друзья,помогите советом по двигателю
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
друзья,помогите советом по двигателю
Стою намедни в пробке, и катастрофа- начинает моргать лампа давл. масла(галант 2.4 америка,2000г.)-еду в гараж,и решаю заморочиться проверкой вкладышей на износ.Снимаю поддон, решетку кор.вкладышей-результат-на некоторых видны тонкие неглубокие риски и матовые поверхности.Причем слой алюминия вполне нормален.та же история с шатунными.Принимаю решение-раз залез-поменяю на новые. Покупаю оригинал тех же размеров(все стд.2-3-3-3-4 кор.,и 2-1-2-1 шат.+ полукольца+масло Кастрол+фильтр).на следующий день в чистоте,неторопливо,с перекурами,с применением динамом. ключа все собирается .(во я заморочился, клянусь траву не курил).И вот наступает самый главный момент - запуск!И......ШАЙТАН!!!!двиг. работает с грохотом старого изношенного дизеля.крах полный!машина по работе необходима.Через некоторое время звук нормализуется,но металлическое звякание при полностью прогретом двигателе имеет место быть.С утра при заводке- глухой стук- через 20-30 сек. пропадает.появляется в районе 2000 об.(на ходу или на месте-одно и тоже)Теперь чешу репу,и думаю-нах я туда полез. датчик давл. масла тоже заменил- все в норме)Друзья,если кто знает выход из этой нелегкой ситуации,дайте знать.Заранее всем спасибо. Профессор.
