Здравствуйте!
Начну с того, что авто у меня недавно (Mitsubishi Aspire EA7A 4G94 2002 г.в) и на диагностике у Д.Ю. (при покупке) был поставлен диагноз, что ДЗ необходима чистка.
Заслонку снял, почистил очистителем впускного тракта и зубной щеткой, запустил двиг, прогазовал, после этого необходимо было ее переобучить. Делал это по статье Д.Ю на автодате. Снял на минуту минусовую клемму, потом снова ее поставил и тут-то начал пикать какой-то зуммер, примерно раз в секунду пи-пи, помолчит, потом снова. При заведенном двиге пиканье становится чаще, но так же раз в секунду. Что это и как это победить?
Осложнения после чистки дроссельной заслонки
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Осложнения после чистки дроссельной заслонки
Последний раз редактировалось paf 19 май 2007, 23:27, всего редактировалось 2 раза.
, но пикает блин!
В общем так. Сегодня с утра пораньше пошел проверить, как там авто на стоянке... Залез под рулевую колонку, послушал, откуда звук, выяснилось - пикает японический дистанционный запуск двигателя, поставленный еще прежним владельцем. Единственное, что смог сделать - отключил его клемму, потому как на все потуги сделать что-либо с пульта он не отвечал вообще. Никто не знает, как такие приблуды обучаются? Вопрос, наверное, по большей части к электрику...
