Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
- Откуда: Караганда
Это правда.yakuza писал(а):сажеобразование на новых исправных свечах-специфическая особенность движков GDI,и это нормально...
Это правда?Просветите новичка,кто может
Для ликбеза нужно почитать сам сайт www.mek1.ru и статьи http://autodata.ru/item.osg?idr=2&idt=41
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.
