байпас глушителя?

[aleks7719]

всем доброе утро
глянул на глушитель и увидел параллельную трубу с заслонкой и тягой куда уходит дальше не знаю.
и можно ли самому ее гдето открыть принудительно ничего не ломая

[aleks7719]

попробовал открыть вручную
получился прямоточный глушитель

[Виталик1]

Это есть регулируемый выпуск. Заслонка открывается при заводке и на высоких оборотах. Управляется тросиком от вакуумного пневмопривода.
Вопрос зачем тебе ее самому открывать?

[aleks7719]

интересно было
тем более он до того как я до него добрался видать не открывался
потому что я его еле провернул первый раз а теперь чувствую что он срабатывает

[Дарование]

А вот такой вопрос. На что может повлиять эта заслона. У меня она с японии закисшая. Ели расшеаелил, но все равно не то. Вот никак не могу решить в каком положении ее лучшее держать. По моим сооброжениям лучше чтоб она просто работала, Но пока такое не получается.

[Виталик1]

Да ни на что не повлияет. Открываясь она, можно сказать немного "помогает" двигателю. Этакий временный прямоток. Хотя, имхо, не стоило конструкторам такой огород городить.
А с другой стороны есть выпуск и без такой байды. Я бы наплевал.

[Дарование]

Сегодня поэксперементировал с заслонкой. Она у меня остается в том положении в которое повернеш. Вообщем я ее полностью открыл. По моим ощущениям на малых оборотах вибрация стала почти никакой. И перестал резонанс вибрации проявлятся на разных диапазонах. Заводится машинка легче( хотя этот факт пока я объяснить не могу). Шум от прямотока такой же как и от закрытого глушака. Так что решил пока так покататься. Потом еще за расходом послежу. Еще вот проблема с глушаком. В нем все время конденсат. Это норма или как? а ТО его там достаточно собирается. Причем на всем протяжении трассы. Знаю так как снимал однажды для ремонта середину и там воды валом было и в бочке и в катализаторе. Из-за чего это может быть? Или так и должно быть?

[kLEO]

Вода есть естественный продукт разложения углеводородов.И его наличие в выхлопной трубе в большом количестве=элементарное засорение дренажа выхлопной системы.Ищи маленькую дырочку и почисти ее от грязи.

[Rais]

Сегодня поэксперементировал с заслонкой. Она у меня остается в том положении в которое повернеш. Вообщем я ее полностью открыл. По моим ощущениям на малых оборотах вибрация стала почти никакой. И перестал резонанс вибрации проявлятся на разных диапазонах. Заводится машинка легче( хотя этот факт пока я объяснить не могу). Шум от прямотока такой же как и от закрытого глушака. Так что решил пока так покататься. Потом еще за расходом послежу. Еще вот проблема с глушаком. В нем все время конденсат. Это норма или как? а ТО его там достаточно собирается. Причем на всем протяжении трассы. Знаю так как снимал однажды для ремонта середину и там воды валом было и в бочке и в катализаторе. Из-за чего это может быть? Или так и должно быть?

Поищи в сети формулы,описывающие процесс работы ДВС.
Я думаю,сильно удивишься,увидев там знакомые "аш два о "

[Дарование]

Как работает ДВС я знаю. А вот про дренаж слышу впервые. И где же эту дырочку искать надо? В начале тракта или в конце?

[kLEO]

Как работает ДВС я знаю. А вот про дренаж слышу впервые. И где же эту дырочку искать надо? В начале тракта или в конце?

В начале тракта-иначе зимой бы не имело смысла.У меня-в районе катализатора,вернее сразу за ним. Зимой-на стоянке это место хорошо видно -при прогреве сталагмит образовывается.В ближайшее время,если буду заниматься в яме- сфотаю эту дырочку.Надо ее найти,а то-сгноишь выхлопную систему.

[СТАСа]

а где эта заслонка находиться

galant ec1a 4g93 1998 4wd ec1a 0200529

[Виталик1]

viewtopic.php?t=1296&highlight=

[Дарование]

После катализатора ее точно нету. Я там все наизусть выучил. Пришлось раза 3 снимать и ставить пока все дырки заварил. А вот до катализатора надо глянуть. Если найду тоже сфотаю.