Ведет вправо - не могу найти причину

[unavailable]

Машину уводит вправо, не сильно, но постоянно приходится подруливать.

Что уже делал:

1. Менял колоеса местами, включая задние, перекидывал задние на перед, вобщем менял все на все + балансировка всех колоес.

2. Замена пружин и стоек, замена рулевых тяг и наконечников, втулок стабилизатора.

3. Сход-развал

4. Показывал кузовщикам, говорят, на битую не похоже

Вопрос:

1. Имеет ли смысл проверять тормоза?

2. Возможно ли что это связано как-то с гранатой?

3. Рулевая рейка?

Посоветуйте что делать, в какую сторону копать?

Спасибо.

[cds]

Имеет смысл поехать на другой сход-развал. Желательно на тот, где делают ехе и сход задней оси. Можно повыбирать развал с компьютерным стендом - там хорошо видно что не так в подвеске. Ну и развальщик - это главное! Поспрашивай на форумах своего города куда съездить.

[unavailable]

Делал уже дважды - один раз после покупки, и вот сейчас после ремонта подвески. Оба раза на компьютерном стенде, с регулировкой задней оси и в разных сервисах.

[Master-B]

1.Рулевую рейку нетрож
2. шрус не может быть причиной
3. Тормоза, только если клинит супорт. Смотрется легко, либо не равномерный износ колодок, либо просто потрогай диск, при клине супорта диск будет горячий
4. на самое распространенное это конечноже сход-развал и геометрия кузова . Ради интереса, померь расстояние между колесом и аркой с одной стороны и сравни его с другой стороны.

[steward]

У меня было, колеса новые+диски новые, все прошло. Хотя и тот комплект из японии хороший на вид и сход-развал делал грамотный человек. У меня - колеса, однозначная причина.

[unavailable]

Млин! Замерил расстояние от покрышек до арки крыла... Да, действительно, крен есть. Примерно 5мм. Мозг верить в нарушение геометрии кузова отказывается.

А возможно что это шаровая разрушилась? Хруст такой неприятный иногда доносится справа...

[cds]

ээээ, что ж это за развальщик который до деланья подвеску не смотрит? От такого бежать нада!

[unavailable]

Ууу, да у нас я не знаю ни одного центра где бы делали развал с оценкой подвески одновременно. Да и как он ее оценит, все что на виду - все новое. Шаровую же он не будет смотреть... Вопрос только почему он крен не увидел, а с другой стороны какое крен имеет отношение к развалу?

[EuRo]

Ууу, да у нас я не знаю ни одного центра где бы делали развал с оценкой подвески одновременно. Да и как он ее оценит, все что на виду - все новое. Шаровую же он не будет смотреть... Вопрос только почему он крен не увидел, а с другой стороны какое крен имеет отношение к развалу?

да все там видно, если шаровая развалилась, то проверить можно.. лично мне всегда проверют подвеску прежде, чем делать сход-развал

[unavailable]

Ну это все лирика. Вопрос в силе - может ли износ шаровой быть причиной крена?

[cds]

износ шаровой ведет к ее люфту и соответственно к гулянию колеса. и ни один грамотный развальщик не станет делать развал не покачав колеса. И не проверив давление в шинах.

[-=Viking=-]

По крайней мере у меня развала нету, есть тока схождение с переди! а давление шин на схождение не влияет!

[cds]

он у тебя не регулируется. Но это не значит что его нет. Развал задается геометрией рычагов и при его отклонении - надо менять рычаги. А помимо переда - есть еще схождение сзади. Да, оно мало влияет, но при афигенных отклонениях влиять будет.

[Grad-Sochi]

геометрию все же надо проверить, визуально хотя бы капот откроите и посмотрите как чашки стоят, нет ли чего не обычного.

[stanislav@e88a]

Ну это все лирика. Вопрос в силе - может ли износ шаровой быть причиной крена?

Теоретически - может. Шаровая прямого рычага нагружена не на сжатие, а на растяжение, чем больше износ, тем больше вертикальный люфт и тем больше палец выходит из шаровой.

[Master-B]

Млин! Замерил расстояние от покрышек до арки крыла... Да, действительно, крен есть. Примерно 5мм. Мозг верить в нарушение геометрии кузова отказывается.

А возможно что это шаровая разрушилась? Хруст такой неприятный иногда доносится справа...

Ты попробуй замерь не "вверх от колеса", а вправо или влево.
Очень часто бывает, после аварии, плохо вытягивают. визуально можно не авидеть, но вот с линейкой...

[danil999]

По поводу щаровой, у меня тоже немного уводит вправо, в среду менять шаровую с рычагом менять буду если будут изменения то обязательно отпишусь.

[unavailable]

... Шаровая прямого рычага нагружена не на сжатие, а на растяжение, чем больше износ, тем больше вертикальный люфт и тем больше палец выходит из шаровой.

Не понял, как так на растяжение? Объясните, пожалуйста. Я бы и чертежик или схемку посмтотрел, если не трудно.

[Technick]

unavailable
шаровая влияет непосредственно на развал и на угол наклона оси поворота, ни один нормальный развальщик не будут делать схождение (развал у тебя не регулируеться он зависит от состояния рычагов) на неисправной подвеске, и заднее схождение обязательно надо выставлять.
Короче будешь в наших краях, в районе Бердска, сразу за мостом как в город въезжать по правую сторону стоит двух этажный гаражный комплекс со стоянкой на крыше, так вот там с одного торца делают сжодение стенд компьютерный, но главное начинают с диагностики.
По ценам диагностика - 70р. Схождение переда 300р. зад около 200р. Если с ходовкой все нормально за диагностику не берут, сразу регулируют.

[Artur70]

а еще стойки смотреть надо, я тоже поставил новые осенью, КАЯБЫ, и пружины в круговую оригинал. И вот весна, появился глухой стук в подвеске и стойки начали потеть. Так что новые стойки тоже могут люфтить в штоке. Вот тебе и развал...

[unavailable]

Заехал к механикам, попросил посмотреть правую шаровую. Сказали, что можно еще ездить, но надо подумать о замене рычагов. Шаровую смазали.

Результат этой нехитрой операции меня озадачил. Машину практически перестало уводить в сторону, подруливать больше не надо. Только при старте, если отпустить руль, он слекга поворачивается вправо.

ЗЫ: Народ, если у кого-нить есть чертеж или хотя бы схема устройства шаровой опоры для моей машины - пожалуйста, дайте посмотреть. Я не понимаю причинно-следственную связь, пока не разбирусь в устройстве механизма... 8(

[Technick]

Номер кузова полностью напиши

[Technick]

схема передней подвески

[unavailable]

CAPS у меня у самого есть. Меня интересует именно устройство самой шаровой.

[Technick]

шаровая она и в африке шаровая: палец, шарик и стакан основные элементы, что на твоей тачке, что на моей, что на Тазе - один хрен

[miwka77]

Почитал ветку. У меня тоже ведет вправо машину немного. Давление проверил. Оно непричем. Но у меня сомнения. Машину ведет вправо при "прямом руле", если его немного вывернуть влево (буквально на градус), то все ок. Машина едет прямо, но руль то не на месте. Проблемы ли это от схода/развала?
Хотелось бы до обращения в автосервис немного грамотности набраться.

[Олег_Х]

Да, руль можно выставить при регулировке схождения.

[Dem Demech]

люди, а вы вкурсе, что дорожное покрытие делается с небольшим уклоном к бордюру, если бы его небыло вы бы в дождь ездили б не дорогам а по озёрам, вот и ведёт немного к бардюру. У меня точно такая же петрушка, хотя компьютер показывает на развале всё тип-топ. Если бы вело, значит бы и резину жрало бы, а так по разговору видать это о чём я говорил выше

[Олег_Х]

В курсе. Именно поэтому, когда дорога пустая, летим посредине, по бровке, чтобы крыльями километровые столбики не посносить.

[Ro-man]

В поиск забиваем слово 'кастер':
http://www.toyota-club.net/files/faq/03 ... vet-02.htm
http://autolenta.ru/108.html
......
С той стороны где кастер меньше - в ту сторону и ведет.
Т.к. он не регулируется - то многие обычно его и не проверяют при регулировке схода развала.
От просевшей пружины или изношенной стойки, от усталости кузова и ходовой части, от того что когда то колесом попали в глубокую яму или кочку, ... - кастер может измениться.
Ищите хорошего мастера по сходу/развалу.