Переобучение ECU...

[alienmind]

Доброго всем времени суток, товарищи
Есть вопрос по поводу переобучения ECU.

После аварии машинка долго стояла без движения в гараже - ждала своего часа. Соотвественно сняли аккум до лучших времен. Ремонт закончился благополучно, но сложилось такое впечатление, что аккум начал совсем издыхать (тем более что он 2001 года выпуска). Купил новый аккумулятор. И как подобает в такой ситуации, после снятии клеммы, требуется обучение ECU.
Произвёл все манипуляции на прогретом двигателе в сторгом соотвествии с правилами:
1. Снять клемму на 3-5 минут;
2. Накинуть клемму;
3. Повернуть ключ зажигания не заводя двигатель на несколько секунд (обычно 3-4);
4. Снять клемму на 3-5 минут;
5. Накинуть клемму;
6. Завести авто
7. В течении 10-15 минут ничего не трогать в машине.

И чтобы вы думали, никакого обучения не произошло.... ;( я в небольшом шоке. Пока так и езжу на необученной машине.
Что самое интересное, у моего хорошего знакомого, подобная ситуация повторилась - машина не обучается. Пробовали уже кучу раз...
Возниакет закономерный вопрос, что повлияло на то, что машине не обучаются?
Есть предположение, что это связано с низкой температурой на улице.... но никакого подтверждения этого нет.

Помогите плиз..... расход да и тупость коробки просто одолевает.

Заранее благодарен за ответы

[alienmind]

up

[МаратКа]

После того,как включишь зажигание на 3-4 секунды и выключишь - не снимай клемму, а заводи секунд через 10-15 (у меня характерный щелчок для ориентиру). Затем дай поработать минут 5-10 и заглуши.
Потом заводи и езжай.
P.S. Снимая клемму второй раз ты опять все обесточиваешь

[mek]

После аварии обычно делается жестянка и покраска.А после таких работ машина без маленького ТО поехать нормально не сможет.Свечи-почистить пескоструйкой или поменять.Воздушный фильтр продуть или поменять.Дросельную заслонку промыть и только после этого переобучить.

[alienmind]

Ни жестянка ни покраска не проводилась.... Так как работы велись только с передней подвеской (все рычаги, рейка и т.д.). Чистку проводим регулярно - примерно раз в полгода, благо уже руки на этом набили все в нашем коллективе Воздушник новый - поставлен прошлым летом, а так как практически всё это время машина стояла в гараже он чист. ДЗ, как и впуск и цилиндры проходили чистку (ШУММА, карбспрей... и т.п.), ни и само собой свечи новые после чистки.

Что самое интересное, ВСЕГДА по такому алгоритму проводили обучение.... и что еще более странно - всегда после этих манипуляций обучение проходило...

[korser]

А двигатели 4G93 EA1A 99 года надо обучать??? Часто сбрасываю клемму так как уезжаю на две недели....И после сброса клеммы - мозги начинают обучаться или нет???? к манере езды водителя??? Слышал что некоторые машины начинают подстраиваться заново после сброса ???

[alienmind]

У меня двигатель 4G94, обучение движка происходит после выполнения определенной последовательности действий. Раньше (даже после первого выезда из гаража после ремонта) обучение происходило, сейчас же нет.... и что самое интересное у моего дружбана на Гале с двиглом 4G93 та же ситуация - не обучается.
Есть подозрение, что обучение не происходит из-за низких температур. Это конечно еще то предположение, но чем черт не шутит. На выходных попробую проверить данную гипотезу.
На ровне с двигателем АКПП тоже обучается, точнее подстраивается к твоему стилю вождения. Моя пока тупит, потому как толком не обучил - раньше намного быстрее отзывалась на кикдаун.

[mek]

У вас какой год выпуска?2001г?Если да-возможно это надо сделать действительно в тёплом помещении.Начиная с 2003г адаптация на EA производится только сканером.

[alienmind]

Если смотреть, например, по дате изготовления пипки на руле, то там указан 3 неделя 10 месяц 2001 года.
Хорошо, спасибо, в субботу будем пробовать загонять машинки в теплый гараж. Хотя может быть банально поможет нагреть датчик температуры, например руками.... ну типо обмануть комп

[korser]

А мой 4G93 EA1A 99 года обучать необходимо таким же способом???

[AnTiks]

без второго сброса клеммы...
то есть повернуть ключ зажигания, (1-3 сек) выключить, и потом завести машину на 10 минут

[alienmind]

Мы всегда обучали по той последовательности что указана мной в первом посте. Может быть она не верная, тогда пускай ГУРУ поправят где не прав.
Но что самое парадоксальное, по данной схеме ВСЕГДА обучались нормально и мои ГАЛ с дивжком 4G94 2001 года, и ГАЛ товарища 1999 года с двигателем 4G93. Но всё это было в теплое время суток.
Акромя свои машинок, по этой же технологии после чистки обучали и ЦЕДИИ (2 как минимум).

[korser]

А что будет если не обучать???? (потребление бенза и т.д.) Я так понимаю если сбросить клемму второй раз, то это как в часах батарейку вынуть!!! Так что второй раз клемму снимать не логично. Возможно это сделано специально, чтоб мозг не копил ошибки. Ну и потом как меняется поведение машины после обучения и как узнать обучена машина или нет. Вы её тупо обучали и сбрасывали - при этом думали что она обучена!!! Ни какой сигнализирующий лампочки не горит!!

[mek]

korser
Сама обучится-но несразу.От часу до нескольких дней.

[alienmind]

Доброго всем времени суток...
Хочу поделиться информацией которую получили в результате практических испытаний...
В субботу загнали машинку в гараж, там она находилась целый день. Температура в гараже +10 (спасибо термовентиляторам). К концу вечера решили проверить предположение по поводу температуры, и о чудо, машина в гараже стала обучаться. Обчуение проходило минут 12-13, прогоняла все режимы как и положено, потом всё устаканилось.
Проверили на одной машине, через пару деньков попробуем еще на одной.
Сброс ECU производили по приведенной в первом посте последовательности.

[mek]

Сброс будет правильным если первую клемму диагностического разьёма замкнуть на массу.Или просто присоединить сканер во время сброса.

[alienmind]

А вот эту процедуру сброса с диагностическим разъёмом надо проводить когда, во время снятия клеммы..... или после накидывания?
И еще, вчера заезжал к знакомцу со сканером... Проверяли наличие ошибок.
Двигатель и коробка без ошибок. А вот другие составляющие т.е. ABS SRS и др проверить не удалось, ну и ладно.
Вот у меня появился вопрос, возможно не очень по теме топика.... обороты ХХ у меня 625об/мин - не маловато ли?

[mek]

Обороты-так у всех.Правильные обороты.

[Dgek]

Можно вопрос?
Вы говорите "машина не обучилась".
А как Вы определяете обучилась она или нет?

[mek]

Должна сбросится, в том числе адаптация АКПП.А это водитель обычно видит сразу при движении автомобиля.

[miwka77]

1. Возможно ли обучение мозгов АКПП, наподобие обучения ЭКУ?
2. Что за фигня: обучается ЭКУ как нада (обороты подымаются плавно и двигатель работает, как часы), а вот када машина прогреется (проедешь км. эдак 20-30) то обороты начинают колебаться, а иногда и просто вздрагивать на светофорах и т.п. (положение Драйв). Не развалился ли у меня магнитик?