Продувка цилиндров

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
viziter
Сообщения: 25
Зарегистрирован: 19 янв 2008, 19:26
Откуда: Ближнее Подмосковье

Продувка цилиндров

#1 Сообщение viziter » 21 янв 2008, 23:37

Машина не заводится. Как делается продувка цилиндров?
MMC GDI 4G93

Аватара пользователя
Валерий Паджеро
Сообщения: 78
Зарегистрирован: 08 июн 2007, 08:59
Откуда: Красноярский край

#2 Сообщение Валерий Паджеро » 22 янв 2008, 04:47

Газ в пол, будет тебе продувка, потом 1/3 газа и запускаешь, главное АКБ не посадить!
MMC Pajero V75W 6G74 GDI 09.1999

viziter
Сообщения: 25
Зарегистрирован: 19 янв 2008, 19:26
Откуда: Ближнее Подмосковье

#3 Сообщение viziter » 22 янв 2008, 07:13

это надо со свечами или без свечей делать? и что-то еще про датчик коленвала при этом писали.
MMC GDI 4G93

Аватара пользователя
miwka77
Сообщения: 190
Зарегистрирован: 27 сен 2007, 09:48
Автомобиль: Galant EA7A 2002
Откуда: Моск.обл., г. Сергиев Посад

#4 Сообщение miwka77 » 22 янв 2008, 09:27

Лучше выкрути свечи и подожди немного. Свечки высуши и вкручивай обратно (я их ацетоном еще мыл, шобы бэнзин испарился быстрее и не образовывалось конденсата, как при нагреве). Вышеупомянутая продувка мне не помогла совсем.
2002 GALANT Viento EA7A 4G94 2.0 GDI

viziter
Сообщения: 25
Зарегистрирован: 19 янв 2008, 19:26
Откуда: Ближнее Подмосковье

#5 Сообщение viziter » 22 янв 2008, 09:59

miwka77
Старые свечи выкручивал. Были влажные и черные. Машина стояла одни сутки без свечей вообще. Потом вставил абсолютно новые. Машина так и не завелась. Выкрутил новые свечи. Были чуть-чуть влажные и контакты немного почернели. Сейчас машина снова стоит без свечей. Что делать не знаю.
MMC GDI 4G93

Аватара пользователя
bujhmjrf
Сообщения: 100
Зарегистрирован: 07 дек 2007, 12:19
Откуда: Томск
Контактная информация:

#6 Сообщение bujhmjrf » 22 янв 2008, 10:02

пусть дольше постоит шоб "гильзы заржавели" МЕК писал гдето
MMC GALANT 2.0 EA2A 4G63 MKПП 2001г. не GDI

Аватара пользователя
miwka77
Сообщения: 190
Зарегистрирован: 27 сен 2007, 09:48
Автомобиль: Galant EA7A 2002
Откуда: Моск.обл., г. Сергиев Посад

#7 Сообщение miwka77 » 22 янв 2008, 10:04

Попробуй аккумулятор значит еще один присоединить. Попроси, чтобы прикурить дали или подсоедини дополнительно, через массу на движке.
К тому же...
- проверь не пробиты ли у тебя наконечники
- заводи машину на нейтралке (говорят помогает - сопротивление меньше)
- если мало бензина и стоит на наклонной, то можно бензинчика попробать подлить в бак
- качает ли насос из бака
- сними воздухан и проверь ход заслонки
2002 GALANT Viento EA7A 4G94 2.0 GDI

aleks7719
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 11 сен 2007, 09:57
Автомобиль: Galant EC1A 98 1.8 GDI ЗВЕРЬ
Откуда: комсомольск-на-амуре

#8 Сообщение aleks7719 » 22 янв 2008, 19:16

а что в гараже холодно?
попробуй в теплый гараж оттянуть у меня в -37 в холодном гараже такая фигня была
оттащил на теплую стоянку через 2 часа пришел свечи протер вставил и с пол оборота завелась после этого поставил сигналку на прогрев по температуре на всякий пожарный
галантовод легнум ЕА1А 1.8 GDI /галант 4G93 EC1A

Ответить