Появилась вибрация

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
EEEE
Сообщения: 93
Зарегистрирован: 13 июл 2006, 10:34
Откуда: Tomsk

Появилась вибрация

#1 Сообщение EEEE » 02 дек 2007, 20:47

Машина Митсубиси Каризма 97год 1.6мкпп
Появилась какая-то вибрация-дребезжание (похоже на металическую)
в районе двигателя, при езде в натяг. Защиты двигателя нет поэтому это не она хотя похоже. Может что с коробкой?

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#2 Сообщение mek » 02 дек 2007, 23:47

Или на глушителе защита начала отваливатся.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

EEEE
Сообщения: 93
Зарегистрирован: 13 июл 2006, 10:34
Откуда: Tomsk

#3 Сообщение EEEE » 03 дек 2007, 12:51

mek писал(а):Или на глушителе защита начала отваливатся.
Очень даже может быть, спасибо, заеду погляжу.

EEEE
Сообщения: 93
Зарегистрирован: 13 июл 2006, 10:34
Откуда: Tomsk

#4 Сообщение EEEE » 05 фев 2008, 20:27

Шум (похожий на дребезжание, похожий звук на прямоток) не удалось вылечить, причем такое ощущение что он стал появлятся чаще.
Самое интересное что на холостых его нет(совсем маленько), а вот стоит ехать в натяг или стоя на месте выжать сцепление и включить скорость при
этом газовать, то идет дребезжание. Что это? не ужели что-то в коробке... на сколько опасно так ездить?

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#5 Сообщение mek » 06 фев 2008, 00:58

Надо слышать.Так трудно сказать.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Сергей Самара
Сообщения: 499
Зарегистрирован: 01 мар 2007, 16:35
Откуда: Самара

#6 Сообщение Сергей Самара » 06 фев 2008, 08:21

Скорее всего рыть надо в выпуске. Т.е. защитки на катализаторе или глушке(у кого сколько и где стоит), гофра, отгорание потрохов ката или глушителя. Чаще всего на катализаторе вторым слоем на точечной сварке наварен защитный слой. Бывает достаточно 1 раз задеть, 1 точка лопается и понеслась.

EEEE
Сообщения: 93
Зарегистрирован: 13 июл 2006, 10:34
Откуда: Tomsk

#7 Сообщение EEEE » 06 фев 2008, 10:14

Поробую в выходные заехать на яму ещё раз там все посмотреть.
Смущает только то что на холостых это не проявляется...

Аватара пользователя
korser
Сообщения: 393
Зарегистрирован: 09 янв 2008, 15:59
Автомобиль: 4G93 1.8 GDI EA1A 0305240 1999
Откуда: Москва
Откуда: Казань - Москва
Контактная информация:

#8 Сообщение korser » 06 фев 2008, 10:41

Дырочка пока еще маленькая значит, или трещинка которая расширяется при большом выбросе газа.
4G93 1.8 GDI EA1A 0305240 1999г.

EEEE
Сообщения: 93
Зарегистрирован: 13 июл 2006, 10:34
Откуда: Tomsk

#9 Сообщение EEEE » 07 фев 2008, 06:35

На холодную "это" наблюдается чаще, из за прогрева и расширения дырка затягивается/становится меньше?

Ответить