Побывал на ремонте у Д.Ю. (Есть вопросы)

Сообщение

Andrey58 · #1 Сообщение **Andrey58** » 12 дек 2007, 16:25

Здравствуйте Дмитрий Юрьевич!
Был у вас в субботу 8.11 (Легнум из Пензы). делали ремонт ТНВД, чистка от сажы №4, замена масла в АКПП. Замена тормозной жидкости.
Несколько вопросов:
1) после снятия клемы с АКБ, АКПП километров 80 настраивалась. В автоматическом режиме переключения с сильными равками, в ручном режиме дерну ручку - пауза секунды 3-5 после этого переключается. Потом все встало на места. С чем это связанно?
2) В динамике улучшения не очень существенные, Но есть! С места "прыгнуть" не может, ждет увеличения оборотов до 2,5 тыс. потом разгоняется хорошо. Это норма для этого двигателя?
3) По трассе два раза была такая история: Висну на хвосте у попутки, скорость в районе 60, проходит встречка, газ в пол, включается вторая передача. Обороты ростут до 5200 потом 3-4 рывка увеличения (именно увеличения) мощьности и до 6800 разгоняется буквально за 1,5 секунды (может однако доставить радость уроганным разгоном). Больше такого не происходило ниразу. Если есть мысли по этому поводу - поделитесь.
4) При нажатии газ в пол разгоняется медленне чем принажатии на 2/3. Почему может такое происходить?

Расход пока нет возможности замерить. Единственное что заметил, это педаль акселератора держу выше чем раньше.

PS Приятно удивлен размахом вашего сервиса. Вообще никак не ждал проверки качества антифриза и тормозухи.

#2 Сообщение **mek** » 13 дек 2007, 01:13

1-есть какие то сбои в адаптации автомата.У большинства таких сбоев нет.
2-здесь проще наверное.Разгон до сотни в секундах померте и всё станет ясно.
3-опять адаптация автомата к вашему стилю.Единственное-можно проверить натяжение троса газа.Может подтянуть немного надо.
4-во втором случае частичная блокировка трансформатора а в первом она может быть неизвестно какая.

Andrey58 · #3 Сообщение **Andrey58** » 13 дек 2007, 12:45

Забыл еще:
5) по утрам заводится со второга раза. Первый раз чих-пых, второй - уверенный пуск.
6) на ХХ после остановки работает на 650 об/мин. через некоторое время обороты поднимаются до 1000 или 1100 потом опускаются до 800 и стоят на таком уровне без изменений.

Разгон до 100 сегодня замерию и отпишусь.

Andrey58 · #4 Сообщение **Andrey58** » 25 дек 2007, 19:53

Здравствуйте Д.Ю. Извеняюсь за столь долгую задержку с замерами.
Расход в смешанном цикле состовляет 12.7 л/100 км.
Разгон до 100 км/ч = 14 секунд.
Нормальны ли эти показатели для данного двигателя?
Пожалуйста напишите свое мнение.

#5 Сообщение **mek** » 26 дек 2007, 01:21

Первое нормально а второе-слабовато.Разгон мог бы быть и поживей.

Andrey58 · #6 Сообщение **Andrey58** » 26 дек 2007, 08:08

Дмитрий Юрьевич, а про утренний запуск и про ХХ что скажете? (чють выше написано)
И как с этим всем бороться?
От меня ВАЗики десятого семейства со светофора уходят.

#7 Сообщение **mek** » 27 дек 2007, 01:17

По пятому пункту-попробуйте другую заправку.По шестому-это режим продувки.

Andrey58 · #8 Сообщение **Andrey58** » 27 дек 2007, 12:39

mek писал(а):По пятому пункту-попробуйте другую заправку.По шестому-это режим продувки.

По АЗС: лучше у нас просто нет.
По продувке: а назад на 650 оборотов она не должна встовать? А то после поднятия оборотов, она так и остается в этом режиме.

#9 Сообщение **mek** » 28 дек 2007, 01:21

Назад встанет только если поехать или загушить и завести.Попробуйте любую другую заправку.

Andrey58

mek писал(а):Назад встанет только если поехать или загушить и завести.Попробуйте любую другую заправку.

Так и присходит.
98 бензин только на одной заправке и та в другом конце города. Иногда приходится заливать 95 (если искатаю бензин, а до АЗС с 98 далеко), соответсятвенно на других заправках. едет хуже и расходует больше. А ХХ ведет себя точно также.
Может давление в ТНВД провеить?

#11 Сообщение **mek** » 29 дек 2007, 01:44

Честно говоря не понимаю.
Х.х должен себя так вести-так как он у вас себя ведёт.Попробовать другой бензин надо на предмет холодного запуска-только для этого.

Andrey58

Смена бинзина никак на холодный пуск не воияет.
С ХХ понял - так и должно быть.
А то что она до 3000 об/мин не едет - это меня раздражает больше всего. Надо постоянно его крутить, но АКПП настроена так что постоянно низкие обороты. Так же настроена коробка в Гранд Чероки, но там 5,2 литра и он уверенно тянет уже с 800 оборов.
По тем знания, которые я именю, если с малого объема снято много лошадей, то она будет ехать только на высоких оборотах. Если этот автомобиль относится к их числу, то помучаюсь до конца весны и буду менять её.
PS был у меня джип чероки с четырех литровым движком на МКПП и я по городу легко укладывался в 12,5 литра на сотню, а здесь почти 13 город-трасса.

#13 Сообщение **mek** » 30 дек 2007, 02:37

Как ведёт себя галант в сравнении с другими машинами-я незнаю.Неинтересовался.