Вопрос по дросс. заслонке
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Вопрос по дросс. заслонке
Всем доброго дня ! Вопрос: при чистке дроссельной заслонки (снятой с коллектора) существует ли необходимость в ее дальнейшей разборке ? - снятие сервопривода и датчика положения - или можно произвести чистку поворачивая заслонку на необходимый угол ?
И еще: при сборке можно ли впускной коллектор садить на герметик нанеся на прокладку ? - а то вскоре думаю сальники клапанов менять - опять разбирать.
И еще: при сборке можно ли впускной коллектор садить на герметик нанеся на прокладку ? - а то вскоре думаю сальники клапанов менять - опять разбирать.
Я не снимал, и не советую
Но это на примере моего авто...
Вот еще можно почитать про горький опыт
viewtopic.php?t=6885
Вот еще можно почитать про горький опыт
viewtopic.php?t=6885
-
Alex58
- Сообщения: 3801
- Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
- Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
- Откуда: Караганда
А есть смысл в чистке EGR? Если я правильно понимаю это EGR стоит под ETV? Или есть смысл разбирать просто для проверки его целостности?mek писал(а):Dj An
У вас электронный дросель ETV.С него при чистке снимать ничего не надо.Герметик на такую заслонку нанести можно-только немного.
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.