Мицубиши Спейс Стар 1,8 GDI 1999

Сообщение

Геннадий Калёнов

*Купили эту машину вчера, особо не задумываясь о последствиях. А вечером прочитали о GDI (в основном кошмары), всю ночь переживали, и не зря. Утром на холодный завёл - стучит как дизель, потом дал газку - прошло, работает тихо.
- ЭТО нормально или что-то значит?
*В Минске 95 бензин только этилированный.
- Что лучше лить - неэтилированный 92 или этилированный 95?
*Что сразу лучше заменить? Я купил ремень ГРМ, 2 ролика, масляный и воздушный фильтр, топливного в этой машине якобы нет, вмонтирован в насос в баке???
- Что ещё сразу лучше сделать, промывку или ещё что?
- Если как следует машину обслужить, можно на 92 бензине тысяч 40 проехать без серьёзных проблем (теоретически) или этот двигатель не для страны с грязным бензином?

Буду благодарен за любой дельный совет, заранее спасибо.

Mobility · #2 Сообщение **Mobility** » 24 июн 2007, 20:27

Отвечу не как профессионал, а просто как владелец точно такого же авто

На холодную стучит, когда нагрееться работает тихо.Пробег был 100ткм, при 103ткм почистили клапана и коллектор от нагара.Практически в то же время накрылось управление дроссельной заслонки.Вот только что ее с ремонта получил, пока что вроде нормально.Тоже очень интересует вопрос про бензин, так как через пару недель еду через Белоруссию.Думаю масло поменять, в официальном сервисе советуют 5w30.Ну вот вроде и все,сейчас профи прийдут и обязательно посоветуют что нить толковое

#3 Сообщение **mek** » 24 июн 2007, 22:52

Этилированный бензин губителен для лямбда-зондов и катализатора любой иномарки.Рекомендовать такой к использованию нельзя.Лейте что есть-поездит не развалится.По утреннему стуку-можно неакцентировать внимание.