Настройка тросовой системы КПП

Сообщение

БАВ · #1 Сообщение **БАВ** » 13 дек 2007, 13:12

Всем привет! Ребята подскажите как можно правильно настроить переключение передач при тросовой системе именно регулировка ( двигатель 1,8 GDI 2002 г.в.)? Причина плоховато включаются 2 и 3 передача (особенно когда с высшей на низшую). Заранее спасибо за советы!

Олег_Х

Это совсем необязательно тросы.

БАВ · #3 Сообщение **БАВ** » 15 дек 2007, 11:18

Олег_Х писал(а):Это совсем необязательно тросы.

А что тогда делать, если гидравлика работает отлично, а вторая и третья все равно включаются плоховато. Особенно с третьей на вторую.

БАВ · #4 Сообщение **БАВ** » 15 дек 2007, 11:19

Пробег всего навсего 52 т.км.

Олег_Х

Какая гидравлика? У тебя же механика?

БАВ · #6 Сообщение **БАВ** » 17 дек 2007, 10:29

Олег_Х писал(а):Какая гидравлика? У тебя же механика?

У меня сцеление выключается/включается с помощью главного и рабочего цилиндров сцепления.

Олег_Х

Это скорее проблема синхронизаторов, у Митцу это не такая уж и редкость. А вообще в любом случае при переходе на низшую передачу надо делать перегазовку, это здорово помогает.

БАВ · #8 Сообщение **БАВ** » 18 дек 2007, 10:03

Олег_Х писал(а):Это скорее проблема синхронизаторов, у Митцу это не такая уж и редкость.

Пробег то у меня всего 52 т.км. неужели глючат синхронизаторы? Вообще то у меня по утрам на холодную хреново включаются вторая передача иногда третья ( когда первую передачу пробуешь в движении выключить то ее вроче что-то держит,- тогда сразу останавливаешься и она выключается легко). Потом разездится и в осоновном нормально включаются.

Олег_Х

Это у нас норма. Первую скорость хрен воткнёшь с хода. Делай перегазовку, будет полегче.

БАВ · #10 Сообщение **БАВ** » 18 дек 2007, 15:59

Олег_Х писал(а):Это у нас норма. Первую скорость хрен воткнёшь с хода. Делай перегазовку, будет полегче.

Дело в том что у меня проблема когда выключаешь первую скорость для включения второй.
"когда первую передачу пробуешь в движении выключить то ее вроче что-то держит,- тогда сразу останавливаешься и она выключается легко"

Олег_Х

тогда это сцепление, прокачай его для начала

gujaev · #12 Сообщение **gujaev** » 18 дек 2007, 19:00

У меня со второй на первую плохо включается ,надо два раза сцепление выжимать потом легко включается. Мне один мастер сказал что причина может быть в корзине.

Олег_Х

может и в корзине, но скорее в сцеплении, вряд ли в коробке... и вряд ли в тросах

БАВ · #14 Сообщение **БАВ** » 19 дек 2007, 10:22

Олег_Х писал(а):тогда это сцепление, прокачай его для начала

БАВ · #15 Сообщение **БАВ** » 19 дек 2007, 10:22

Олег_Х писал(а):тогда это сцепление, прокачай его для начала

Прокачивал несколько раз - ничего не помогает.

Grad-Sochi

масло в коробке замените на хорошую синтетику.
хотя с этими французскими коробками всегда не знаешь куда копать...

БАВ · #17 Сообщение **БАВ** » 21 дек 2007, 12:16

Grad-Sochi писал(а):масло в коробке замените на хорошую синтетику.
хотя с этими французскими коробками всегда не знаешь куда копать...

У меня коробка японская и залита синтетика (менял 10 т.км. назад).

gujaev · #18 Сообщение **gujaev** » 21 дек 2007, 13:58

поменять масло в коробке это само собой надо . тут же в другом причина ,передачи туго включается .

Олег_Х

и даже в другом: они туго выключаются. сцепление однозначно имхо

БАВ · #20 Сообщение **БАВ** » 22 дек 2007, 11:44

Олег_Х писал(а):и даже в другом: они туго выключаются. сцепление однозначно имхо

Наверное повторюсь. По утрам особенно, включаешь первую передачу, трогаешься, потом выжимаешь сцепление и пытаешься выключить первую скорость, а ее вроде что-то придерживает. Когда при этом приостанавливаешься - то скорость выключатся нормально (получается при движении ее что-то придерживает и только первую скорость!). В течении для когда поездишь, такого как утром на холодную в основном не наблюдаеться. Как думаете что это может быть?

БАВ · #21 Сообщение **БАВ** » 22 дек 2007, 11:53

[quote="gujaev"]поменять масло в коробке это само собой надо /quote]

В коробке масло хорошее, писал ранее, что менел 10 т.км. назад.

БАВ · #22 Сообщение **БАВ** » 24 дек 2007, 11:54

БАВ писал(а):
Олег_Х писал(а):и даже в другом: они туго выключаются. сцепление однозначно имхо
Наверное повторюсь. По утрам особенно, включаешь первую передачу, трогаешься, потом выжимаешь сцепление и пытаешься выключить первую скорость, а ее вроде что-то придерживает. Когда при этом приостанавливаешься - то скорость выключатся нормально (получается при движении ее что-то придерживает и только первую скорость!). В течении для когда поездишь, такого как утром на холодную в основном не наблюдаеться. Как думаете что это может быть?

Мужики может кото-то подскажет как решить мою проблему

.

bujhmjrf

мне кажеца корзина и выжимной трабл

БАВ · #24 Сообщение **БАВ** » 24 дек 2007, 13:02

bujhmjrf писал(а):мне кажеца корзина и выжимной трабл

а почему тогда когда прогреется - выключается нормально?

bujhmjrf

а кто ее зает

БАВ · #26 Сообщение **БАВ** » 24 дек 2007, 13:16

[quote="bujhmjrf"]мне кажеца корзина и выжимной трабл[/quot
а как их проверить?

bujhmjrf

обычно трясет сам рычаг при трогании на малых оборотах, а так наверно надо разбирать

БАВ · #28 Сообщение **БАВ** » 24 дек 2007, 15:58

bujhmjrf писал(а):обычно трясет сам рычаг при трогании на малых оборотах, а так наверно надо разбирать

дело в том, что у меня рычаг не трясет.

БАВ · #29 Сообщение **БАВ** » 26 дек 2007, 10:22

Ребята, может кто-то еще даст дельный совет по моей проблеме???

spirit · #30 Сообщение **spirit** » 01 янв 2008, 23:58

Наблюдаю по сей день у себя примерно такую-же проблему. Причем возникает она в основном когда долго едешь на одной передаче. Ездил в сервис, говорят что косяк с рабочим цилиндром сцепления.