chariot grandis (праворукая)

Сообщение

kir23 · #121 Сообщение **kir23** » 24 фев 2007, 22:21

Максим по фарам , тот корректор что на шариках вполне соответствует всем требованиям в России при наличии ксенона. на наших фарах переделать ближний проблематично, я не делал..

Максим (Нск)

Уже намного легче, значит в принципе можно подумать о блоке Hella

нужно только получить, посмотреть все живьем, и рукастых ребят отыскать, сам напильником я могу только пилить

to kir23: спасибо

kir23 · #123 Сообщение **kir23** » 27 фев 2007, 17:25

я сначала хотел сделать , потом плюнул , сейчас шарика продаю - поэтому и не делаю свет...

alexex108

Люди подскажите, кто менял оптику на леворукую где брали и скока денег это стоит?!

alexex108

Чтото ветка совсем засохла, вот решил вытащить её из небытия!

Artur70

Вопрос по ходовке.

Перебрал ходовку, поменял задние сайлентблоки рычагов, пружины, стойки, стабилизаторные резинки, рулевые тяги. До замены был скрип подвески при наезде на выпуклые кочки на асфальте, типа лежачих полицейских.
После ремонта скрип остался. Причем скрип не понятный, кажется даже имеет металический призвук.
И еще. когда тормозишь резко, в руль идет удар, как будто что то сдвинулось в подвеске. Начинаешь трогаться, опять удар, только в обратном направлении (по ощущению). Рейка подстукивает.
Что это может быть?

Grad-Sochi

Artur70 писал(а):Вопрос по ходовке.

Перебрал ходовку, поменял задние сайлентблоки рычагов, пружины, стойки, стабилизаторные резинки, рулевые тяги. До замены был скрип подвески при наезде на выпуклые кочки на асфальте, типа лежачих полицейских.
После ремонта скрип остался. Причем скрип не понятный, кажется даже имеет металический призвук.
И еще. когда тормозишь резко, в руль идет удар, как будто что то сдвинулось в подвеске. Начинаешь трогаться, опять удар, только в обратном направлении (по ощущению). Рейка подстукивает.
Что это может быть?

проверьте шаровые, при замене салентов чем смазывали резинки? лучше глицерином, можно мылом, нельзя смазками.
крепление рейки проверяли? ну и подшипник ступичный тоже хорошо бы проверить. наконечники стабилизаторов в порядке? (то что резинки заменили я видел), рулевые тяги заменили а рулевые наконечники в каком состоянии? И до кучи обратите внимание как сидят тормозные колодки в суппортах, стоят ли пружинящие пластинки.

Сергей Самара

Тоже только что закончил ревизию всей подвески.

Могу поделиться опытом.
1.Ещё до ревизии поменял шаровые. Поставил от Мазды 626(можно от КИА Кларус) с расточкой отверстий в рычагах на 2 мм. Впечатления положительные.
2.Стучок похожий был. Замена рулевой тяги и стойки стабилизатора не помогла. В результате поисков обнаружена недотянутая при замене пыльника стойка, т.е. верхняя гайка в опоре стойки. Если оно, то тянуть не советую потому как в один момент стук начинает лавинообразно увеличиваться с прогрессирующим разбиванием отверстия в опоре и износом штока стойки.
3.Ещё одна возможная причина в болтах крепления подрамника, которые при замене резинок стабилизатора часто срывают. Надо их проверить и при необходимости перерезать резьбу и поменять болты. Симптомы кстати очень похожие.

Artur70

Grad-Sochi писал(а):
Artur70 писал(а):Вопрос по ходовке.

Перебрал ходовку, поменял задние сайлентблоки рычагов, пружины, стойки, стабилизаторные резинки, рулевые тяги. До замены был скрип подвески при наезде на выпуклые кочки на асфальте, типа лежачих полицейских.
После ремонта скрип остался. Причем скрип не понятный, кажется даже имеет металический призвук.
И еще. когда тормозишь резко, в руль идет удар, как будто что то сдвинулось в подвеске. Начинаешь трогаться, опять удар, только в обратном направлении (по ощущению). Рейка подстукивает.
Что это может быть?
проверьте шаровые, при замене салентов чем смазывали резинки? лучше глицерином, можно мылом, нельзя смазками.
крепление рейки проверяли? ну и подшипник ступичный тоже хорошо бы проверить. наконечники стабилизаторов в порядке? (то что резинки заменили я видел), рулевые тяги заменили а рулевые наконечники в каком состоянии? И до кучи обратите внимание как сидят тормозные колодки в суппортах, стоят ли пружинящие пластинки.

какие резинки смазывать при замене сайлентов? И зачем?
Крепление рейки, имеется ввиду к кузову?
Подшипники проверяли, не шумят.
Шаровые не менял, вроде впоряде, хотя одна под подозрением.
Стабилизаторные наконечники, в простонародье ЯЙЦА проверял, одно нормальное, другое слабовато, легко болтается.
Рулевые наконечники тоже поменял, когда искал причину стука в руль, осталась под подозрением рейка.
А на что влияют эти пластинки на колодках?

Artur70

Сергей Самара писал(а):Тоже только что закончил ревизию всей подвески.

Могу поделиться опытом.
1.Ещё до ревизии поменял шаровые. Поставил от Мазды 626(можно от КИА Кларус) с расточкой отверстий в рычагах на 2 мм. Впечатления положительные.
2.Стучок похожий был. Замена рулевой тяги и стойки стабилизатора не помогла. В результате поисков обнаружена недотянутая при замене пыльника стойка, т.е. верхняя гайка в опоре стойки. Если оно, то тянуть не советую потому как в один момент стук начинает лавинообразно увеличиваться с прогрессирующим разбиванием отверстия в опоре и износом штока стойки.
3.Ещё одна возможная причина в болтах крепления подрамника, которые при замене резинок стабилизатора часто срывают. Надо их проверить и при необходимости перерезать резьбу и поменять болты. Симптомы кстати очень похожие.

Хм... Я проверю конечно, но при последне диагностике все нормально было в плане затяжки болтов. Кстати, от крепления подрамника, сзади, отходят 2 дельтавидных крепления, которые прикручиваются к кузову. Зачем они нужны, понять не могу?

Grad-Sochi

Artur70 писал(а): какие резинки смазывать при замене сайлентов? И зачем?
Крепление рейки, имеется ввиду к кузову?
Подшипники проверяли, не шумят.
Шаровые не менял, вроде впоряде, хотя одна под подозрением.
Стабилизаторные наконечники, в простонародье ЯЙЦА проверял, одно нормальное, другое слабовато, легко болтается.
Рулевые наконечники тоже поменял, когда искал причину стука в руль, осталась под подозрением рейка.
А на что влияют эти пластинки на колодках?

резинки в местах вращения с железом, чтоб не скрипели:
резинки стабилизатора

салентблок рычага:

пластинки которые не дают колодкам болтаться в суппорте:

крепление рейки к кузову:

Artur70

Grad-Sochi писал(а):
Artur70 писал(а): какие резинки смазывать при замене сайлентов? И зачем?
Крепление рейки, имеется ввиду к кузову?
Подшипники проверяли, не шумят.
Шаровые не менял, вроде впоряде, хотя одна под подозрением.
Стабилизаторные наконечники, в простонародье ЯЙЦА проверял, одно нормальное, другое слабовато, легко болтается.
Рулевые наконечники тоже поменял, когда искал причину стука в руль, осталась под подозрением рейка.
А на что влияют эти пластинки на колодках?
резинки в местах вращения с железом, чтоб не скрипели:
резинки стабилизатора

салентблок рычага:

пластинки которые не дают колодкам болтаться в суппорте:

крепление рейки к кузову:

Вот резинки стабилизатора надо попробовать смазать, может из-за этого и скрипит... А вот такого сайлета у меня нет, все идут в металической обойме. Меня больше бкспокоит стуки в руль при торможении и трогании, рейка затянута точно нормально, лично перед зимой от кузова откручивал и потом наместо ставил.
Еще вопрос, у меня на шарике сзади стоят маленькие стабилизаторные резинки, на моей другой машине Паджеро Джуниор, спереди тоже стоят маленикие резинки, менял их перед зимой, оригинал, недавно проверял, стабилизатор в них болтается уже. Это нормально 2 раза в год менять стабилизаторные резинки?

Artur70

А в случае неисправности опор амортизатора, какие симптомы?

alexex108

Дмитрий Юрьевич подскажите пожалуйста, появились провалы на драйве! Какая причина может быть и скока будет стоить устранение этой причины? Заправляю только 95! Свечи не менял стоят родные с японии пробег 86000км. Мужики шариотовцы мож кто сталкивался с этим?

#135 Сообщение **mek** » 30 мар 2007, 16:44

Свечи и наконечники-смотреть надо.

alexex108

mek писал(а):Свечи и наконечники-смотреть надо.

Если к вам подьехать свои свечи везти или у вас есть? Я гдето видел ваше высказование, что зазоры на свечях надо увеличить?

#137 Сообщение **mek** » 30 мар 2007, 23:30

На свечах для вашей машины зазоры изменять не надо-только проверять.В наличии есть.

Nazgul · #138 Сообщение **Nazgul** » 02 апр 2007, 08:39

alexex108 писал(а):Люди подскажите, кто менял оптику на леворукую где брали и скока денег это стоит?!

Бери в Анкаре. Во всяком случае я брал левую от спэйс вагона там. Цена вопроса 5.770. Это дешевле, чем в экзисте. По разборкам не шарил. Взял, в течении двух месяцев поездил без ТО (ждал пока придёт одна в экзисте, другая в анкаре), потом пришли фары, сам воткнул, ничего не регулировал, поехал сразу к гайцам на ТО. Вопросов со светом при прохождении не возникло. Когда фары втыкал на регулировку не ездил, там отличная заводская регулировка. Удачи.

cikle · #139 Сообщение **cikle** » 02 апр 2007, 13:08

Народ, а как вы считатете, если чуть приподнять зад у грандиса 4вд, с помощью проставок под пружины, не возникнут ли от этого проблемы со шрусами?? Просто был опыт, когда подняли морду у Ваз2109, и сразу, же, буквально через 1000 км разом зхрусели вн. шрузы. Если кто делел, расскажите как оно было.

color · #140 Сообщение **color** » 03 апр 2007, 16:31

Я поднимал и перед и зад. Проблем не обнаружено. Прошел уже больше 15 тыс...

alexex108

вот нашёл интересную страничку, что скажите?: http://rvr.ksn.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=5828

Nazgul · #142 Сообщение **Nazgul** » 24 апр 2007, 06:25

color писал(а):Я поднимал и перед и зад. Проблем не обнаружено. Прошел уже больше 15 тыс...

А на сколько приподнял? Простаки какие? От какого авто (отечественное, не отечественное)?

color · #143 Сообщение **color** » 24 апр 2007, 08:37

Ну вцелом поднялось сантиметра на 4... Под передние опоры точили металлические шайбы. А снизу и сверху задних пружин поставили проставки стандартные от классики. Встали как родные...

cikle · #144 Сообщение **cikle** » 24 апр 2007, 12:39

Слушайте, тут такая заморока. Был в анкаре, мастера отдиагностировали вархние опоры пер. стоек. Посмотрел в екзисте, там в опорах, по моему, ломаться просто нечему, если только подшипник, но он стоит копейки. Как думаете, они имели в виду подшипники, или именно опоры? Глуповатый вопрос конечно, но все же))

color · #145 Сообщение **color** » 24 апр 2007, 13:18

В том то и дело, что кроме подшипника там ломаться нечему. Ну если только опорная резинка износилась в ноль... Где-то они не догоняют, похоже...

cikle · #146 Сообщение **cikle** » 24 апр 2007, 16:02

еще прикол, увидели масло на подрамнике, сходу дигноз, сальник коленвала течет, езжай туда где ставил, и разбирайся. Приехал, а оказалось что просто года фильтр масла менял, пролил на подрамник. Как будто им лень было на сам сальник фонарком посветить(((( Хотя, надо сказать, подшипники ступиц они перепрессовали нормально.

color · #147 Сообщение **color** » 24 апр 2007, 16:11

Слушай, чото сервис твой какой-то стремный. Мож попробуешь еще куда-нить съездить??? Похоже они не хотят твою машину делать...

pashkovich

cikle писал(а):Слушайте, тут такая заморока. Был в анкаре, мастера отдиагностировали вархние опоры пер. стоек. Посмотрел в екзисте, там в опорах, по моему, ломаться просто нечему, если только подшипник, но он стоит копейки. Как думаете, они имели в виду подшипники, или именно опоры? Глуповатый вопрос конечно, но все же))

Подшипника там нет и близко, неделю назад перебирал 2 стойки там стоят, название не помню, что то вроде полиуретана (пласмаски такие)
до сих пор в гараже лежат б\у. И они практически не снашиваюся. Их толщина всего около 2-4 мм. А Анкар САМЫЙ ОТСТОЙНЫЙ СЕРВИС В МОСКВЕ. Обращайся к другим.
1. МЕК в 5 км от Анкара.
2. МОТОРТОП Ярославское шоссе
3. КРАФТ МОТОРС. Рязанский пр-т.
А туда не ногой ни колесом.

color · #149 Сообщение **color** » 27 апр 2007, 14:53

pashkovich писал(а):
cikle писал(а):Слушайте, тут такая заморока. Был в анкаре, мастера отдиагностировали вархние опоры пер. стоек. Посмотрел в екзисте, там в опорах, по моему, ломаться просто нечему, если только подшипник, но он стоит копейки. Как думаете, они имели в виду подшипники, или именно опоры? Глуповатый вопрос конечно, но все же))

Подшипника там нет и близко, неделю назад перебирал 2 стойки там стоят, название не помню, что то вроде полиуретана (пласмаски такие)
до сих пор в гараже лежат б\у. И они практически не снашиваюся. Их толщина всего около 2-4 мм.quote]

Вот эти пластмаски и есть подшипники...

Максим (Нск)

cikle писал(а):Народ, а как вы считатете, если чуть приподнять зад у грандиса 4вд, с помощью проставок под пружины, не возникнут ли от этого проблемы со шрусами?? Просто был опыт, когда подняли морду у Ваз2109, и сразу, же, буквально через 1000 км разом зхрусели вн. шрузы. Если кто делел, расскажите как оно было.

Я на предмет проставить думал.

Проставки от классики на вэдового Шарика не подходят, пружины шире чем проставки (мерил мастер на СТО)

по Exist (Space Wagon) на 2WD и 4WD бьются разные пружины (но, что характерно, одинаковые аммортизаторы).
MR 272885 (2WD, и есть аналоги)
MR 403357 (4WD, аналогов по Exist нет)

пока вопрос отложен.

есть другой вопрос, передние стойки.

на машине из Японии они работают процентов на 70 и вообще мягковато...

на Space Wagon N94W передние стойки до мая 2000 идут как MR 198065 и имеют аналоги, а после мая 2000 года MR 554011 и аналоги не бьются

по японскому CAP`s, который вроде как есть в Новосибирском представительстве Exist, никаких аналогов на Chariot Grandis после 2000 года также не предложили.

вопрос, MR 198065 и MR 554011, взаимозаменяемы или нет? хочу стойки Boge, очень хорошо такие ходили на одной из машин, в сильную стужу, по кочкам, 2 года бодрячком, но не уверен что подойдут...

N94W, японец, 2001 год

P.S. посмотрел на Exist резинки сверху и снизу на пружины... одинаковые у 2WD и 4WD. Нада ехать к мастеру еще раз и самому лезть в яму

P.P.S. если поднять только зад, без экстрима, то шрусы вылететь не должны, тем более, что машина походила и все равно уже "присела"
и при этом морда сама малость поднимется тоже, так что может ее трогать и не стоит...

Диагностика и ремонт Mitsubishi

chariot grandis (праворукая)

Опра

Re: Опра