Гидрики на 4G93GDI можно менять без снятия валов?

Сообщение

VVV · #1 Сообщение **VVV** » 31 июл 2007, 14:15

Стучит один или два гидрика, надо менять. Это можно сделать без снятия валов или таки надо голову разбирать?

#2 Сообщение **mek** » 31 июл 2007, 23:57

Не снимая валов можно.Только вы не найдёте там то что ищете.

VVV · #3 Сообщение **VVV** » 01 авг 2007, 09:30

Это как?

Не найду гидрокомпенсаторов? Или причину стука?
Что чистить движок надо я тоже в курсе, но все же думаю что причина стука таки в самих ГК.

SERGE · #4 Сообщение **SERGE** » 01 авг 2007, 10:18

Не найдешь какие стучат!

VVV · #5 Сообщение **VVV** » 01 авг 2007, 10:45

Да конечно. Процедура определения неисправного ГК тыщу раз описана в подробностях. Думаю, mek что-то другое имел в виду.

SERGE · #6 Сообщение **SERGE** » 01 авг 2007, 11:21

Гыыыыы!

VVV · #7 Сообщение **VVV** » 01 авг 2007, 13:34

А, да, забыл - Вы ж мегапрофи, куда уж нам, убогим... Академиев, как водится, не кончали, и двигателя изнутри никогда не видели. Только снаружи и только на картинках.

2mek: если не трудно, объясните все-таки, что значила фраза про "не найдете искомое"

А то тут и до мордобоя дойти может

dinal · #8 Сообщение **dinal** » 01 авг 2007, 14:00

ИМХО Серж прав тут

VVV · #9 Сообщение **VVV** » 01 авг 2007, 16:26

"А мужики-то не знают" (С)

stanislav@e88a

На Галанте приятеля на 6А12 Дохц я легко вычислял стучащие. На задней ГБЦ поменяли все 12 на новые, ибо к ним лезть наиболее геморойно на движках V6, а на передней ГБЦ заменили стучащие (те, которые продавливались рукой при полностью закрытом клапане) на живые с задней ГБЦ. Тишина, блин

Но лучше менять все комплектом, ибо сложно сказать, когда застучат не поменянные. В нашем случае, если застучат старые на передней ГБЦ, поменять их будет не проблема, просто сразу махнуть все 24 гидрика было тяжело по финансам.

ЗЫ. да, на этом движке(6А12), впрочем как и на многих других "Дохцах" валы снимать не надо для замены ГК.

VVV · #11 Сообщение **VVV** » 01 авг 2007, 23:29

Первый ответ по делу

cds · #12 Сообщение **cds** » 02 авг 2007, 05:56

второй буду http://rvr.ksn.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=5828

VVV · #13 Сообщение **VVV** » 02 авг 2007, 11:09

Ага, прочитал уже. Монументально, ничего не скажешь

#14 Сообщение **mek** » 03 авг 2007, 01:18

Я имел ввиду-вряд ли отделите стучащие от нестучащих.Очень жёсткая работа двигателя-даже нормальные свиду гидрики могут стучать.Если выбирать-помочь может выработка на рокере-там где она есть-точно стучит.

tetmin1 · #15 Сообщение **tetmin1** » 03 авг 2007, 09:58

Гидрики мне меняли без снятия распредвалов причем вычислять стучащие (2шт) получилось просто --они шатаются от руки.Их отметили
потом отпустили шейки распредов приподняли хвост.часть распредв. (не снимая ремень)
спокойно достали коромысла и г\к.Я понимаю возмущения профи и докторов но результат -- абсолютная тишина после сборки. Заменил 4 пары (4г\к и 4 коромысла). Стучали два ну и пару подозрительных заодно заменил

SERGE · #16 Сообщение **SERGE** » 03 авг 2007, 16:20

И коромысла

?! А мотор какой?

VVV · #17 Сообщение **VVV** » 03 авг 2007, 20:52

Во, "профи" местный подтянулся. Который, походу, не знает, что коромысла при неработающих ГК могут весьма приличную выработку иметь.
Акадэмик, итить...

#18 Сообщение **mek** » 04 авг 2007, 00:01

Хм.Я могу заставить мотор не стучать за 20мин ничего неразбирая.Так что это неинтересно.

VVV · #19 Сообщение **VVV** » 06 авг 2007, 22:12

SHUMMA?

tetmin1 · #20 Сообщение **tetmin1** » 23 авг 2007, 22:06

VVV писал(а):Во, "профи" местный подтянулся. Который, походу, не знает, что коромысла при неработающих ГК могут весьма приличную выработку иметь.
Акадэмик, итить...

SERGE писал(а):И коромысла ?! А мотор какой?

4g93 gdi 98г
Для тех кто на бронепоезде повторяю-- менял 4 пары (г\к+коромысли")
У кого есть желание отквашивать и раскоксовывать--сочувствую.
Лично присутствовал при снятии на разборке и установке в мой двиг.
ничего сложного .В след.раз смогу сам заменить.

Adel · #21 Сообщение **Adel** » 26 авг 2007, 17:03

И все-таки как заставить мотор не стучать за 20мин ничего неразбирая, можно подробней (Galant 1999 4G93 1.8 )

Adel · #22 Сообщение **Adel** » 26 авг 2007, 17:04

И все-таки как заставить мотор не стучать за 20мин ничего неразбирая, можно подробней (Galant 1999 4G93 1.8 )

kataran777

Adel писал(а):И все-таки как заставить мотор не стучать за 20мин ничего неразбирая, можно подробней (Galant 1999 4G93 1.8 )

не знаю на сколько это правильно но у меня стуки гидриков пропадают после того как покрутиш регулятор заслонки

tuborg · #24 Сообщение **tuborg** » 28 авг 2007, 22:50

Adel писал(а):И все-таки как заставить мотор не стучать за 20мин ничего неразбирая, можно подробней (Galant 1999 4G93 1.8 )

Сегодня в магазине на глаза попался флакончик Ликви Моли с присадкой для устранения стука гидрокомпенсаторов. Может секрет мастера в нем?

VVV · #25 Сообщение **VVV** » 29 авг 2007, 09:40

Не, не в нем. Я пробовал. Помогает, но далеко не за 20 минут.

SERGE · #26 Сообщение **SERGE** » 29 авг 2007, 14:51

Думайте, о всезнающие!

tuborg · #27 Сообщение **tuborg** » 29 авг 2007, 16:00

SERGE писал(а):Думайте, о всезнающие!

Ну и что вы пытаетесь этим сказать или показать?
По-моему не нужно быть мегамозгом для того чтобы понять, что в данном случае речь идет о чистке клапанов от нагара.

VVV · #28 Сообщение **VVV** » 29 авг 2007, 16:01

Думаю, речь таки шла о шумме. Ну или аналогичном препарате.

Adel · #29 Сообщение **Adel** » 29 авг 2007, 17:33

Давайте зададим вопрос автору слов.....
Дмитрий (Mek), ну пожалуйста, скажите что вы имели в виду, когда говорили о 20 минутах ..??

Диагностика и ремонт Mitsubishi

Гидрики на 4G93GDI можно менять без снятия валов?

Гидрики на 4G93GDI можно менять без снятия валов?

Re: Гидрики на 4G93GDI можно менять без снятия валов?